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这两年来，大家应该能明显感觉到MPV市场的高速发展，自主品牌以及海外品牌纷纷在这一领域投放新品，消费者则是眼花缭乱，不过大部分人购买家用MPV的预算都在30万以内，这个价格起码是和赛那无缘，但别灰心，下面这三款家用MPV最低也就十几万，家用无敌！

比亚迪 宋MAX DM-i

宋MAX自2017年上市后便连续一年月销量过万辆，可谓出道即巅峰，可惜好景不长，从2019年开始宋MAX就逐渐下滑，到了2021年基本上月销量只有三位数，不复往日荣光，不过随着宋MAX DM-i版本的即将到来，宋MAX车系的销量有望重回巅峰。

宋MAX DM-i严格来说是宋MAX DM的改款，最大的变化当属换装了全新的DM-i超级混动系统，这套系统由1.5L发动机+电动机组成，其中1.5L发动机的最大功率为81kW，永磁同步电机型号为TZ220XYE，最大功率达到145kW，工信部综合油耗为0.9L/100km，配备磷酸铁锂电池。而在设计上，宋MAX DM-i并没有太多变化，整体依然延续了“Dragon Face”家族设计，不过新增了一款“升舱顶”车型，看上去颇具跨界感，此外新车的内饰采用了更具质感和档次感的设计，并提供6座和7座不同版本的车型可选，其中“升舱顶”车型均为6座。

毫无疑问，DM-i超级混动系统是宋MAX DM-i的核心竞争力，如果起售价能保持在13万左右的话还是很有看头的，你认为呢？

现代 库斯途

厂商指导价：16.98-21.88万元

对于早已处于二线边缘的现代来说，指望用自己的品牌影响力来吸引消费者显然不现实，继续在性价比上加大力度才是正途，因此你也能看到伊兰特、索纳塔的定价要明显低于同级合资产品，但当库斯途以不到17万的价格上市时，不少人应该都和懂哥一样感到震惊。

作为一台尺寸介于奥德赛和GL8之间的中大型MPV，库斯途看上去其实没那么传统，更像是一台SUV魔改而来的产品，略高的地台也证明了这一点，不禁让懂哥想到了大众威然，不过库斯途的价格足以抹平这些缺点。除此之外，在最重要的乘坐空间上，库斯途堪称出色，即便在满员的情况下，第二排和第三排乘客都能获得不错的体验，尤其是第二排座椅除前后、靠背角度外，还支持电动腿托及横向移动，不足之处在于后备厢空间差了点。在动力部分，库斯途提供1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为170马力和236马力，传动系统均为8速手自一体变速箱，两款发动机均可使用92号汽油，预算足够的话果断选后者。

不得不说库斯途的定位和定价很聪明，完美避开了田奥德赛、别克GL8等竞争对手，即便与同价位的国产MPV比如广汽传祺M8、荣威iMAX8相比，库斯途也有着一定的性价比优势，你认为呢？

本田 奥德赛

厂商指导价：23.58-35.48万元

作为家用MPV市场的标杆产品，这一代本田奥德赛说起来也是2013年发布的产品了，但由于市场竞争力不足，奥德赛便迟迟未换代，取而代之的是不断的小改款，就在最近，新款奥德赛正式上市，似乎在大声宣告：我还能再战三年！

新款奥德赛最明显的变化无疑是前脸，粗壮厚实的前格栅使得车头立体感更强，精致之余档次也有不小的提升，车侧和车尾的变化不大，修长的灯带以及去掉了镀铬饰条让它看上去更加简洁。内饰部分，中控触摸屏从嵌入式设计变成了悬浮式，配合上类似贯穿式造型的出风口，一眼看上去和全新思域非常接近，此外新车还配备了无线充电、电动后备厢、HONDA CONNECT 3.0智导互联系统等多项配置，跟上了潮流，而老款上出色的车内储物空间以及座椅的舒适性/灵活性等优势都延续了下来，值得一提的是，新款奥德赛的静谧性也有所提升。

动力上，新款奥德赛依旧搭载了第三代i-MMD混动系统，2.0L自然吸气发动机+电动机可迸发出215马力的系统综合最大功率，与之匹配的是E-CVT变速箱，平顺且线性的动力输出以及出色的油耗表现让它家用再合适不过了。