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当轴距加长13厘米的国产宝马X5即将上市，仍然保持着进口身份的奥迪Q7该如何迎战？为了弄明白这个问题，我们借了一部奥迪Q7仔细地开了几天，其中几处感知很强的产品亮点值得跟大家好好聊聊。

大家都很怀念初代奥迪Q7那霸气的外观造型，但在我看来，第二代Q7后期款调整了外观细节轮廓之后所呈现出来的视觉效果已经比预想中好很多了。如今销售的奥迪Q7结合了旗舰SUV应有的庄重感和时下流行的运动风格，如果是作为家庭用车，家里的长辈开它出去谈业务拉客户撑得起场面，年轻人开着又不显得油腻和老气，奥迪Q7把这个尺度拿捏得特别到位。

按照如今公布的数据，国产长轴版宝马X5的车身长度为5060mm，轴距为3105mm，尺寸的增长确实很明显。而奥迪Q7车身长度5067mm，轴距2999mm，轴距保持了原汁原味的同时，长度还比宝马X5略长。这样的车身比例带来了两个好处，首先是外观姿态更加舒展优雅，其次奥迪Q7毕竟是一部3排座SUV，更长的后悬理论上是利于布置第三排座椅的。

最近奥迪给Q7追加了一款冰雪运动版车型，它把全车的镀铬装饰件包括车标都进行了黑化处理，看起来更酷。双色镂空轮毂在某些角度下看起来非常性感，尾标更是被全部抹掉替换成了一块小小的quattro标，奥迪的技术品牌就是这么自信。

奥迪Q7的内饰延续了外观的设计思路，它在科技感和豪华感之间找到了很好的平衡。奥迪的车机体验一直是我心目中BBA三家最好用的存在，尤其是从旋钮MMI时期切换到如今的触屏MMI系统，联动着带震动反馈的空调屏和自定义程度很高的液晶仪表，奥迪基本上把座舱屏幕这块给玩明白了。

某些中端定位的奥迪车型提供了铝制或者金属的内饰饰板，但是奥迪Q7全系都选择了木纹饰板。中控台上贯穿的木纹对于车厢高级感的提升还是立竿见影的，奥迪特别讨巧的使用了低亮度的哑光木纹饰板，在光线较暗的情况下，它几乎就是一块普普通通的黑色饰板。而当阳光洒进车厢，它又能展示出精致的木纹肌理。

奥迪Q7全系均为2+3+2的7座设定，即便是到了这个尺寸，我们也不能要求7座SUV有着媲美7座MPV的第三排空间感。但相比起宝马X5或是奔驰GLE，奥迪Q7多出的第3排座椅总是可以在偶尔的短途多人出行场景下发挥价值。当我们将第3排座椅折叠收纳，奥迪Q7后备箱空间又能满足5人的长途出行需求。

即便奥迪Q7的2.0T高功率发动机已经能带来相当不错的动力体验，但我们还是更喜欢6缸3.0T发动机那份从容的输出质感。这台纵置的3.0T V6发动机可以输出340马力500牛·米，急加速时候的推背感非常强烈。新加入的48V轻混系统让奥迪Q7本就平顺的低速游弋变得更加丝滑。

奥迪Q7全系标配了带有机械限滑差速器的全时四驱系统，这应该就是大家口中货真价实如假包换的quattro系统了吧。

总的来看，奥迪Q7就是豪华品牌中大型SUV的“水桶车”，它的尺寸不是最大，但却提供了3排7座的车内空间布置。它的品牌不是最强，但改款之后的外观内饰已经能做到老少咸宜。如果你需要一部高端且全能的SUV，奥迪Q7会是你一个不错的选项，何况奥迪的价格通常都比较公道，和宝马X5以及奔驰GLE比起来，Q7无疑会更有性价比一些。