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东风岚图、上汽智己、吉利极氪，越来越多的传统车企，开始用“小号”向高端智能汽车市场发力，跨界和新势力品牌则比较低调。但华为却是个例外，旗舰新品发布会上，在千余家媒体的见证下，C位不是手机、笔记本等数码产品，而是一款名为“AITO问界M5”的新车。

资金实力+核心技术，是华为自信的底气，也恰恰是许多传统车企和新势力所不完全具备的。AITO问界M5搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱，全系共3款车型，预售区间为25-32万元，全新的技术和适中的售价，成功吸引了大家的眼球。

先说背景，在华为智选技术输出金康赛力斯SF5之后，全新的AITO品牌定位为高端智慧汽车，从AUTO到AITO，一个字母“I”的区别，也代表着开启智慧新时代的品牌愿景，华为常务董事、消费者BG CEO 、智能汽车解决方案BU CEO余承东不止一次表示：AITO问界M5的产品性能，对标百万级豪华SUV。

自信满满的背后是切实的“用户思维”。发布会一开始，余承东先生就列举出了燃油车智能化程度不高，电动汽车里程焦虑、充电麻烦等弊端，而依托华为多年的ICT技术和C端用户经验，AITO问界M5不仅要碾压燃油车，还要解决新能源车的使用痛点。

外观设计高效，“多一缸”的增程器有“杀气”

外观上，AITO问界M5走的是运动风格，但惊喜感并不强，像是SF5的中期改款，并能看到些许阿斯顿马丁DBX和保时捷Macan的影子，新车有6种车身和3种内饰颜色可选，个性搭配程度还是挺丰富的。

同时，这款车的设计效率可圈可点，车长4770mm，轴距却达到了2880mm，这意味着我们在拥有精巧车身驾感的前提下，获得了更大空间，新车还采用了风帆全铝轮毂，风阻只有0.32Cd。

车内科技感肯定是AITO问界M5擅长的，汇集了10.4英寸曲面全液晶仪表盘、15.6英寸2K HDR智能中控大屏、无线充电区和总面积约2平米的全景天幕，极简的设计风格是时下流行的。

更大的亮点是，AITO问界M5搭载的HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，满油满电情况下车辆可实现CLTC工况续航1242公里。同时，前异步交流电机+后永磁同步电机组成的四驱旗舰版，峰值功率可达365kW（四驱性能版峰值功率315kW），百公里加速时间为4.4s，性能参数非常硬核。

提供了5种驾驶模式、3种增程模式和4档回收力度调节。另外，AITO问界M5的硬件也比较扎实，全铝合金底盘采用了用前双叉臂、后多连杆独立悬架，并搭配了20英寸高性能轮胎、博世iBooster智能刹车系统。

发布会现场，AITO问界M5“不讲武德”的和一众豪车比了次数据。老实说，没有里程焦虑，运动5座SUV车身结构，25万左右的门槛和四缸增程器，以新势力身份出道的AITO问界M5其实是存在市场蓝海的。

全新HarmonyOS上车，线下服务并非短板

AITO问界M5的核心竞争力，肯定还是要落地到智能科技上。它是业界第一辆搭载华为鸿蒙智能座舱和众多华为智能解决方案的产品，之前常见的语音交互，在线地图等功能，最新的Harmony OS车机都有，而且更加细致化，这也是后来者的好处。

还能够与人、手机、智能家居、智能手表等进行无缝连接，比如：连续对话语音控制、NFC钥匙（支持华为手表、手机、物理钥匙3种方式）、3D人脸识别并绑定个人的行车信息及数据、自定义车机等。

同时，从页面设计和反应速度来说，全新Harmony OS确实让人眼前一亮，这不是车载多媒体系统，而是华为平板内置到了汽车上。

此外，HUAWEI SOUND音响系统，可以搭配华为音乐、华为视频，保证高品质多声道音视频输出。AITO搭载的华为应用市场，是华为专为车载场景打造的，后期还会推出更多“玩乐”应用，并可以下载第三方应用。

像ICAS空气净化系统，高静谧的NVH控制系统，智慧灯语，L2+自动辅助驾驶，V2L反向充电等配置，也都是AITO问界M5的卖点。

事实上，除了产品本身，AITO问界M5的另一大优势，在其他新势力中并不常见，即遍及的线下网络，自12月23日起，AITO问界M5陆续在42个城市180家华为门店进行真车展示；2022年1月20日起，会陆续在118个城市，500家华为门店开启预约试驾及预定，也可以通过AITO官网和我的华为APP进行预约。

这样的服务网络，几乎可以媲美传统的燃油车，无距离的实车展示也会让AITO问界M5的产品力，有着更加清晰、直接的呈现。

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总结：

意料之中，AITO问界M5一发布便刷屏了，相比技术的领先性和华为的造车实力，大家更关心产品体验和稳定输出程度，或许这也代表了华为在赋能智能汽车的品牌形象提升。对于明年2月交付的AITO问界M5来说，它的压力不小，既有蔚来ET5这样的新势力，也有智己L7、凯迪拉克LYRIQ等传统车企新锐。

车圈越来越热闹了，从传统车企、新势力，到跃跃欲试的跨界品牌，好戏才刚刚开始。