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BBA终于发力！这些重磅新车将搅乱新能源市场格局？

2021年12月28日 19:23:04

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来源：懂车

作者：博彦

国内的新能源车市场正如火如荼的高速发展，但一众传统车企却掉了队，尤其是豪华三巨头BBA在2021年还推出了一众油改电车型，实在是难以令人满意，不过这一尴尬的局面将在明年得到缓解，因为BBA接下来会在新能源车市场发布和交付大量新车，下面这三款就堪称重磅。

奥迪 E6L

A6 e-tron

在国内市场，奥迪最出名的车型无疑是A6L，作为豪华中大型车的标杆，它为奥迪的成功打下了坚实的基础，所以奥迪在上半年的上海车展发布A6 e-tron时，懂哥丝毫不觉得意外，毕竟它的底蕴和名气摆在那儿，不过最新消息表明，这款车的量产版很可能命名为E6L。

别担心，奥迪E6L并不是插混或者油改电的纯电动车，而是一款基于奥迪、保时捷共同开发的高端纯电动PPE平台打造而来的全新车型，L自然代表着它也会进行加长。据悉新车将有入门、中配和高配三种配置，动力分为单电机和双电机版本，搭载来自宁德时代的电池，容量分为83kWh和100kWh两种，续航里程在550-600km之间，快充状态下，电量从5%到80%的时间小于25分钟。未来在PPE纯电动平台上还会诞生Q6L e-tron、保时捷Macan纯电动版等车型，相比采用MEB平台的Q5 e-tron来说，它们才是大众集团在新能源时代下的高端车型。

不出意外，奥迪E6L将会在明年正式发布，事实上官方表示E6L量产时将保留95%的概念车的设计，所以大可将A6 e-tron概念车看作最终形态，你觉得它未来的前景如何呢？

宝马 i7

不知不觉，这一代宝马7系已经诞生6年有余，面对全新一代S级有些力不从心，换代势在必行，而代号为G70的全新一代7系其实早已在海外曝光，新车预计将在2022年7月正式投产，一同到来的还有宝马的纯电动旗舰家轿——i7。

有趣的是，之前宝马i7在欧洲进行路试时，拿来对标的车型除了奔驰EQS和特斯拉Model Y，国产的小鹏P7也在其中，排面直接拉满。回到宝马i7本身，目前新车仍然处于伪装车阶段，但从路试图可以看出，新车或将采用复古的前脸设计，双肾型进气格栅上部更加平直，方正的前大灯颇具复古风，乍一看还有点像劳斯莱斯古斯特，而在动力和续航方面，新车或将提供i740、i750和M60版本，其中i740采用后置单电机，i750和M60版本将在前、后轴都搭载电机，组成xDrive电动四驱系统，电池容量或高达120kWh，续航里程有望达到700公里，目前新车也已经在国内开始路试，明年发布稳了。

值得一提的是，i7将于全新7系一样基于最新版本的 CLAR 平台打造而来，最终售价可能与奔驰EQS十分接近，这两者之中，你更看好谁呢？

奔驰 EQS

厂商指导价：107.96-151.86万元

毫无疑问，奔驰EQS是当下最热门的新能源车之一，无论它的价格还是设计都极具话题性，虽然消费者对它的评价褒贬不一，但在宝马、奥迪还没发布对应产品的情况下，它已经赢在了起跑线上。

在备受争议的外观设计上，懂哥其实觉得EQS挺符合新能源车的趋势，短前悬和后悬比例能最大化保障车内空间，只是这样一来让它少了些许的优雅和修长的姿态，更像是一辆豪华GT车，气场不如燃油版S级，当然EQS并不缺乏豪华感和端庄感，内饰更是直接将科技感拉满，宽度达1.41米的Hyperscreen一体式屏幕极为夸张，只不过车机依然为MBUX系统。在动力和性能部分，EQS 450+配备单电机，功率为333马力；EQS 580 4MATIC配备双电机，功率为517马力，0-100km/h加速成绩为4.4秒，CLTC工况下续航里程则有849km、813km和720km。