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最近某位影响力巨大的造车新势力创始人说到，想不通大家还买燃油车，难道就是想闻汽油味？我们今天不讨论这个了。文章开头聊这个，主要是想引出讨论的话题，那我就推荐3款40-50万非常豪华的纯电汽车给大家参考。

虽然造车新势力的影响力越来越大，但是很多消费者还是想在BBA里面找一款有豪华体验的纯电动汽车。因此，如果你也注重豪华感又想要面子，那么下面这3款豪华纯电动SUV就值得你看了。

华晨宝马-宝马iX3

指导价：39.99-43.99万元

今年年初，宝马iX3官降7万元，让其价格下探到了40万元以下，并且新车在今年9月份进行改款，更新的外观内饰配合上更低的价格，使这款豪华品牌车型也难得与性价比挂上了钩。

宝马iX3目前两款车型的动力参数相同，均在后桥配备了最大功率210kW（286Ps）、峰值扭矩400N·m的电机，官方称其0-100km/h加速时间为6.8s。有一个很重要的地方，比起价格更高的宝马X3 30i，这款宝马iX3的动力性能要更强，搭载2.0T高功率发动机的X3 30i车型最大功率仅为185kW（252Ps），虽然X330i车型的0-100km/h加速时间也为6.8s，但电机的动力输出特性使iX3在日常驾驶中能表现出更加直接的主观提速感受。

因此，500km的续航在当下虽然只能勉强算合格。但在宝马品牌的加持下，如果你只是想买来城市代步，那么它还是非常值得的，因为它不管是外观还是账面数据（续航除外）都做得相当漂亮，价格也说得过去，绝对能满足你对面子和性能的需求。

北京奔驰-奔驰EQC

指导价：49.98-57.98万元

虽然有价格区间，但奔驰EQC当前就两款车型，因此价格其实也就账面上的那两个。而且关于价格还有一个有趣的地方，那就是有的人认为定价49.98万元的奔驰EQC入门版因为415km的问题被人诟病。但事实上，根据不少车友表示，车辆的实际续航要远比账面数据好，最高能达到500km左右，至于真假与否大家只能自己去判断了。

奔驰EQC的设计一如奔驰既往的表现——新颖却有着古典韵味。中控处的设计采用大量环保可回收材料铺设却不失细腻触感，悬浮双联屏带来了科技感，整个内饰显得元素丰富但不混乱，豪华的同时科技感十足，更是难得地兼具了实用性，堪称设计典范。

动力上，奔驰EQC前后轴各搭载一台感应异步电机，采用四驱形式，系统总功率300kW（408Ps），最大扭矩730N·m；与电动机匹配的是固定齿比的单速变速箱。　奔驰EQC全系有两款车型，它们有着相同的续航里程，400 4MATIC版本相比350 4MATIC有着更强的动力，二者的0-100km/h加速分别为5.1秒、6.9秒。虽然续航数据不好看，但动力数据还是非常不错的。

一汽-大众奥迪-奥迪e-tron

指导价：54.68-64.88万元

不同于宝马iX3的官降，以及奔驰EQC的超大幅度优惠，奥迪e-tron有着较高的指导价和相对较小的价格优惠。因此，虽然新车被很多人认为没有性价比。但其实，新车在国产后降低了售价，且新车定位于中大型SUV，因此奥迪e-tron在国内其实是没有直接竞争对手的。

国产后的奥迪e-tron在车身高度上比进口车型高12mm，其他几个参数不变，因为是中大型SUV，尺寸比上面提到的两款车型自然更有优势，这里就无需展开对比了。除此以外，新车在大部分地方都和进口版车型持平，几乎没有太多的改动，因此在这样的对比下，国产后的奥迪e-tron还是挺有诚意的。

其实无论是论设计，还是论动力，奥迪e-tron的表现都不如上面两款车型，但是在科技感、空间感等方面确实是出类拔萃的。总体来说，奥迪e-tron的优势在于均衡，其在均衡的基础上又能较好地发挥自身主打科技的优势，算是在同质化的基础上做出了一些自身的亮点。

写在最后

宝马iX3、奔驰EQC和奥迪e-tron是目前市面上为数不多的，对于豪华品牌有追求的选择。当然在这之后，肯定会有越来越多的豪华品牌加入到新能源领域的竞争中。但如果你有豪华品牌情结，且需要一款新能源车型，那么上面提到的3款车型确实是首选。