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如果要问，什么样的车最能吸引年轻人？

我想，回归汽车本质，“开着爽”或许才是最终答案。而在年轻人的观念中，“开着爽”往往又和“运动”两字紧密相关。

那么，在当下车市琳琅满目的产品，有没有符合年轻观念中“开着爽”的新车呢？

刚刚上市不久的长安欧尚X5运动版，当属其中之一。

昔日，欧尚X5在正式上市后，便凭着运动的外形、丰富的配置、强劲的动力，以及顶配10万元出头的售价，一举成为了年轻人的“抢手货”。

为了更好迎合新生代的消费需求，长安欧尚X5运动版正式上市，指导价为10.09-10.79万元，真正意义上的“增配不增价”。

那么，这款新车到底有何改变？还能否征服那些爱“运动”的年轻人呢？

趁着这个机会，功夫汽车也来到广州的4S店一探究竟，看看欧尚X5运动版到底是不是年轻人想要的那辆有“爽点”的新车。

（1）在“开着爽”之前，先要“看着爽”

我们常说，始于颜值，陷于才华。

对于一辆车来说，同样如此。因而，对于年轻人来说，在“开着爽”之前，这辆车还必须“看着爽”。

相比于此前在售的普通版和青春版车型，长安欧尚X5运动版在设计方面融入了“觉醒橙”元素，通过一系列运动套件和运动氛围座舱，带来全新的感观体验。

首先是前脸，欧尚X5运动版采用光焰升腾飞流格栅设计，线条简练凌厉。

同时，其格栅饰条由9道高光，8道暗影形成渐变效果，突出了橙色火焰的视觉效果。

尤其是在展厅里和普通车型摆在一起的时候，欧尚X5运动版整个前脸的动感一下就表现出来了，的确比普通车型吸引人不少。

稍微美中不足的是轮毂，比普通车型顶配的那个19寸大轮毂稍微“差点意思”。

车身侧面延续了普通版车型的轮廓设计，翼子板处设计了“SPORT”专属标识。

车尾在顶部配备了一个大尺寸的扰流板，造型非常吸睛。后包围扩散器也运用了橙色装饰，还有着双边共四出的排气布局。

内饰方面，长安欧尚X5运动版配备了S专属标识一体式赛车座椅，采用人体工程学设计，完美贴合人体曲面。

同时，靠背和头枕一体化设计，和橙色耀眼包边纹饰，以及独特个性的S运动标识，也强调整车的运动属性。

此外，运动方向盘加入了回正标，这对新手特别友好。醒目的“S”按钮也是运动版车型独有的，运动氛围感十足。

总的来说，无论是外观还是内饰，欧尚X5运动版为了让年轻人“看得爽”，确实花了很多心思，运动氛围十足。

（2）“开得爽”的同时，还得“用的爽”

当然，一辆车让年轻人“看得爽”可远远不够，更要“开得爽”和“用得爽”。

那么，欧尚X5运动版是如何做到“开得爽”呢？

动力上，新车搭载了全新蓝鲸NE1.5T发动机，与之匹配的是蓝鲸湿式双离合变速器，最大功率达132kW，最大扭矩为300N·m，账面数据远超同级竞品。

新车还配备了超车模式，从上文提到的运动方向盘上“S”按钮一键开启。

启动之后，配合3秒级的0到60公里加速，无论是红路灯起步还是高速路上超车，都可以做到游刃有余，带来沉浸版的驾驶体验。

此外，动态补偿驾驶模式的加入，也让欧尚X5运动版在舒适模式下高速行驶时，弯道转向力反馈平缓轻便，同时兼顾高速行驶稳定安全。

正是基于强劲动力以及极佳的操控调教，让欧尚X5运动版能够“开得爽”。与此同时，基于配置上“下血本”，其还能“用得爽”。

在智能配置方面，欧尚X5运动版带来的五大同级首创+七大同级领先的配置，其中五大同级首创包括车载K歌、赛道模式、一键超车模式、云眼车载相机、云眼多功能后视仪。

如若把长安欧尚X5运动版与同级别佼佼者MG ONE进行对比，我们也可以看到，在价格接近的情况下，长安欧尚X5运动版的配置会更加丰富，性价比十足。

总的来说，在十万级SUV市场中，欧尚X5运动版是少有“用得爽”和“开得爽”的车型。

自去年11月上市以来，长安欧尚X5就保持着稳定的市场表现。

连续12个月月均销量破万，月均过万的成绩也让其成为细分市场中当之无愧的“新运动SUV标杆冠军”。

而作为长安欧尚X5家族中主打运动化的全新车型，欧尚X5运动版无疑把年轻消费者追求“运动”的需求拿捏得相当到位。其赛车化的颜值、强劲的动力、乃至于直抵年轻人“爽点”的配置，在为更多年轻用户带来全新选择的基础上，也将及进一步助力长安欧尚取得更出色的市场表现。

可以预见，随着欧尚X5运动版的到来，长安欧尚将进一步打开年轻SUV市场，为整体销量带来新的增长点，同时实现品牌向上。