「凡尔赛长测25」没有对比就没有伤害，凡尔赛实力碾压同级车
没有对比就没有伤害，凡尔赛的实力有多强？近日，有专业媒体对凡尔赛以及同级别的竞品进行了对比。对比的车型是日产奇骏，本田CR-V，昂科拉GX，大众途岳，标致4008。这6款车型与凡尔赛的价格区间差不多。其它车型都是SUV，凡尔赛没有把自己定位成SUV，而是一个轿车+旅行车+SUV的产品。
对比的环节主要有三项，分别是百公里加速对比，百公里制动对比，麋鹿成绩测试。
在百公里加速对比的环节中，凡尔赛获得第三名，成绩高于昂科拉GX，大众途岳，标致4008。虽然不如CR-V和奇骏，但是这三款车的成绩都在8秒左右，实际相差不大。但是另外的三款车都到了9秒开外，甚至是10秒之后了。
奇骏，CR-V，凡尔赛三款车的发动机排量其实差不多，前两者是1.5T动力，凡尔赛是1.6T，不同的是变速箱，前两者都是CVT变速箱，凡尔赛是爱信8AT变速箱。爱信8AT变速箱是凡尔赛的一大卖点，在同级别合资车型中，很少有用到爱信8AT的。
第二项大对比是百公里制动距离，凡尔赛第一名，制动成绩是35.8米。这是非常好的成绩，其它车型的成绩都在36米以上，本田CR-V的成绩更是达到了40.58米，这已经是一个很差的成绩了。
虽然凡尔赛在上市之前，很多网友说它的轮胎只有205宽度，但是这并没有影响了凡尔赛的百公里制动成绩。它的制动表现比很多搭载了更宽轮胎的车型表现还要出色，这充分的说明了，制动成绩的好坏，跟轮胎的影响也没有很大。而是跟制动卡钳，悬架的表现也有很大影响。
第三是麋鹿测试成绩，凡尔赛又是第一，成绩为80.4公里每小时，这也是非常厉害的成绩，其它对比的车型都达不到这么快的速度，日产奇骏最快通过的速度只有70.5公里每小时，比凡尔赛慢了接近10公里。
麋鹿测试主要是测试的车辆在紧急状态下的姿态，其实也能反映出悬架在极限状态下的支撑性。法系车的底盘向来是很厉害的，而麋鹿测试成绩这么优秀，也能从侧面反映出凡尔赛底盘的出色。
最后是在油耗测试环节，凡尔赛的百公里综合油耗成绩是7.0升，这也是很不错的成绩，一般中型车的油耗通常在9~10升左右。凡尔赛确实是一款很省油的车型。
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