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新增2.0T+8AT版，长安UNI-T可能比合资车还香

2021年12月23日 09:40:14

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来源：谈车工坊

作为长安中高端引力系列的首款车型，UNI-T上市后凭借着出色的产品力、独树一帜的设计风格获得了年轻消费者的喜爱，去年不到8个月时间拿下将近7万辆销量，对于一款新产品而言这个成绩很不赖。不过在今年该车的热度似乎有所下降，到11月份截止累积销量也仅有7.9万辆。不过加强其持续竞争力，长安进一步完善其产品布局，近日曝光了该车的2.0T版本，将计划于本月内开启预售。

从官图来看，新车在设计上延续了原来1.5T车型的样式，无边界格栅辨识度很强，两侧从LED车灯延伸来下来的设计让车头看起来战斗感十足。隆起的腰线勾勒出了很强的力量感，并且与凸出的轮眉配合，颇有宽体跑车的视觉效果，再加上刻意有所下压的背部以及悬浮式车顶的处理，整体造型十分动感。

尾部的设计显得凹凸有致，十分立体，比较值得一提的是车顶扰流板十分夸张，底部大大的后包围以及扩散器的设计将运动氛围拉满。另外该车同样提供了运动版本，跟1.5T车型一样在侧前后侧包围、刹车卡钳等处加入彩色饰条，提升活力。

内饰并没有公布，不过基本可以参考1.5T版本的设计，整个座舱的格调与外观一样年轻运动，双联曲面屏应该不会缺席，平底三幅式方向盘以及换挡杆也设计感满满。至于配置如何，具体还要等后续厂家公布才能知晓。

比较关键是它搭载的动力系统，使用了2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT变速器的动力组合，这款发动机在UNI-K上面已经率先使用，最大功率为233马力，最大扭矩390牛·米，而且还会配备弹射起步模式，性能在同级别车型中无疑已经属于一流的水平。

当然2.0T发动机的加入也会令该车价格水涨船高，不过参考UNI-K的同样搭载2.0T发动机但仅需14.59万元的价格而言，低一级别的UNI-T应该不会高到哪里去，现款1.5T版本售价为11.59万元起，而2.0T的价格很可能会在13-14万之间起步，顶配控制在15万左右。其实2.0T版本的竞争对手可能已经不止同级别国产了，放眼目前合资紧凑型SUV领域，在设计、性能上面能超越该车极少，UNI-T的综合性价比无疑更强，所以问题来了，你们愿意支持国产还是选择本田CR-V、RAV4等这类合资对手呢？