凤凰网汽车

导语：提到日系大7座SUV的代表，很多人不带思考的，就能想到汉兰达这个名字。的确，汉兰达的光芒很强，足以盖过同级别的不少对手。不过抛开汉兰达的光环和信仰，同级别也是有不少7座SUV可以选择。今天就跟大家说说马自达CX-8这款车，作为对马自达这个品牌有好感的消费者而言，CX-8想必是合适的选择。

马自达CX-8的官方指导价为25.88-33.08万，对于一台定位中大型7座SUV的车型而言，价位并不算高。举个例子，别克昂科旗指导价为29.99-35.99万，大众途昂的指导价为29.20-40.20万，红旗HS7的指导价为27.58-45.98万……而身为中型SUV的汉兰达指导价为25.88-34.88万元。不仅如此，马自达CX-8目前在终端市场，还有几万的优惠力度，比如成都地区，最低报价22.88万起，当然，根据不同地区，终端售价可能有所波动。

从价格方面来看，已经降至22.88万的马自达CX-8，作为一台中大型SUV，显然相对其他同级别对手， 有一定的价格优势。

接着是产品力部分，对于购买大7座的消费者而言，首先一个考虑到的，就是这台车的空间实用性表现。马自达CX-8的车身尺寸为4955/1842/1733mm，轴距2930mm；而汉兰达的车身尺寸为4965/1930/1750mm，轴距2850mm。对比之下，中大型SUV的CX-8在长宽高部分竟然还稍落后于中型SUV的汉兰达，好在轴距部分多出了80mm，将比分拉了回来。

这，你说究竟是CX-8稍微小了点，还是汉兰达本身就是个中大型SUV的体型呢，我认为是后者。

乘坐空间部分，CX-8和此前的老款汉兰达，首先两款车的乘坐空间都能够满足基本的使用，第三排短期或应急载人都是OK的。接着是对比，第二排部分，CX-8的头部空间（4指）优于汉兰达（2指），而腿部空间和座椅前后调节范围，则是汉兰达领先一节；第三排部分，CX-8在腿部空间（4指）领先汉兰达（1指），头部空间则是差距不大。

因此空间部分，CX-8作为日常使用是没有什么问题的，作为一台大7座车，其空间综合表现也能够达到同级别的合格水准，部分地方还有亮眼的表现。

动力部分，CX-8搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率192马力，最大扭矩252牛·米，传动方面则是6AT变速箱，动力配置和参数，与2.5L的阿特兹是一样的。对于这样一台整备质量在1.7吨-1.8吨左右的中大型SUV而言，动力性能只能说够用，达不到比较强劲的加速感受。

配置部分，以CX-8的入门车型——CX-8 2019款2.5L两驱豪华型为例，其提供了6气囊、前后雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、织物座椅、7英寸中控屏、蓝牙、手机互联、车联网、LED大灯/日行灯、自动头灯、全车窗一键升降、前排隔音玻璃、分区自动空调、后排独立空调等配置，作为一台入门车型，CX-8 2019款2.5L两驱豪华型的配置水准还是可以了。

阿川评车

马自达CX-8在我看来，在综合产品力方面，实际上并没有什么问题，其中尺寸空间、配置部分等核心产品力部分，做得都还是可圈可点的，动力部分，虽然达不到很高的参数和很强的性能，但是胜在平顺和稳定，够用是没问题。总的来说，我认为马自达CX-8在产品力部分，并不输于汉兰达，可能就是车型底蕴部分，差了一些