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在汽车行业向电动化和智能化变革过程中，里程焦虑一直都是影响消费者选择的关键因素。当下，不少纯电车型提出1000公里续航，但是要真正实现并不容易，目前还仅停留在口头上。而从目前的政策走向来看，未来节能车和纯电车将会各占半壁江山，其中节能车由以混动为主，这也给混动市场点燃了一把火。然而，国内的混动汽车市场长期以来都被“双田”所垄断，消费者可选范围有限，而如今这种现象正在改变。

日前，吉利汽车宣布，12月25日，星越L雷神Hi·X油电混动版将正式开启预售，外界对于这款车也备受期待，大家都想看看这款冲着“双田”而来的混动车究竟实力如何？当然，光说没用，是骡子是马还得拉出来溜溜。于是，12月20日，10辆星越L雷神Hi·X油电混动版从北京邻郊出发，于次日凌晨抵达嘉兴市，进行了一场1300km超长续航挑战。

在此次挑战中，由易车驾驶的一辆星越L雷神Hi·X油电混动版，一箱油最长续航里程达到1426.1km，百公里油耗最低仅3.9L，创下国内混动大五座旗舰SUV最低油耗新纪录。实际上，在此次行程中，还有CR-V混动、RAV4混动、理想ONE一起同行。其中，理想ONE最长续航里程796km，百公里油耗8.1L；RAV4混动最长续航里程1083km，百公里油耗5.1L；CR-V混动最长续航里程1019km，百公里油耗5.2L。星越L雷神Hi·X油电混动版的实力可见一斑。

作为开启吉利汽车全面电⽓化、新能源时代转型的首款重磅车型，星越L雷神Hi·X油电混动版的底气来自于拥有五大平台优势与六大混动行业天花板技术的全球动力科技品牌——雷神动力以及世界级模块化智能混动平台——雷神智擎Hi·X。

其中，星越L雷神Hi·X油电混动版搭载的DHE15混动专用发动机，是世界首款量产增压直喷混动专用发动机，采用了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，最高热效率43.32%，高热效区域覆盖率接近50%，重新定义了混动发动机的最高标准。

而与之匹配的全球首款量产3挡混动电驱变速器DHT Pro，作为整个混动系统的智能能量控制中枢，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3挡变速增扭的强大功能，将电和燃油进行“无损”高质量输出，使星越L雷神Hi·X油电混动版成为唯一实现可全速域并联的混动车型，系统综合功率180kW，系统综合扭矩540N·m。

此外，3挡混动电驱变速器DHT Pro可与跨域融合的智能电子电气架构GEEA 2.0结合，首次实现混动系统FOTA升级，实现多达20种智能驾驶模式。

应该说，星越L雷神Hi·X油电混动版在动力、油耗、智能上都实现了全面超越，有望打破了“双田”对HEV市场的长期垄断，改写混动市场的格局。