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如果一台车是全球车型，除了会和同级别的竞争车型相对比以外，还会和在海外市场也有售卖的同车型比较，被比较最多的就是美国市场，相信只要一提起美国市场，给人的普遍印象就是价格便宜，车型丰富，这种情况的确存在，但不是绝对性的，就拿最普遍的家用车来说，有些车并不比国内便宜甚至换算后还会比国内贵，可在大排量性能车这类车型中价格优势就非常明显了，多数车还都是我们国内没有的车型，下面就盘点一下这些在美国售卖的车到底是什么价格。

3万美元在美国能买什么车？你想不到！

在美国买一台普通家用车，像卡罗拉这种基本都会在2万美金以上，这也和国内用车环境差不多，每个车企的主力车型也基本都是紧凑级，如果想在结合一点动力，运动性价格也会相对高一些，所以就拿3万美金来说。

这个价格在美国能买到的车型还真不少，马自达MX-5小跑车可以算一个，这台车在美国的起售价大概27000多，搭载的也是2.0L自然吸气发动机和6挡手动变速箱，可别小看这台只有2.0L排量的发动机，该发动机属于马自达专门为MX-5打造的高转速发动机，美版也要比曾经国内卖的MX-5功率转速都要高。

这个价格在美国同样可以买到刚刚在国内上市的斯巴鲁BRZ，全新BRZ在美国的起售价大概28000美金左右，发动机使用的同样是2.4L自然吸气水平对置发动机，变速箱使用的也是6挡手动变速箱，BRZ在美国的售价换算价格后大概18万多一点，可国内起步价达到了30.88万，并且只能满足国6A的排放，这就让北上广这种国6B的城市无缘这台车。

国内思域上市还没多长时间，美国那边连思域SI都有了，全新的思域SI搭载的还是1.5T涡轮增压发动机，最大功率200马力，匹配的也是6挡手动变速箱，最重要的是这台车在美国的起售价格只有27000美金左右，这个价格与国内普通版顶配思域没差多少，如果本田能再次把思域SI引入到国内，定价像美国市场这样稍微合理一点，这台车一定会卖的不错。

在美国选车绝对不能忽略的一台车就是福特野马，野马在美国同有使用2.3T发动机的版本，传动系统匹配6挡手动变速箱和10档自动变速箱，动力参数和国内早期的野马一样最大功率314马力，最大扭矩475牛米，同时也配备了后桥限滑差速器，最重要的是这台车的价格，像2.3T的野马起售价大概27000左右，这个价格和思域SI相差不多，甚至比斯巴鲁BRZ起售价还低。

科迈罗和野马在美国都属于比较亲民的跑车，科迈罗在美国入门版的车型同样是2.0T，价格26000美金左右，就算更高一级的3.6L车型售价也仅有28000美金左右，两车换算价格以后都没有超过20万，即便是最顶级的ZL1版本的科迈罗换算国内价格也就和一台5系的价格差不多。

科迈罗和野马都说了，怎么能少了道奇挑战者，挑战者在美国起步价格要比科迈罗和野马都要高，不过挑战者的入门动力就是3.6L V6发动机，传动系统匹配的是8AT自动变速箱，售价29000美金起，不过换算国内价格后同样没有超过20万，挑战者之所以能比另外两台车贵，还是因为有图腾一般的恶魔，和霸气复古的造型。

在美国5万美元能哪些性能车？

如果2.3T的入门野马不能满足驾驶需求，那么来到了5万预算基本可以买到野马的V8车型，V8的野马在美国起售价格39000美金左右，性能绝对是碾压2.3T的野马，使用的是5.0L V8发动机，最大功率466马力，最大扭矩569牛米，虽然从零百加速数据上看只比2.3T野马快了1秒左右，但V8的声浪和驾驶时的底气感是4缸发动机所不能比拟的，美系车要的不就是V8吗。

有3-5万美金的预算科迈罗同样可以买到V8车型，不过V8车型也是有等级划分的，比如LT1、1SS，2SS，搭载的都是6.2L自然吸气V8发动机，最大功率461马力，最大扭矩617牛米，最低配的车型起售价格大概35000美金左右，使用的是6挡手动变速箱，如果是匹配10档自动变速箱车型售价大概36000左右，这个售价和国内的高尔夫GTI差不多。

这个价位也能买到挑战者的V8车型，不过并不是地狱猫而是RT版，RT挑战者搭载的是5.7L V8发动机，除此之外还能买到RT SCAT PACK版本，该版本使用的是6.4L V8发动机最大功率有492马力，两个版本售价分别是35000和41000左右，换算成国内后的价格也就和汉兰达差不多。

日系车在美国同样受欢迎，就拿最新的Supra来说，这台车在国内基本都是加价销售，3到5万售价在美国可以买到2.0T的Supra，使用的发动机大家也都知道就不多介绍了，这个价格和上面的美系V8相比的确有些贵了，但Supra这台车属于少有的日系经典跑车，而且美国人对JDM的车型喜欢程度不亚于日本本国，不过美国这台2.0T的Supra和国内的2.0T相比还是便宜很多。

CT4在国内很常见，动力也是常见的2.0T，不过CT4也有性能版那就是CT4V，这台车并没有在国内销售，但这台车的性能非常强悍，使用的是一台2.7T发动机，最大功率达到了329马力，变速箱使用的10挡自动变速箱，并可以选装电磁悬架，最重要的是CT4V售价不比国内的CT4贵多少。

除了有CT4V还有CT5V而且性能比CT4V更强，该车使用的是一台3.0T V6发动机，马力达到了364匹，传统系统匹配的也是10挡自动变速箱，并且CT5V同样也配备了LSD限滑差速器电磁悬架，这台车在美国的售价49000美金左右，换算国内价格31万左右，这个价格还没有国内顶配CT5贵。

小结

从文章里看美国市场上的这些性能车确实很让人眼馋，一台搭载V8发动机的车型换算价格后，也就是一台20万家用车的价格，这是不错不过这种车想要进入国内是不太可能了，就拿欧洲和国内来说都倡导节能减排，车型的排量也是一个比一个小，像国内2.0T已经算是大排量了，就算以后这些车真的会引入国内，这种宽大的车身，超高的油耗真不一定适合国内，所以这些车我们还是看看过瘾一下就好了，也不需要对这些车有多么深入的研究，因为这些车离我们确实太遥远了，甚至有钱都买不到。

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