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作者：斯达；转载请带以上信息视为自动授权

本田思域，在国内可谓大名鼎鼎，销量也不差，月销一两万台轻轻松松，堪称汽车中的“成功人士”。

不过，这样的“荣光”在十代思域以前是不存在的，当年它在国内的热度远没有如此之高，自2006年4月首次在国内上市、到2016年4月第十代思域上市这段时间，在思域身上基本没出现过月销过万的情况。

十代思域

而十代思域2016年4月上市后，同年9月便开始月销过万，此后一发不可收拾，直至今天，思域的月销量基本上没有低于过万台。

十代思域之所以如此热销，我觉得有两点很关键，最关键的一点在于十代思域的外观设计非常成功，运动范十足，其颜值在一众竞争对手中非常拔尖；其二，十代思域当年在网上火了一把，什么“上能秒杀战斗机、下能征战F1”之类的梗，让思域狠狠刷了波存在感。

十一代思域

今年9月份，十一代思域上市了，作为换代车型，它的外观相比十代思域自然是面目全非。我有朋友说新思域变丑了，有没有变丑，答案难以统一，毕竟每个人的喜好不尽相同，但我认为可以肯定的是，全新思域的运动范儿没有十代思域那么足了，家用买菜范儿倒是满满的。

原本十代思域前脸攻击性很强，尾部带点溜背的意思，有点轿跑风，尾灯造型非常犀利；而十一代思域前脸有点呆萌，给人感觉憨憨的，尾灯换成了凌派那种平平淡淡的风格，而尾部虽然凹了个鸭尾的造型，但你那种溜背的感觉都没了，搞个这有啥意义？

在国内，本田有两家合资车企：东风本田和广汽本田。思域这款全球热销的车型，在国内一直被东风本田攥在手里，广汽本田看得眼热不已，尽管它的雅阁卖得也不错，但吃饭哪有嫌菜多的？我不知道中间过程是怎样的，反正广汽本田把思域的一位“兄弟”推了出来，还取了个相当绅士的名字——型格。

刚看到“型格”这个名字的时候，我总感觉哪里不对劲，我觉得应该在某商场服装店门口看见它，比如“型格男士内衣”、“型格西装”之类的，而不是本田旗下某款车型。型格和十一代思域，还是有明显区别的，主要集中在前脸和尾部，侧面基本不变。

首先，它的前脸更加圆润，这里所指的圆润有些特别，大家可以注意看引擎盖的弧度，和前面的思域对比，大灯的造型也有所改变；至于尾部，尾灯的造型也有所变化，凹出了一个类似“乛”的形状，下包围还带有导流槽，看起来倒是比思域运动一些了。

思域内饰

型格内饰

思域和型格这两兄弟外观部分的区别一目了然，但内饰部分想找出点差异就有些难了，两款车的内饰布局大致相同，甚至可以说一模一样。

目前广本型格推出上市的车型，均搭载的最大功率182马力的1.5T发动机，而在思域上，入门车型搭载的1.5T低功率版本，最大功率只有129马力。此外，十一代思域目前全系均匹配CVT，而型格入门版本是手动挡的，其实这也好理解，毕竟十代思域两厢版本还在售，有手动挡，而型格可没有上一代。

无论思域还是型格，我觉得论整体颜值都不如上一代思域，只不过某些细节部分更加精致，当然，十一代思域这套内饰我还是比较喜欢的。在我看来，十代思域的外观、配十一代思域的内饰，细节部分再稍微做些改装，就挺完美了。