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12月16日，宝马在线举办了2021年度总结会，并且公布了中国战略升级计划。

宝马用一系列数字表示该升级计划：“1”是指“中国优先”原则；“2”是指BMW和MINI两个品牌都要扎根中国；“3”是指沿着电动化、数字化和可持续三个方向坚定转型；“4”是在北京、上海、沈阳和南京的四个研发和数字化基地；“5”是指2022年将为中国客户呈现的5款BMW纯电动车型。

在车型规划上，除了已有的BMW iX、BMW iX3、BMW i4。宝马透露，明年，宝马还将会在华导入BMW i7、纯电动BMW 3系两款车型。其中，BMW i7将会是宝马在华导入的首款纯电动豪华旗舰轿车，代表了宝马在电动化方面最新的技术。

2022年，宝马将在北京和深圳试点“BMW i品牌店”。

此外，全新的纯电动平台也将会在2025年推出。

“12345”，宝马中国战略升级

具体看来，宝马对各个数字的理解如下：

“数字1是一个代表中国的数字，中国是宝马集团的第一大市场，宝马要践行中国优先原则。”

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，中国是宝马在全球的第一大市场。背后的折射出的能量不言而喻。

数据最直接，自2003年成立以来，华晨宝马整车产量突破第一个100万辆用了12年时间，突破第二个100万辆用了3年时间，突破第三个100万辆用了2年时间。今年9月，最后第400万辆整车下线，百万产量的用时记录缩短至一年半。

18年来，华晨宝马在辽宁累计投资超过730亿元，先后建成了全球首个5G汽车生产基地，欧洲以外最大的动力总成工厂，宝马高压动力电池亚太基地，在中国2020年汽车企业绿色发展指数评价中高居首位，累计实现产值超过1万亿元，吸纳就业超过2.1万人。

宝马在中国累计销量超过600万台。2010年以前，豪华车市场的体量几乎可以忽略不计，按照2010年至今10年时间来算，宝马的年均销量在60万左右，而其产品均价在40万上下，这个销量数据超过了大多均价在10万级别的很多企业，尽管二者在用户基数上存在极大差异。按照预测，即使到2025年，豪华车市场的体量也在400万左右，占总体销量的13%左右，即便非常狭小的基数内，宝马依然积少成多，让它释放出了巨大的能量。

高乐表示，“数字2则代表了宝马BMW和MINI两大品牌扎根中国的原则。”

宝马目前在中国拥有两大生产基地。其中，沈阳生产基地包括大东和铁西工厂，年产能均为20万。并且已经对铁西工厂进行了扩建，新增了年产能超过20万的新能源产量；主要生产BMW品牌车型。

和长城汽车合资的张家港工厂也在建设中，预计明年底投产，产能20万。主要生产MINI品牌。

“3代表着宝马集团战略的三大方向：数字化、电动化以及可持续发展。”

高乐认为，在这方面，宝马与许多闭门造车的企业不同，它始终坚持“开放共赢”的合作理念。

比如在电气化层面，2020年完成了沈阳动力电池中心的二期工程，一年半时间至今已经累计生产动力电池超10万台。这源于宝马与宁德时代的密切合作。

在可持续华层面，宝马正在与北京相关部门合作，试点通过“预约出行”方式舒缓交通拥堵的方案。

在数字化层面，宝马联合国内知名互联网企业腾讯打造车机智能生态。

2019年宝马在北京成立了领悦数字公司。目前，由领悦和宝马研发部门共同开发的My BMW App已经吸引340万注册用户，其中月活用户超140万。同时，为了打通线上线下的用户体验，宝马正在向全国约600家经销商推广“BMW网络领创项目”，目前已经有超过三分之一的经销商完成了这一升级。

“4是在北京、上海、沈阳和南京的四个研发和数字化基地。”

高了介绍，宝马在北京研发中心主要负责车辆工程、测试和认证。上海研发中心侧重于数字产品、软件开发以及与当地数字生态系统和创新圈的联系；沈阳研发中心专注于本土电动车开发和国产车型量产后的研发工作。

2021年，宝马联手合作伙伴合资成立了宝马诚迈信息技术有限公司；同时，又在南京设立领悦南京分公司。此外，宝马集团还积极探索与中国科技公司合作，目前已经和80多家专注车机数字化内容的中国企业签约合作。

“5是指2022年将为中国客户呈现的5款BMW纯电动车型。”

高乐表示，宝马正在中国市场快速导入纯电动车型来抢占市场。

明年推两款车型，2025年推全新纯电平台

宝马可以说是外资品牌中，电动化最激进的豪华品牌之一。

2022年，宝马在中国将拥有5款纯电动车型。包括BMW iX、BMW iX3、BMW i4，BMW i7、纯电动BMW 3系。

在豪华品牌领域，这是一个非常激进的数据，很多豪华品牌在电动化上甚至都还没有起步。

高乐透露，明年，宝马将会向外界展示首款纯电动豪华旗舰轿车BMW i7；并且，纯电动BMW 3系也将在沈阳投产。

根据宝马预测，创新BMW iX3在首个完整销售年预计销量可达2万辆，明年销售额会持续增加。

到2023年，宝马集团将在中国推出约13款纯电动车型。

2022年，作为“BMW网络领创项目”项目的一部分，宝马将在城市中心试点“BMW i品牌店”。首批两家店面将率先落地北京和深圳。

在技术平台储备上，2025年，宝马集团将推出名为“新世代”的具备全新架构的纯电平台。它具备完全重新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池。宝马表示“新世代”车型将是宝马在未来10年交付1000万辆纯电动车的关键驱动力。

此外，宝马还透露，“2025”代表即将在2025年到来的“新世代”车型；“2亿”和“1.5”分别代表宝马集团到2030年的减碳目标和对《巴黎协定》1.5度控温目标的承诺。

截止目前，宝马已经在中国服务了超过600万名车主，有超过2.5万名员工，运营着拥有约600家门店的大型经销商网络……宝马在中国市场展现出了强大的号召力。

在智能电动汽车的大浪潮下，宝马大手笔的投入，有望使其在下一个时代继续保持领先。