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最近几个月，马自达昂克赛拉销量一路飘红，9月、10月、11月连续3个月单月销量“破万”。

虽然在日产轩逸、大众朗逸等“神车”眼中不值一提，但对于销量一向不温不火的马自达昂克赛拉而言，简直就值得敲锣打鼓庆祝了。

毕竟相传马自达只需要抓住2%的市占率，就万事大吉了。

言归正传，在临近岁末之际，马自达昂克赛拉为何状态如此神勇？在这背后是竞争对手萎靡不振，市场此起彼伏的正常规律？还是马自达昂克赛拉本身的原因？本期我们就简短的探究一下。

打铁还需自身硬！马自达昂克赛拉产品力可圈可点

俗话说得好，打铁还需自身硬！马自达昂克赛拉的产品力其实还是不错的。

奈何之前官方指导价高，另外终端市场优惠较少，变相导致马自达昂克赛拉在价格层面，不得不与大众速腾、本田思域等A+级轿车对比。

如今马自达昂克赛拉不仅官方调整了2.0L版本售价，降低了门槛，终端市场还给出不错的优惠力度，马自达昂克赛拉销量回暖，完全在情理之中。

从造型设计来看，马自达昂克赛拉辨识度极高，并且引领了部分车型对其争相模仿甚至抄袭。而现款车型内饰也焕然一新，虽然没有豪华品牌的奢侈氛围，但好在细节做工与视觉效果还算不错，至少在同级别车型中看上去不算廉价。

另外在动力总成方面，城市通勤代步的用户可选择1.5L+6MT、1.5L+6AT动力总成，而针对有一定动力需求的用户推出了2.0L+6AT动力总成，虽然急加速表现一般，但好在发动机与变速箱匹配默契，此外动力储备表现也不错。

即便减配了悬架，后悬架改为纵臂扭转梁式非独立悬架，不过操控起来还是有自己的东西，被网友戏称为“东瀛法拉利”。

值得一提的是，在安全性方面，马自达昂克赛拉无论是海外版本还是国内版本，在相关权威机构都获得了优秀的碰撞评分。可以说马自达昂克赛拉销量回暖，状态神勇，跟自身不错的产品力离不开关系。

思域、高尔夫换代价格高，朗逸、轩逸老旧太沉闷

其实马自达昂克赛拉一直被本田思域打压，这早已是不争的事实。原因很简单，它们的用户多为年轻人，而本田思域动力表现更优秀，空间表现也更宽敞，品牌更主流。这也是本田思域为啥销量稳定，能够压着马自达昂克赛拉的根本原因。

如今本田思域迎来更新换代，新车整体售价略微上调，并且终端市场还没有明显的优惠力度，变相导致本田思域的真实成交价水涨船高，预算有限的年轻用户只好转战马自达昂克赛拉。

而大众高尔夫同样也面临本田思域的问题——更新换代，导致售价较高。想要选择能用的配置，官方指导价已经接近15万元，算上购置税、保险和杂费，可谓售价不菲。

最离谱的是，售价已经如此昂贵了，座椅还是手动调节，另外作为精品两厢车，后备厢竟然没有电动开启/关闭功能，果然是车标值几万。相比之下，马自达昂克赛拉就显得有诚意多了。

另外，大众朗逸、日产轩逸虽然空间表现不错，整体产品力没有明显缺点，但严格意义上说，马自达昂克赛拉的潜在用户，和朗逸、轩逸的潜在用户根本不是一类人。

马自达昂克赛拉车主多为年轻用户，他们对颜值、细节等要求较高，而朗逸、轩逸车主多为实用派，甚至是家庭用户，他们更关系整体表现，空间表现，甚至是产品保值率等综合表现。

写在最后

马自达昂克赛拉连续3月销量破万，状态神勇，完全是天时地利人和。一来本身产品力不错，二来终端优惠逐渐放开，三来主要竞争对手思域、高尔夫更新换代价格高，四来朗逸、轩逸等主流紧凑型轿车用户群体不一，最终促使马自达昂克赛拉状态拉满，临近岁末还能收获不错的销量，算是给2021年画上完美的句号。

不过需要注意的是，未来一旦大众高尔夫重现回归2-3万元优惠力度，本田思域放开1万元以上优惠力度，以及“姊妹篇”车型广本型格的挑战，马自达昂克赛拉会不会继续高歌猛进，有待观察。你看好马自达昂克赛拉吗，评论区告诉我！

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