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自1999年12月第一辆别克GL8在上汽通用汽车浦东金桥基地下线起，该车型在中国市场上已历经22年的考验，这期间创造出无数销量传奇，成为MPV市场上一枝独秀，用一句话来形容别克GL8，就是：一直被追赶，从未被超越。现如今，别克GL8累计销量已经突破150万台，这也宣告着新传奇的开幕。

挑战者层出不穷，王者地位从未动摇

中国MPV市场可以简单划分为两个阶段，2015年10月国家全面开放二胎政策，在此之前MPV主要是在商用市场占据主导。之后成千上万二胎家庭催生了MPV在家用市场新的风口，这也让很多品牌入局这一市场并发布了许多新产品。有趣的是入局者并没有改变市场格局，别克GL8家族依然占据20万以上MPV市场大部分份额。

这些“后来者”试图挑战别克GL8市场地位，可是十余年的口碑积累让别克GL8早已铸就了一道牢不可破的护城河。更重要的是，后者并非是一味防守，在这期间别克GL8也从未停止自我进化的脚步。无论对手如何追赶，别克凭借自身对于中国MPV市场需求变化的敏锐把控，使自己始终立于不败之地。

我们调查多家车主论坛得出结论，别克GL8在内外设计、操控动力、空间配置、舒适性、燃油经济性以及性价比等多个层面全面占优。当然，这背后原因也包括同级市场上实在难以找到能与之抗衡的竞争对手。但不管怎么说，这些硬实力成为了别克GL8在竞争中的“铜墙铁壁”，尽管挑战者层出不穷，但别克GL8的王者地位从未动摇。

更新、进化，别克GL8不掉粉的秘诀

在别克GL8官网介绍中，有这么一句话我很喜欢“臻于细节，成就至高礼遇”。这么多年使别克GL8一直傲视同侪的深层次原因。

重返传奇伊始，1999年别克GL8正式在国内上市，凭借大气稳重、用途广泛的优势成为当时公商用车首选；2005年第二代产品到来，新的动力总成提升了燃油经济性，同时配置和空间的升级，也让别克GL8的乘坐体验更显尊贵。

2009年伴随着中国经济腾飞，人们对出行体验的追求更进一步，第三代别克GL8面世，不仅在设计上更显现代化，更多豪华配置的应用和安全系数的提升，使它继续稳坐商务市场首选车型的位置；2016年第四代别克GL8围绕设计、动力、安全、科技进行全方位升级，并带来了定位高端市场的全新产品GL8 Avenir，在抬高产品工业标准的同时，也为用户带来了极致尊贵的出行体验。

现如今，市场在售的车型为第五代产品，此刻别克GL8已经构建了GL8 Avenir艾维亚、GL8 ES陆尊和GL8陆上公务舱家族矩阵，面对人们日趋多元化的出行生活场景，别克GL8也给出了丰富的解决方案，覆盖商用、家用、旅行等多个场景，用卓越的豪华质感、领先的驱动技术和堪称业界“黑科技”的静音、主动降噪、智能驾驶辅助等技术，让用户的出行生活进入了全新的维度。

二十二年不断进化，成就了别克GL8家族今日拥有150万庞大用户根基的传奇车型。

150万是新起点，翻开传奇新篇章

通过上文我们能够了解到，在市场上战胜别克GL8是极其困难的事情，这么多年比别克GL8更强的产品永远都是新一代别克GL8。回顾历史，我们会发现今天别克GL8的行业地位其实已经发生了很大的变化，20年前它是先行者，现如今它已然成为了行业引领者，几乎所有竞争对手都在参照它的标准，在如此情况下，又谈何超越呢。

站在我们消费者的角度上，我们对于豪华舒适出行的需求是在不断提升的。在商务需求层面，我们希望用尽可能多的诚意去接待客户。在家用使用场景中，一方面我们要贴心照顾家中老人、小孩，考虑他们在出行过程中舒适与否，另一方面也要满足自身的驾驶、使用体验，那么放眼市场也只有别克GL8能应对如此多元化的出行场景。

由此可见，150万级的累计销量，只是别克GL8在国内市场上取得巨大成功的一个历史性节点。未来汽车市场变幻莫测，但在根源上我们都希望出行更加便利、安全、智能、有品质，出行的魅力也会在汽车应用中得以显露。因此从这层意义上来讲，不断进化的别克GL8仍然存在巨大的增量。

结语：当今互联网上特别流行的一个词叫做“内卷”，其实汽车市场也不例外，有的产品暗地里打价格战、有产品疯狂堆配置。然而别克GL8却是个例外，它一直按照自己的步调，从消费者需求点出发，用最多的心力做好产品，解决痛点，也因此走上了一条传奇之路。如果你也希望在出行过程中收获多重享受和乐趣，不妨去试试别克GL8。