凤凰网汽车

日系车之所以受到大多数消费者的青睐，一是因为皮实耐用，二是因为省油耐开，三是因为保值率较高。那如果具体落实到15万级的家轿选择上，卡罗拉双擎无疑是一个不错的选择，但型格的出现，似乎又动摇了不少消费者的选择。

今天小编就以型格2022款 240TURBO CVT幻夜·科技版和卡罗拉双擎2021款双擎 1.8L E-CVT精英版为例，给大家盘点一波，看看谁才是15万级最值得买的家轿？

卡罗拉双擎版作为丰田在A级细分市场的得力干将，凭借着耐用的品质和出色的燃油经济性深受消费者喜爱。虽说卡罗拉双擎版的外观已经采用了更为运动的设计语言，但大体还是没有摆脱传统家轿的影子，整体外观设计较为中规中矩。

一直以来，本田在A级市场中最拿得出手的大将应该就是思域，而相比于丰田的“卡罗拉or雷凌“两兄弟，思域的竞争力度定然是不够的，为了抢占更多的市场资源，型格就应运而生了。相比于卡罗拉，型格在外观设计上更为出色，整体低趴的造型和宽轮距的设计，营造出更为强烈的视觉冲击感。

视角转入内饰，卡罗拉的内饰风格较为朴素，黑色调的采用虽然不够亮眼，但整车的耐脏程度也得到了一定提升。毕竟是家用车，对于有小孩的家庭来说耐脏性还是很重要的。卡罗拉双擎的中控面板设计较为简洁，比较没有亮点，但总体来说足够实用，功能分区很明显，更加方便驾驶员进行操作。

型格的内饰设计跟2022款的思域基本一样，整洁流畅的仪表台布局，搭配独特的蜂窝网眼合金出风口，再加上9英寸悬浮式中控屏，将复古和科技融合的挺到位，在这个价位的家轿里，性格的内饰设计确实不错。

空间表现上，型格还是略占优势。2735mm的轴距在同级车型里也算中等偏上的，较长的车长和轴距也让型格的后排空间足够宽敞。而卡罗拉双擎的车身尺寸就较为中规中矩，但是满足家庭的日常出行也是足够的。

动力上，卡罗拉双擎采用的油电混合的模式，整体动力相比于燃油版的卡罗拉确实有着不小地提升，而且4.1L的NEDC综合油耗也能够为家庭省下不少油费，果然，家用还是得卡罗拉。型格的整体动力虽然比较强，但是6-7L的NEDC综合油耗相较卡罗拉来说还是高了点。

配置上，不管是主动安全配置上，还是内饰科技配置上，型格也是保持一个领先的状态。卡罗拉双擎的基本配置是足够齐全的，但是进阶点的配置就基本没有进行配备了。如果比较追求配置，那型格确实会是个更好的选择。

综合来看，新上市的型格确实是个不错的选择，不管是外观设计、内饰设计、动力还是科技配置，基本都比卡罗拉双擎更具优势。但是卡罗拉双擎超高的保值率和燃油经济性也是其一大优势，所以落实到具体的选择上，还是得看个人需求了。如果是你，你会更青睐哪款呢？