对于各大汽车厂商来说,找个明星网红给自家产品代言,是件很平常的事,但是很多车企却因为这事栽了个跟头……
【参考资料】
[1]李婷.名人代言的价值与局限——以汽车广告为例[J].新闻世界.2010年第003期
[2]金妍贞.关于国内明星代言广告的问题研究[J].新闻研究导刊.2019年第14期
[3]金凯达,刘淑娟.浅析明星广告代言的作用及风险[J].大众文艺.2018年第002期
雷雷有话说
雷雷前面之所以说,英菲尼迪这波有点因祸得福的感觉,是因为这些年来,它在国内的存在感确实低得不行,甚至很多人还以为它已经混不下去,跑路回老家了。
这次代言事件之后,很多网友反而跑到它的微博底下玩起了梗,英菲尼迪这两天得到的热度,比它过去几年加起来还高。
从这个角度来说,这代言人似乎也没选错,毕竟实打实帮品牌火了一把,就是不知道带货效果会怎样。
雷雷想起来,上一次“代言”效果这么好的,还是当年梁家辉“带货”马自达,他凭一己之力让全国人民都知道开马自达会“塞车”。也不知道后面马自达有没有给他打广告费。
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