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奇瑞这个老牌自主大哥，身上总是有着各种各样的“怪状”。一方面来看，技术一直被称之为自主车企中的佼佼者，但每个月的销量表现总是中规中矩，离一线车企始终要差那么一口。另一方面来看，奇瑞也是个比例严重失调的车企，SUV发展的势头不错，但轿车却几乎在国内市场销声匿迹，这也让人有些纳闷。

走下坡路的奇瑞轿车

事实上，奇瑞最开始可是靠着轿车发家的，当年风靡国内市场的奇瑞QQ是多少人心中的情怀。如果将奇瑞比作一个王朝，那么QQ则无疑是为它开疆扩土的“先锋”，它也长期牢牢占据着国内微型车销量冠军的宝座。而后来的旗云、风云、A3、E3、艾瑞泽等系列，也助推奇瑞轿车更上一层楼。

但若是再回看近几年来奇瑞的发展，轿车占据该车企半壁江山的现象俨然不复存在，转而变成了SUV的天下，瑞虎系列以及捷途品牌在市场中的表现都可圈可点，瑞虎8更是凭借着不俗的产品实力能够跻身月销超万辆的部落。

从当时的SUV的红利来看，奇瑞发展这个细分市场也无可厚非，毕竟多少车企都是搭着SUV的快车道而迅速挤进了自主车企的主流市场，长城就是个很好的例子，所以这也一定程度耽搁了奇瑞对于轿车市场的计划发展。再加上奇瑞手下的子品牌太多，多种资源的内耗以及产品定位的重合，导致奇瑞的“同门之争”也愈演愈烈。

种种因素的制约，让奇瑞在轿车市场越来越没底气，仅剩一款独苗的艾瑞泽5更是不怎么争气。从近一年来的市场表现来看，艾瑞泽5完全无法支撑起奇瑞的轿车市场，毕竟每月销量都在千辆徘徊，与SUV的热度有着天壤之别，而它的落寞也让奇瑞轿车变成了不可说。

虽然在轿车市场一落千丈，可对于奇瑞而言，要想冲击一线车企，光靠SUV这条腿发展是无法实现的，毕竟在它前面还个长城需要追赶呢。所以沉寂了许久之后，轿车市场也终于被奇瑞给捡了起来，在近两个月来，有关于奇瑞全新轿车的消息也越来越多，而前两天更是在网上曝光了一组新车谍照。

新车型能否收复失地？

作为奇瑞的全新轿车，它的设计肯定与此前的车型相差比较大。所以即使新车表面依旧覆盖着比较严密的伪装，但是从前脸部分来看，我们预计它还是会采取比较夸张的语言来进行打造，大嘴的进气格栅是跑不了的。而从露出的部分头灯组来看，当前比较流行的分体式头灯组设计或将被应用到新车之上。

车身侧面的话，整体的线条设计得是比较流畅的，而下方配有一款多辐式黑色轮圈，这也在一定程度上可以营造出比较浓郁的运动氛围，再加上这款车还采用了溜背式车顶的设计，预计它会展现出一定的运动属性。

车尾部分，新车预计将会配备一款造型尖锐的尾灯组，同时，尾灯组内侧的圆形灯带颇为吸睛，预计点亮后将会拥有比较高的辨识度。我们还可以看到，新车后包围两侧将会配备导流槽，能够优化车辆的空气动力学表现。

在获取外观谍照的同时，它的内饰也得到了曝光。整体来看，设计风格还是比较符合当下年轻人的审美，双联屏的设计是比较流行的元素，同时，一款平底多功能方向盘将会出现在新车之上，可以看出，新车目前依旧处于试装阶段，车内的诸多细节依旧处于“待定”状态。

写在最后

在其他轿车纷纷于市场中“折戟”之后，这款全新轿车在未来肯定会是奇瑞推出的一个重点产品。当然，作为自主车企中的“技术宅”，奇瑞并不是没有实力，也并不是造不出好的轿车，只不过由于疏于管理，再加上奇瑞的设计总是被吐槽难看，所以也很难在市场中闯出一片天。如此看来，这款拥有全新设计的轿车，若是实车亮相后能不像以前那么拉垮，想必也不用总愁销量停滞不前了。

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