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你的车辆需要上线年检了吗？如果需要，你就得注意了！根据2021年起实施的机动车检测新国标其中有一条关于轮胎检测的规定想要一次性通过的赶紧来看看！

方法一：依据“轮胎磨损标记”进行判断。 磨损标记1：位于轮胎侧面，是一个小小的“△”，一旦轮胎的磨损触碰到了三角形的尖角，这条轮胎必须要更换了。 磨损标记2：位于轮胎的沟槽之间，凸出来的一道高1.6毫米（法定最小沟槽深度）标记。一旦轮胎磨损到胎面与标记平齐，就该换胎了。 方式二：用硬币来判断很简单，拿出一枚1元硬币，顺着硬币顶端方向插入胎面沟壑中，如果还能看到整个硬币背面的标志，说明厚度不足。

方式三：轮胎花纹深度尺 大家也可以自行购买一个轮胎花纹深度尺来测量一下。 为什么要对花纹深度作强制性要求？ 有人不禁疑惑，小小的花纹能起到什么作用？你还真别小看它！首先，轮胎花纹深度若低于1.6mm，轮胎和路面摩擦力大为减弱，车的制动距离会变长，驾驶风险成倍增长。尤其是到了夏季，雨天比较多，如果花纹深度过低，轮胎排水性能会大幅下降，如不能及时排水，就会在轮胎和路面间形成水膜，轮胎和地面间附着系数急剧变小，就会像在冰上滑行一样，刹不住。 再者，轮胎花纹深度低于1.6mm后，其中的橡胶和钢丝已经严重老化，强度会大大降低，使用这样的轮胎，很容易发生爆胎。

小编提示：一般轮胎的使用寿命是行驶4万公里或2年，经常跑高速的车辆，更换时间和里程还要适当提前。 也就是说，对于大部分车辆而言，如果在“六年免检”期间你一直没有换过轮胎，在上线检测前，最好自己检查一下，及时更换！

1、避免原地打方向原地打方向会令轮胎的磨损集中在同一个接触面上，造成轮胎局部严重磨损，缩短使用寿命。因此，车主应避免原地打方向，而应该在轮胎滚动时打方向，这样的话，地面给轮胎带来的才是全方位且均匀的正常磨损。 2、避免撞击路肩和陷入坑洞车辆骑上路肩时，轮胎受挤压，容易破坏内部结构，形成鼓包。路面的坑洞同样要避开。当轮胎碾过坑洞时，轮胎同样会受到挤压。坑洞越大、车速越高，轮胎受到的挤压力度也越大，这样也会导致轮胎出现鼓包。

3、避免蹭胎壁 蹭胎壁，很多时候是因为开车不小心、车感不足导致的。但轮胎侧面属于轮胎的薄弱部位，磨损严重的话也会造成轮胎鼓包，带来爆胎的隐患。因此，车主在靠边停车的时候，应该多留心车辆与路肩的距离，避免蹭胎壁。

4、保持合适的胎压合适的胎压能保证轮胎的接地面积均匀，减少不必要的磨损。因此，车主应该养成定期检测胎压的习惯，随时了解轮胎的胎压状况。

5、夏天不要降低胎压很多车主有个错误的认知：夏天气温高，降低胎压能避免爆胎。千万别！这样操作，轮胎与地面的接触面会加大，摩擦力增加，加快轮胎磨损，而且会导致胎温上升更快，更容易爆胎。所以，保持正常的胎压就好了。