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今年的长安汽车可以说是飞黄腾达了，甚至包括品牌、新车、销量乃至服务均以肉眼可见的速度在提升。

其中数据统计，11月长安系中国品牌汽车销量135301辆，前11个月累计销量已经超越去年全年，突破160万辆，同比增长19.8%。

品牌的发展绝对离不开群众的支持，长安之所以能够在今年获得这么好的成绩，除了自身的努力，当然最重要的也就是“长安粉”们的大力支持。

为了回馈粉丝们的支持，长安汽车近期举行了多场“感恩之旅”的活动。不过，直到第四站才来到自己家乡的重庆。而作为汽车媒体以及一个土生土长的重庆人，我也去到现场见证了长安汽车是如何回馈粉丝的。

在我看来，长安汽车的这场回馈车主的活动“简单粗暴”，不玩虚的。从活动一开始到活动结束，不仅有红包还有各种礼品、美食让大家玩得不亦乐乎。更在我看来，这才是一场真正意义上的感恩活动，因为它抛开了世俗的商务流程，特别接地气。

说了这么多，其实也不是想吹捧长安汽车有多好，只是当你身处那样“温暖”环境下，我相信你也会止不住的为长安点个赞。

那么话说回来，作为一个土生土长的重庆人和汽车媒体，我是如何看待2021年的长安汽车的呢？从感性角度来说，看到家乡的品牌越来越好，我由衷地感到骄傲。而从理性角度来说，这一年的长安汽车，的确推出了许多优秀或是进步明显的产品，这也才是它“全面”提升最关键的因素。

其中最让我记忆深刻的就是试驾第二代CS55PLUS了。也许很多人认为UNI系列才是今年长安汽车的王炸，但我个人认为CS系列才是长安汽车的精髓所在，也更符合大众审美。

那么第二代CS55PLUS到底哪里吸引了我呢？个人最喜欢的点就是：它给人一种这个价格极少有的精致感。

最具精致感特点的，绝对是它的设计了，包括外观和内饰都如此。比如外观的车漆部分，采用了叫做炫影灰的珍珠漆进行喷涂，尤其在阳光下给我的感觉非常年轻时尚。又比如它的LED前大灯尺寸非常狭窄修长，点亮之后有种渗水的迷人气息。而和UNI系列同款的内饰部分，错落有致的布局和各种材质的搭配，更是在同级别当中显得独树一帜。

在驾驶部分，第二代CS55PLUS相比第一代算是更加精进了。因为它搭载的是新一代蓝鲸1.5T高压直喷发动机，以及搭配了一台蓝鲸7速湿式双离合变速箱，最大功率180马力，最高扭矩300牛·米，数据在同级别当中也是数一数二。

在强大的动力系统加持下，第二代CS55PLUS给人最直接的感受就是涡轮迟滞非常小，尤其在起步的阶段让人感觉非常的轻盈。另外即便在高速路上超车时，它中后段的动力储备依旧表现得非常充裕，甚至在100KM/h时一脚油门下去还能感受到一点推背感，所以特别容易打动我这种热爱驾驶的人。

相较于机械层面的，第二代CS55PLUS的综合性价比在我看来更是相当哇塞了。其中，9.29万的起步价已经属于自主品牌紧凑型SUV当中偏入门的存在，并且像L2级自动驾驶、蓝牙钥匙、远程控制、语音操作等目前主流或甚至是越级的配置，它也都一一没有缺席，跟同价位合资SUV相比，更领先一大截，让我不得不感叹自主品牌真是越来越强大了。

写在最后

众所周知，在“三次创业”刚开启的那两年，长安汽车其实一直在经历着阵痛期，销量也下滑了不少。但正是因为这次阵痛，让长安汽车更加坚定了潜心搞产品研发的决心，并且最后带来了全面改变格局的第一代长安CS75PLUS，以及后来深受年轻人喜爱的UI系列和我们今天提到的第二代CS55 PLUS等产品。因此在长安汽车还能够不断回馈用户的前提下，我们更相信它只会越来越好。