凤凰网汽车

央视新闻报道，北京时间2021年12月26日晚，两名中国航天员叶光富和翟志刚二人，成功打开天和空间站核心舱节点舱舱门，身穿我国新一代的“飞天”舱外航天服，顺利出舱作业。

这是神舟十三号航天员们第二次出舱了，他们将对舱外全景相机的位置进行调整，在一个就是进行自主携物转移验证。据悉，二人在舱外作业的时候，另一名航天员王亚平则在舱内操控机械臂，协助两名同事。

12月27日00点55分，翟志刚和叶光富返回天和核心舱，至此，第二次出舱任务圆满完成。

据了解，三位中国航天员在轨时间已经超过了两个月，达到了72天。咱们国内，时不时也能接收到来自太空的“礼物”，比如太空课堂讲述的内容，就令人叹为观止，极大地激发了我们的民族自信。

不过，别看航天员们在视频中显得各方面状态都不错的样子，就以为跟地面上一样安全。除了自身身体健康以外，在轨飞行的航天器往往还会遭遇到外来危险，国际空间站过去就被太空中的小型陨石击中过。

除了陨石，有时候还要担心同样来自于地球人类的威胁。

近日，联合国和平利用外层空间委员会（简称联合国外委会）官网披露了一份关于中国空间站遇险的文件。文件中提到，本月初的时候中国常驻联合国维也纳代表团，曾经向联合国秘书长古特雷斯提交普通照会抗议，指出美国太空探索技术公司发射的星链卫星，曾经接近中国空间站，并有撞上的风险。

这一情况直接威胁到了中国空间站的在轨飞行安全，同样也威胁到了中国航天员的生命安全。在外太空发生碰撞事件，如果触及核心舱，那几乎等于宣判航天员死刑。

即便没有碰撞，美国卫星近距离飞行靠近中国空间站，也会对中方的飞行轨道造成影响。

文件中称，两颗不同的美国卫星分别在今年7月和10月的时候，近距离接近中国空间站，第二次的时候最为危险。当时美国卫星近距离接近中国空间站后，仍旧处于“连续轨道机动状态”，打个比方，就像在高速公路上连续变道的汽车一样，可想有多么危险！

两次事件当中，中方都主动采取紧急避碰措施，规避两目标碰撞风险。中方在照会中要求美方负责，根据《外空条约》第六条，无论是政府还是非政府组织，在外层空间的活动都要承担国际责任。

那么，中方提到的“近距离接近”究竟有多近？中国空间站运行在距离地球表面390千米的轨道上，而文件中显示，第一次事件中，美国卫星进入382千米轨道高度后运行，一周后才与中国空间站发生近距离接近事件。

这说明，近距离接近的具体距离，最起码小于8千米。因为在距离8千米的时候，美国卫星运行了一周，中方都没有做出机动规避，之后才感觉不妙。

目前来说，这次事件美国是否出于“竞争不过就搞破坏”的目的，但是正如《外空条约》所言，美国企业在外太空进行的活动，美国政府需要负责，这是国际共识，也是必须对外太空活动所必须做出的限制。

另外一点需要注意，美国太空探索技术公司就是SpaceX公司，老板就是那个常常语出惊人的马斯克。虽然这家公司名义上是美国民营企业，但是其无论是资金还是技术上，都深深的打上了NASA的烙印。

所以说在这个问题上，美国民营企业的卫星近距离靠近中国空间站，是否是故意，是否有美国政府参与的影子，是不能武断得出结论的。事情既然已经发生了，我们不仅要美国给个说法，以后我国空间站也得在飞行安全上更加注意。