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如果说车市的内卷太严重、同质化让消费者早已审美疲劳，那么是时候需要一味“猛药”来刺激潜在用户们的选购热情了，这就是哈弗神兽，从名字到样貌，这辆SUV都是如此的与众不同。

哈弗神兽上市，售价区间在13.00万-16.70万，共计推出6款车型，相比预售价，更低的正式售价是消费者更愿意看见的，因为哈弗神兽整体的产品实力已经摆在那了。如此一来，整车的被推荐指数会更高。

产品力有点“不讲武德”

抛开名字和造型设计，实际上笔者认为哈弗神兽是有点“不讲伍德”的，为啥呢？

结合售价看其空间、智能化水准、甚至还有动力性能，比一般的紧凑级SUV都出色不少。

比如这辆车的轴距达到2800mm，仅这点已经比一般的紧凑级SUV长了不少，其具体体现就是驾乘的空间优势明显。虽然车越来越大是行业的趋势，但显然哈弗神兽对此理解得更深刻，一开始就是降维打击。

动力总成提供了两套，分别为1.5T、2.0T发动机匹配7挡湿式双离合变速箱，至于动力性能，1.5T发动机最大功率为135kW，2.0T发动机最大功率为165kW，难道还不够用？

智能化作为这辆车的一大亮点，确实比较高阶，诸如50米自动循迹倒车、智能过弯、HWA高速驾驶辅助等都出现在配置清单里。在这个价位里，以这些配置的稀有性而显得其产品整体更有竞争力。更重要的是，这些配置确实增加了驾驶的便利性、安全性，其实用性也是不言而喻的。

要知道，哈弗神兽作为哈弗全新旗舰车型，“不讲武德”的产品力也应该是这款车该有的样子。

拒绝内卷，从车名开始

事实上，车市的内卷已经相当严重，为了区隔于其他产品，更强的产品力是哈弗神兽所采取的一种方式，只是这种方式稍显内敛，如果你不去亲身试驾是没有直观体验的。

所以，从车名开始，这辆车就展示了自己的独特魅力。当然，对于这种天马行空的取名方式，哈弗已经很有经验了。比如大狗、初恋、赤兔等，每一个名字都让人印象深刻，而神兽绝对是很有想象力的，让人“过耳不忘”，绝对内卷，哈弗神兽从车名就已经开始了。

其次是整车的设计，说实话，我第一眼看到这辆车时，视觉感受上是通过一段时间之后才适应的，而后你会发现它越来越耐看，这就是哈弗神兽在设计上的特别之处，可以说是从标新立异到让人产生好感。而个性、求新、不拘一格不正是时下年轻消费者的诉求么？尤其95后，他们购车对颜值诉求的占比是很大的。也许就是因为设计、造型的特别而下单的。

所以不管是视觉、听觉、还是实际驾乘的感觉，哈弗神兽是全方位拒绝内卷的。

订单超过1.2万辆，预计走量不难

哈弗官方给出的数据显示，目前哈弗神兽的订单量已经超过1.2万辆，这对于一辆13.00万起售的中国品牌SUV来讲，这个数据是不错的、含金量是比较高的，毕竟售价已经摆在那了。从某种意义上来讲，这是一种进步。

而当这辆车经过第一波用户的实际检验、用户口碑逐渐起来之后，相信更多的人会对这款车刮目相看，届时走量估计也不难。正式上市之前已经获得超过1.2万辆的成绩，说明很多人对这款车的期待是很高的，再就是这款车也符合车市消费升级的趋势。