为什么有人宁可把车报废，也不卖掉赚6000？车主：你以为我傻
随着全球汽车产业“新四化”的到来，如今新车上市速度特别快，以前的汽车可能是三年一小改，五年一大改，但是现在几乎每隔一年就有一款新车上市。其中，从上个月月底刚刚结束的广州车展中可以发现，随着数字化时代的到来，消费主体、消费行为以及心态都出现了变化，汽车市场所呈现出来的年轻化、高端化，也不断激起当下车主想换新车的步伐。
换新车的人越来越多，旧车也要相应的被处理掉。以前很多车主在买新车前，都会把自己的旧车放到二手市场卖个好价钱，到时候自己再添点钱买辆新车。但是近两年来，有很多车主改变了这种做法，他们宁可去报废也不愿意把车卖掉了，这是为什么呢？
首先最重要的一点就是因为政策原因，因为目前国内购车政策发生改变，很多地方都施行“限购政策”。如果名下已经拥有一辆车，但是没有报废记录的话，想要买一辆新车就会有很多麻烦，甚至连上牌都上不了。
其次，旧车除了去报废所走报销流程以外，其他处理方式都是不合规的。虽然说送去废品回收站去卖废铁还能赚更多的钱，走报废流程只有几百块，但是不走正规手续，车牌是无法注销的，这样一来你再买车上牌就会受到影响。此外，若是对方再将车上的零件拆了卖给其他车主若是出了事故追究起来，自己可能也要受到牵连。
因此为了避免不必要的麻烦，走正规的报废流程才是唯一的途径，万一买新车时因为旧车处理不当导致困难重重，所以很多车主宁愿选择去拿600块的补贴也不愿意瞎折腾了。
由于当前报废手续比较繁琐，而且报废补贴相对较低，很多车主将车送去报废所时的拖车费还要自掏腰包，最后一合计，报废一台车自己还搭了好几百，因此有很多人就将旧车放在路边不予处理，现在我们在路边经常能见到很多僵尸车，就是属于这一种。
僵尸车若是被查到，还是要联系到车主本人，然后赶紧去将车子送去报废。可能还要因为长期违停接受一定的处罚。因此对于我们来说，走正规报废途径，虽然拿不了多少补贴甚至可能贴钱，但还是目前来说最好的一种处理办法。
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