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应该有一部分老司机，对威飒这个名字颇感熟悉，实际上早在2013年，威飒就以进口身份引入国内进行销售，不过在之后也是进行了停产。而今天我们所说的威飒，从名字上来看，是“复活”了威飒这一名号，但是这和之前的威飒却有着很大的不同，其本身则是来源于海外版的第四代HARRIER。HARRIER这款车型，在今天想必大家已经不陌生了，其国产之后，南北丰田依然走双车战略路线，在广汽丰田这边叫做威飒，在一汽丰田那边叫做凌放。

威飒的定位介于威兰达和汉兰达之间，主打豪华中型SUV市场。

从车身尺寸来看，威飒的长宽高分别是4780mm/1855mm/1660mm，轴距2690mm，相对于威兰达的车身尺寸4665/1855/1680mm，轴距2690mm来说，威飒并没有在车身尺寸上进行明显的延伸，并且轴距都是一样的，这其实有些颠覆人们的认知，认为高一级别的车型，理应更长更宽更高，这才能体现出高一级别车型的身份。实际上，威飒并没有这样做，那么它是通过什么方式诠释其身份定位呢？

第一个就是设计，威飒的外观设计和丰田目前在售的车型，还是有一定的差异，更加柔美和圆润的线条，使其看起来更具优雅感；前车灯外侧保留了一根黄色灯带，有点美规车的味道，雷克萨斯也在使用，因此也给人一种更高级的感觉；同时整体的线条设计也有点雷克萨斯的风格，换个雷克萨斯标，也毫无违和感。

第二个则是内饰，坐进威飒的车内，你可能就会明白为什么威飒会比威兰达高一个级别。因为威飒的内饰做工和用料，的确更容易让人感受到豪华和高端，尤其是黑棕撞色的内饰配色，一是从视觉效果上，给人一种高级感，二是让人再一次想到了雷克萨斯。

由此可见，定义豪华中型SUV的威飒，更想通过外观设计部分以及内饰豪华氛围，带来更进阶的用车体验，而不是一味延展车身尺寸。不过，碍于车身尺寸和造型设计，威飒在乘坐空间部分，并没有中型SUV的优势。

身高183cm的体验者在调整好前排座椅之后，坐在后排，此时威飒留下的腿部空间为2拳，头部空间为1指，基本扫头的状态，体验者也调侃道，甚至不如旁边的紧凑型SUV锋兰达。他也总结了一下原因，一是威飒的车身高度比威兰达低了20mm，同时车尾有溜背的造型；二是威飒的座椅填充比较饱满厚实，因此空间部分妥协了一些。不过我认为，正常身高者坐进威飒的后排，问题并不会很大。

再来看看后备厢空间，在打开尾门的一刻，你就能发现其纵深挺深，宽度也不赖，高度勉勉强强也过得去，整个很平整的状态，让你觉得它的装载能力不会差。

以上，就是静态部分，动态部分依然因为条件限制，没有体验，我们还是跟大家介绍下这台车的动力配置和参数。

威飒提供了汽油版和混动版车型，汽油版搭载一台2.0L自然吸气发动机，混动版则是2.5L HEV系统，这两套发动机大家都是比较熟悉的了，丰田目前部分车型也都有使用，其中2.0L的官方油耗为5.9L/100km，2.5L则是4.5L/100km，省油部分都是优势。

总的来说，威飒这款定位豪华中型SUV的车型，在外观设计和内饰用料上，做了加法，突出了豪华氛围，强调了豪华定位，而尺寸部分并不是这款车一味追求的地方，但是够用可以说是基本没问题的。除此之外，在其他硬实力部分，威飒也是保持了丰田的一贯实力，比如动力部分，智能部分，都来源于TNGA-K平台之下，因此也没太多神秘的地方。而这部分内容，我们也会通过之后的试驾体验，给大家呈现。