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今天说一个关于选车时的话题，当身边亲戚朋友选车时，多数都会这样说，我想买一台30万的车，其实这样说也没什么问题，预算也比较充足了，像一些BBA的入门车，赶在行情好的时候也能买来，可当你真正买车时候你就会发现，一台车指导价格和落地价格是不一样的，落地价格是需要加上购置税，保险等一些费用，所以如果30万落地选择BBA就费点劲了，尤其是现在的奔驰C价格高的离谱，不过一些二线豪华这个价格还是可以买到的，但问题又出来了，二线豪华品牌力没有一线豪华强，尤其像捷豹XEL这种车总是被大家抱怨，要是选择普通品牌，配置上去了，但面子又没上去，此时就出现了一个比较大的难题，那就是鸡头和凤尾怎么选，今天就来说说高配普通品牌和入门丐版豪华品牌，以及二线豪华之间怎么选。

入门级直接放弃

之所以建议大家直接放弃这种入门级豪华品牌，主要原因有几点，如果你的预算是20多万选择A级，1系，A3这类车没什么毛病，抛开什么三缸，1.3T这些问题不说，20万多的预算买这些车，想通过品牌提升一下面子一点问题没有，可要是预算到了30万买这些车可以说毫无意义，即便是买来的都是高配车型，可车身尺寸在哪摆着，要是家用这台车除了标能给你带来所谓的幸福感以外，其它方面真的不太适合家用，即便是这个车标也顶多在部分城市能糊弄一下，要是一些大城市估计多数人还是会说你虚荣买个标充面子。

BBA中型车还差一口气

30万的预算其实挺尴尬的，说低不低，说高不高，如果看车辆指导价也基本算够到了，要是把全新奔驰C抛开的话，像宝马3系，奥迪A4L两车最低指导价都在30万左右，宝马为了拉低入门价格更是将指导价格下探到了29万多，可这些车型基本都是丐版配置，尤其是动力，比如宝马320i和奥迪A4 35TFSI，一个156，一个150，虽说是个2.0排量，可都没有一些普通品牌的1.5T参数高，就算你真的不在这些，动力也能满足家用，但是配置真的很低，尤其是奥迪A4L，连后排空调出风口都没有，想要只能选装，宝马虽说配置比奥迪高一点点，但是个标轴版，长轴版指导价要31万多，最后结合这些问题，当你想要稍微提高一点预算，选择325或者40TFSI的A4L时你会发现，宝马没有35万根本别想买长轴像样一点的配置，A4L稍微好一点，向上一个级别就是40时尚版，由于奥迪没有长短轴这一说，配置也相对够用一些，有些人咬咬牙还是能上的，不过现在多数车企还被缺芯所困扰，A4L优惠回弹很大，要是以前30万的预算多一点还真可以买到40的A4L，如今到了4S店说的最多的就是缺芯，现在想30万落地BBA中型车几乎是一件不可能的事。

二线豪华

30万的预算如果买二线豪华品牌，尤其是轿车可选择的特别多，凯迪拉克CT5，沃尔沃S60，捷豹XEL等，说到这里并不是强烈推荐大家选择二线豪华品牌，只是想告诉大家如果30万的预算同样有不错的车可以选择，而且这些车也都有着自己的个性，这几台车给我的感觉也相对更加均衡一些，首先就是品牌力，虽说品牌力没有一线豪华BBA高，但是和普通的品牌相比这些车是不缺乏品牌调性的，配置方面也还说的过去，最重要的部分就是这些车的车身结构、用料、底盘都要比普通品牌好，像凯迪拉克CT5，捷豹XEL，都是纵置后驱，而且前悬架使用的都是双叉臂，这些都要比普通品牌的横置前驱和麦弗逊要好一点，同时这些车的品牌也可以给你赚来面子，满足一下自己的虚荣。

总结

关于选车，是选择鸡头还是凤尾这件事，我的建议就是在配置不是特别寒酸的情况下，那就选择凤尾，顺带说一下优势和劣势，先说一下优势，举例你一直在低配的奥迪A4和大众迈腾之间纠结，选择奥迪A4的好处第一个就是品牌，即便是大众迈腾配置再高，380的动力再好，但它挂的也是大众标致，而奥迪即使配置很低，可在外观方面还是很少有人能一眼分辨出是低配还是高配，其次就是做工用料方面，奥迪的做工毫无疑问是要比大众好的，还有就是底盘结构和硬件，就拿发动机布局来说，虽然都是前驱但奥迪使用的是纵置，而迈腾是横置，这就是决定了两车在悬架部分会有很大的差别，这些都是后期无法改变的，在说说劣势，选择凤尾的劣势就是配置，尤其是一些实用性的配置会损失很多，有些车像驻车雷达，倒车影像，后排出风口这些都没有，座椅好一点的可能会是仿皮，差一点的都是织物座椅，所以选择鸡头和凤尾各有利弊，而且鸡头和凤尾无论怎么选择也没有对错这一说，每个人的用车需求不同，追求的东西也不同，总之你选鸡头你会获得更丰富的配置，凤尾你会获得更高的品牌力，均衡一点就各退一步选择二线豪华，如果非要在两者之间选择，建议大家还是选择后者吧。

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