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12月14日这天，丰田董事长丰田章男通过丰田发布会宣布，丰田在全球将推出30款纯电车型，提供包括乘用车、商用车等各领域的全方位产品阵容。公司预计到2030年投入350亿美元（约合人民币2230亿元）用于电动车研发，到2030年，纯电动车型全球年销量计划达到350万辆。

在此消息发布前，几乎所有日系品牌都没有对纯电动车型表达出有所喜爱的，他们更偏爱内燃机及混动技术。

在早前的11月21日的第26届联合国气候峰会上，来自日本的川崎、丰田、雅马哈、马自达、斯巴鲁等车企，拒绝签署规定在2040年逐步淘汰使用化石燃料的汽车的《格拉斯哥气候公约》。这几家车企联合拒绝，意味着整个日本汽车产业都不同意这项公约，他们对停止使用燃油有所疑惑，而深层的原因或许就是：纯电来的太快，他们还没准备好。

在这些品牌中，有一个品牌一直排斥着“电驱动和纯电”技术的，那就是丰田，而品牌后的掌门人丰田章男也是头号“电动黑粉”，只不过在12月14日这天，丰田却有所准备的，突然叛变了。这次的“叛变”是脱离了日本汽车的叛变，这会让其他日系车企措手不及，同时也是对此前自身“不发展电动车”承诺的否定。

立场突变

此前，丰田一直信奉着混合动力和燃料电池，对于纯电动汽车是嗤之以鼻，同时丰田章男也不止一次的在公开场合表达着对纯电的不满，丰田在电动车的进展已经落后于中国和欧洲市场的同行们，毕竟，连悍马和F150都已经相继推出了电动化的产品，丰田乃至日系品牌开始沦为追随者已是不争的事实。

难道丰田就没有在纯电车型上下过功夫吗？其实是有的，早在1992年，丰田汽车便成立电动汽车研发部。四年后，丰田推出了基于畅销车型RAV4的纯电动版本，比首款量产油电混动（HEV）车型普锐斯的推出更早。而氢燃料电池汽车（FCHV）技术的研发也几乎与纯电车在同一时期。

但作为一个汽车品牌的掌门人，丰田章男不仅要观察着市场产品，还需要考虑自身市场和经营问题。在纯电动汽车快速发展的这些年里，丰田不为所动，依旧用混动技术来征战市场，虽然市场反响也很好，但是对于纯电趋势来看，如果坚持混动不研发纯电动，丰田在全球市值榜或许要让出多个位置，如今的它就已经被纯电动品牌特斯拉超越，暂列全球市值排名第二位。

在今年的广州车展上，广汽丰田展台亮相了一款bZ4X车型，这将是明年丰田品牌在中国产出的纯电车型，同时，燃油车时代“一款车型，两种生产方式”的习惯将得以保留。丰田章男称：“我们生活在一个多样化的世界，一个没有标准答案的时代，因此，很难通过单一的选择让所有人都获得幸福。所以，丰田希望尽可能为全球消费者提供更多样化的选择。”

纯电帝国

虽然此前一直否认着纯电的市场，但是这次丰田将投资700亿美元用于电动车开发，纯电动投资占一半，达350亿。预计到2030年，将推出30款电动车，全球电动车销量达350万，占总销量的三分之一；其中，雷克萨斯在2035年转为纯电动豪华品牌，并在欧洲、北美和中国实现全系100％纯电。

此前，丰田对于纯电市场其实有些试探的迹象。在中国市场中，丰田已经推出了奕泽 E进擎、C-HR EV、雷克萨斯UX300e三款试水市场的车型，不过受到中国双积分的影响，三辆车的销售其实不仅可以试水，还可以抵用燃油车的燃油积分，这样一来还能少交一部分“罚款”一举两得。

在2021年的最后这段时间里，丰田章男选择将自己的电动帝国托盘而出目的也是为了明年的市场。只不过，在这场帝国表演的背后，丰田仍然没有把纯电动当作唯一的发展路径，仍是将鸡蛋放到了多个篮子里。

值得一提的是，在提速纯电动车的同时，丰田也不忘在大巴车和大型卡车等领域，推进燃料电池车的应用。

后来者居上？

在中国市场中，不少造车新势力已经快要迈过单年销量过十万的大关，而丰田的转身显得有些缓慢，但是依旧不迟。

此次一口气十五款车型的发布，像极了“恒大”的作风， 但丰田的口号却十分实际。到2030年350万辆电动车的销量目标，看起来很庞大，但即便以2020年丰田全球953万辆的销量来衡量，也仅仅只占37%，想要完成应该不成问题。

与竞争对手们相比，大众在今年已经推出了ID.4、ID.6、ID.3车型，为了迅速布局市场也是用了浑身解数。这纯电动汽车方面，德系品牌反应相对较快，同时方向明确且投入巨大，奥迪和大众甚至宣布停止研发新一代内燃发动机，可谓是心意已决、孤注一掷。而丰田明显有所迟疑，但如今的改变也会加强丰田在市场上的好评。

在这场发布会上，有一款名为bZ SDN的新车型很可能是丰田首款与比亚迪合作打造的纯电动汽车，车型将用比亚迪的刀片电池，售价或会在20万元左右，量产版最早在明年4月的北京车展上亮相。而这也是丰田快速拥抱中国市场，转而让比亚迪去做主导生产的一款车型。最终的生产公司应该就是丰田和比亚迪合资成立注册资本为3.45亿元的“比亚迪丰田电动车科技有限公司”，而这个公司其实在2020年3月就已经成立了。

从种种迹象上表明，丰田章男虽然一直“嘴硬”着对纯电动市场不看好，但是却还是在悄然间进行着市场研发，所以丰田章男的这次背叛看似有理有据，但其实还是处心积虑。

不管过程如何，丰田的未来从这一刻起要发生改变了。