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近年来，新能源的未来趋势越来越明朗，不论是国家的发展大方向，还是各大车企，都在不停向着新能源发力。但目前重点开花的，还是纯电车型，除了造车新势力不断涌现，传统车企也在重点发展纯电动车。而在目前更为现实的混动车型上，日系车依然有着最为强势的表现。

不过，作为自主品牌中最具代表性的车企之一，吉利在燃油车、纯电车以及混动车型上的布局显得更为深远。

12月25日，吉利星越L雷神Hi·X油电混动版正式开启预售，预售价17.37万元。作为吉利旗下全面迈向电气化的重磅车型，新车无需充电，可享受百公里4.3L低油耗、NEDC续航里程接近1300km的同时，其百公里加速也有不俗的表现。

新车能有如此性能表现，离不开吉利对动力系统的不懈努力。吉利星越L雷神Hi·X油电混动版搭载了吉利最新研发的3挡混动电器变速器DHT Pro，将双电机变速器、电控制器等部件高度集成，能承受4920N·m的最大扭矩输出，是目前市场上可承受扭矩较高的混动专用变速器之一。

这套系统的1.5T混动专用发动机，采用高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四项技术，热效率达到43.32%。该发动机不但可以充电整车的“充电宝”，还可以直接驱动车辆，让吉利星越L雷神Hi·X油电混动版实现可油、可电、可增程的三种不同驱动方式，以达到节能效果。

此外，吉利星越L雷神Hi·X油电混动版还将3挡混动电器变速器DHT Pro与智能电子电气架构GEEA 2.0充分结合，实现混动系统FOTA升级，将智能驾驶模式提升至20种，让车辆更高效、更智能。

吉利星越L雷神Hi·X油电混动版不仅搭载了全新的动力系统，外观整体也进行了微调，以突出该车与燃油版车型不同的身份。新车前脸的进气格栅经过重新设计，内部采用点阵式小幅条，并在格栅的两侧加入LED光源，与全新样式的日间行车灯交相辉映。同时，吉利LOGO也可以点亮，配合调整后的前保险杠，让新车整体极具辨识度。

内饰方面，新车的内饰整体布局延续了燃油版车型的设计，新增蓝/白双色拼接的配色，深化车辆的特殊定位。值得注意的是，燃油版车型上的三块大屏，在吉利星越L雷神Hi·X油电混动版上得以延续，让用户享受全新动力总成低油耗的同时，也能感受吉利家族的科技水平。

在以往，一说到混动大家第一印象肯定是日系品牌，但吉利星越L雷神Hi·X油电混动版的出现，或许有望打破我们的既定思维。只可惜，新车在预售期间的2022个限量名额，仅8分21秒便已经抢订完毕。如果你也想入手这款新车，只能等待正式上市之后了。

编辑=黄智枫