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奕泽双擎新增入门版，燃油混动仅差4000元，还需要犹豫么？

2021年12月30日 00:18:10

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来源：易车

不知道从何时开始，似乎每一年我们都要以“今年是不平凡的一年”作为年终总结，或是真真切切发生了很多始料未及的事情，或是快节奏的生活促使我们焦虑不安，而“不平凡”在某些方面我认为可以理解为“不断革新”。

如果谈及2022年汽车行业的“不平凡”，我想非丰田莫属。12月中丰田汽车“猝不及防”召开重磅发布会，“疯子”一般一下发布15款电动汽车，震慑整个汽车圈，趁热打铁，就在刚刚过去的平安夜，一汽丰田旗下奕泽双擎又新增车型，加上现有车型，目前奕泽共有八款车型，燃油版四款，双擎版四款。

燃油、混动如何选早已成为老生常谈的话题，混动车出现最根本的目的就是提升燃油经济性，而后才有了大家比较关注的平顺性、静谧性、动力等等，也因为物理结构导致，同款车型同样配置混动版本的指导价绝对是要高于燃油版本的，但如果你用燃油版的顶配和混动版的入门作对比呢？此次奕泽双擎新增的“奕行版”售价16.98万元，也就是说在燃油版顶配基础上仅加4000元即可买到油耗表现更突出的双擎版，充分说明一汽丰田推动油电混动版车型的决心。所以今天我们主要来解决同样预算，奕泽燃油顶配和混动入门如何选择。

双擎和燃油版在外观上几乎一致，只不过车身前后的品牌LOGO换成了蓝色，并且翼子板处和车尾下方加入了“HYBRID”的标识。想要辨别一台车的“身份”还是很容易的。

2.0L CVT 奕动版

丰田奕泽双擎 2.0L E-CVT 奕驰版

作为新增车型，外观与在售车型保持一致，依然以大胆的创新思路，独特的造型设计吸引着追求个性的年轻人，前脸多横幅式进气格栅搭配纤细贯穿的LED前大灯，像是燃油车和新能源汽车的融合体，有传统的一面也有科技的一面。

前包围两侧“L”型装饰件像是专为讨好年轻人的利器，毕竟运动是年轻的象征。

超脱紧凑型SUV的传统设计，奕泽车身侧面整体线条很有肌肉感，加之前后轮眉的线条设计，整体造型十分灵动，像是一只弓着背随时准备窜动的兔子

当然除了灵活还很小巧，车身长宽高分别为4390/1795/1565毫米，轴距为2640毫米。车尾的扰流板、回形镖式尾灯、大面积黑色护板似乎这一切都是在刻意压低车尾的视觉高度，只有一个目的，就是营造更强的运动感。

双擎和燃油在内饰设计上无差异，中控台偏向于驾驶员一侧，悬浮式的液晶屏下方保留了一些物理按键，便于驾驶员操作。

配置上燃油版和双擎版车型都标配了丰田新一代TSS智行安全，包括了PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助以及AHB自动调节远光灯等功能，可以说在智能驾驶辅助方面已经达到了主流水准。双擎奕行版和奕驰版在配置上的差异主要是中控屏的尺寸、内饰材质以及多媒体系统等方面的差异，具体可参考如下表格。