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近年来，本田、丰田都各自带来了自家的混动系统，并取得了众多家庭用户青睐，而作为日系三驾马车之一的日产，终于在2021广州车展发布了东风日产e-POWER轩逸。e-POWER混合动力系统是一套增程式混合动力系统，发动机只发电，车辆100%由电动机驱动。值得一提的是，东风日产选择将这套全新动力总成率先搭载在品牌销量支柱的轩逸车型上，其重要性不言而喻。那么，对于e-POWER轩逸车型该如何选购？本篇文章或许能给你带来帮助。

在2021广州车展上，东风日产e-POWER轩逸正式公布售价，新车共推出3款车型，售价区间为13.89-15.59万元。

一、车型简述

外观方面，e-POWER轩逸与燃油版保持高度一致，前脸依旧采用“V-Motion”前脸设计，不过前格栅内部细节有所不同，搭配两侧镀铬装饰条，视觉效果颇为精致。值得注意的是，新车是中国市场首款使用日产新LOGO的车型。

车身侧面和尾部最大亮点在于采用了双色车身设计，视觉效果的确要比燃油版单一颜色时尚许多。此外，前车门下方标有“e-POWER”标识，以表身份不同；尾部左下角还标有“300”标识，代表电机输出达到300牛·米。

轮圈方面，新车全系均采用双五辐铝合金轮毂，视觉效果颇为时尚，实拍车型轮胎搭配的是邓禄普ENASAVE EC300+系列，主打节能环保，兼顾湿地性能，具体规格为215/50 R17。

车身颜色方面，新车提供天际红、钨钢灰、旋风橙、曜石黑、珠光白五种单色配色，同时还提供曜石黑/日出金、曜石黑/天际红、曜石黑/旋风橙三种双色配色，视觉效果更加时尚。

内饰方面，e-POWER轩逸依旧沿用了燃油版对称式布局，不过新车对中控台进行重塑，换装了12.3英寸大尺寸中控屏，并且空调区域和空调出风口都进行了微调，整体视觉效果更加简洁、时尚。

此外，新车配备了Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，其在燃油版车型上已经有所运用，支持高德导航、语音控制、车联网以及OTA在线升级等，不过新车中控屏尺寸有所升级，操作起来会更加便利，视觉效果也更富有科技感。

重点来了，e-POWER轩逸最大亮点就在于搭载了增程式混动系统，其有一台发动机、一台发电机和一台驱动电机。其中发动机为1.2L直列三缸自然吸气发动机，型号为“HR12”，最大功率72马力。该发动机仅作为增程器，与发电机组成发电单元为驱动电机供电。驱动电机部分，电机的最大功率为136马力，峰值扭矩高达300牛·米。传动方面，与之匹配的是固定齿比变速箱。

二、车型配置亮点及推荐

从e-POWER轩逸标准配置来看，新车配置表现可谓十分寒酸，相比于燃油版同价位车型而言，配置要低出不少，但考虑到这套动力系统“价值不菲”，配置低也就不难理解了。

新车外部仅标配了卤素大灯、速度感应式雨刷以及外后视镜电动调节，内部配备了无钥匙启动系统、7英寸液晶仪表盘、织物座椅以及自动空调等一些日常较为基础的配置，毫无舒适度可言。安全配置更是少的可怜，仅配备车身稳定控制系统、上坡辅助、胎压显示以及前排安全带未系提醒等，诸如后驻车雷达和倒车影像均未配备。考虑到家庭日常使用来看，入门版车型不予以推荐。

三、推荐车型配置差异分析

从配置来看，小编更倾向推荐中配车型，也就是售价14.99万元的超智联PLUS版。相较于入门版车型，推荐车型在外部多出了无钥匙进入、自动头灯、大灯延时关闭等便利性功能，并且灯源也由卤素升级至LED。内部则多出了真皮方向盘、仿皮座椅、后排中央扶手以及后座出风口等，大幅提升了乘客舒适度，同时还配备了12.3英寸中控屏，内部支持丰富的互联功能。此外，安全配置还新增加了倒车影像，更便于驾驶者完成倒车入库等动作。上述新增配置仅需多花费1.1万元就可获得，性价比极高。

顶配车型较推荐车型新增加了自适应远近光、手机无线充电以及丰富的主/被动安全配置，售价需要再增加6000元，虽然总体来看也还是具有一定性价比的，但对于日常使用来说推荐车型就足以了，当然如果预算充足，顶配也是个不错的选择。综合来看，如果您有意购买e-POWER轩逸，那么超智联PLUS版值得优先考虑。