凤凰网汽车

努力过，付出过，总会有回报。这句话，对于目前的林肯汽车而言，最合适不过，作为二线豪华品牌，此前还未走上国产之路时，在国内市场可谓是步履维艰，但随着国产车型的愈加丰富，如今林肯在国内市场的销量可谓是“昂首阔步”的向前发展，日前，林肯汽车官方公布了1-11月份在华销量。数据显示，今年前11个月，林肯累计销量突破82800辆，同比增长54%，创造了品牌在华的历史新高。

而三款国产SUV累计销量突破74600辆，占总销量的90%。其中，林肯冒险家累计销量突破4.5万辆，同比增长65%；航海家累计销量突破1.7万辆，同比增长140%；飞行家累计销量突破1.2万辆，同比增长58%；可以说，林肯能取得现在的成绩，国产车型功不可没，当然，找到“销量密码”的林肯汽车并没有止步不前，在2021广州车展上，林肯汽车亮相了全新战略车型林肯 Z，而近日，这款车也在重庆区域正式开启预售，预售价25.5-34.2万元。

Z时代的颜值，让人欲罢不能

作为林肯汽车针对中国市场打造的车型，此前在上海车展看到这款车的概念车型时，便被它的颜值所吸引，但量产车型的设计同样也是让我十分惊艳，所实话，以我对美系车的固有印象，我很难相信这是美系豪华品牌所设计的产品，因为林肯Z的外观设计基本延续了zephyr概念车的设计，

营造出很强的视觉冲击力，例如，其前脸采用贯穿式的LED日行灯带，前Logo 同样可以发光，同时搭配大尺寸的进气格栅，整体看上去显得十分时尚。而且，为了照顾到消费者的不同需求，林肯Z还提供了i酷版本和i享版本两种版本，类似豪华版和运动版之分。

车身侧面，新车的整体线条很流畅，并没有太多错综复杂的线条点缀，看起来简约时尚，并且在车尾处采用了溜背式的设计，让整车的重心变得更低，看起来也比较运动。尺寸方面，林肯Z长宽高分别为4982*1865*1485毫米，轴距2930毫米，其尺寸较主流B级车还要有不少优势，特别是接近五米的车长，在这一级别中算是比较少见的。

而在车尾处，林肯Z则采用贯穿式的尾灯，搭配类似于扩散器的设计，看起来富有战力，此外值得一提的是，新车的尾部的LOGO并没有像传统的设计设计那样用镀铬件进行粘贴，而是被贯穿式的尾灯所覆盖，看起来十分精致。

不过相比于外观所给我的惊喜，内饰设计的改变只能用惊艳来形容，以前说到美系豪华的内饰，就会觉得比较呆板，没有活力，但是林肯Z内饰好像是直接是跨越到了“新势力”的阶层，12.3英寸+27英寸贯穿式全景屏直接让你大呼“好家伙”，在这套设计下，不仅科技感很足，对于豪华感的营造也很到位。而且，这块大屏不管是UI还是内置的车机系统，在现场体验下来其丝滑程度已经可以媲美智能手机了。

据了解，车机系统将搭载的是全面升级后的SYNC+第四代系统，拥有更多本土化的应用以及车载互联功能。另外，林肯还将首创卡片式智能交互设计，将常用车机功能以卡片形式呈现，可以自定义画面，并实现全屏、协作、分屏等多种智能操作模式，通过一指至五指之间的灵活操作，实现屏幕之间的来回切换。所以，我们也并不用担心这款大屏操作不方便了

当然，作为专为中国市场打造的产品，林肯Z自然也是配备了自适应巡航、座椅通风加热、主动降噪、品牌音响系统和氛围灯等诸如此类配置，同时该车还配备林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能辅助驾驶系统，可以实现L2+级的智能辅助系统。

诚意，是林肯Z给我们最好的礼物

其实对于美系豪华车的诚意和产品力，斯基一直都不怀疑，但是从颜值设计上来看，此前的产品始终差了点意思，而此次的林肯Z所拿出的诚意，不说有十分，至少九分是有的，首先从林肯Z公布的预售价格来看，作为一款中型轿车，

25.5-34.2万的价格区间，就已经具备不错的性价比了，对比同级别的二线豪华品牌车型，像售价27.97-34.17的凯迪拉克CT5，或者售价29.69-38.49万的沃尔沃S60，其价格始终不及林肯Z 25万左右起的价格亲民。

更何况，林肯Z还全系标配了高功率的2.0T发动机，最大输出功率达到了246Ps，峰值扭矩达376N·m。并且，值得一提的是，林肯Z所搭载的2.0T发动机参数比凯迪拉克的2.0T更亮眼，

所以，林肯Z在一定程度上拿捏住了这一级别中国消费者的用车需求，颜值高，空间大，配置强，动力足，在很好的满足国人多元化需求的同时，又凭借着的二线豪华品牌的身份，给人心理上的满足，所以斯基觉得，只要不是对BBA有着很强执念的消费者，考虑一下林肯Z也是非常不错的。

【写在最后】

在国产化之后，林肯的销量开始稳扎稳打的上升，目前林肯Z还处于预售阶段，但是从它的火热程度，就能预见到，未来这款新车上市后，一定又会成为林肯汽车销量增长的一大助力。