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易车讯 星途作为奇瑞旗下的高端汽车品牌，在今年3月份的时候终于迎来了自己的旗舰级SUV——揽月。到了10月份的时候，揽月400T正式上市了。从售价上看，揽月400T车型仅是比390T车型起步价贵了4000元，但是在动力上它也有了进一步提升。

作为主打高端市场的星途，自品牌诞生以来就颇受欢迎，用户口碑与市场反馈成绩喜人。今天我们将从成都出发至什邡市神瀑沟风景区对星途揽月400T车型进行试驾体验，会充分感受到车辆的动力、操控性和舒适度。

既然是400T车型，那么首先最值得关注的就是它的动力系统，新车型是基于的M3X火星架构PRO打造的，在动力、安全、驾驶感受方面都进行了全面的升级。

400T所代表的是一款新的2.0T发动机，它的最大功率达到了192kW,峰值扭矩达到了400N·m。具备了同级最高升功率96KW与升扭矩200N·m，热效率高达41%，拥有覆盖多场景的三种驾驶模式。

作为一台中型SUV，400T的发动机支持下，即便是满载也足以推动。此前的390T车型在起步阶段，动力来的有些突然，甚至是有些急促，导致很多人都认为有些窜，新的400T车型在这一点上做出了改进，使得起步时在非SPORT模式下，动力输出还是比较温柔线性的。

在高速驾驶时，即便是把速度提升到120km/h你也几乎会不感到动力不足，在高速定速120km/h的巡航状态下，甚至车辆的转速能够控制在2000rpm左右，这也就意味着高速油耗将会有着一个不错的表现。

7速的湿式双离合变速箱在和发动机的匹配上做的还是相对不错的，降挡显得比较积极，同时在低挡位换挡时，不会让人觉得有很明显的换挡冲击，尤其是在ECO模式下，虽然换挡时机较早，但是换挡的顿挫感还是相对较小的。

星途揽月400T采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，星途的悬架调校总是很容易让人想起林肯，整体偏软，讲究舒适性和安全性。路遇大的颠簸时，会明显感到悬架前段的溃缩很快，对振动的吸收尤其明显。

外观方面，星途揽月400T整体设计用了大尺寸的进气格栅，内部辅以三个横条式镀铬装饰条，进气格栅两侧搭配了造型犀利的前大灯组，上扬式的LED灯带看起来极具攻击性。新车的雾灯采用了竖形设计，营造出车前的边界感。

在车身侧面，星途揽月400T采用双腰线的设计营造出硬朗线条。新车前后凸出式的翼子板设计，增强了新车越野性。在尾部方面，星途揽月400T车型的尾部设计方正硬朗，尾灯组采用了熏黑式设计，配备了双边共两出的排气布局。在车身尺寸方面，星途揽月400T的长宽高分别为4970/1940/1788mm，轴距为2900mm。

内饰部分，星途揽月400T内饰整体设计简洁大气，内饰中取消了大量的实体按键，进一步营造出十足的科技感。新车采用了三辐式平底式方向盘，配备了仪表盘采用12.3英寸全液晶显示屏+12.3英寸中控液晶显示屏，中控屏中内置了LION雄狮4.1 智云系统，除了一些常规的多媒体娱乐功能与人机交互功能之外，新车还支持远程FOTA。

在座椅的布局方面，星途揽月400T采用的是2+3+2的座椅布局，座椅的填充物厚实，支撑性与包裹性可圈可点，乘坐舒适性表现不错。另外在内饰的用料方面，星途揽月400T采用了大量的木纹饰板与软质包裹，质感表现还是很不错的。

总结：

星途揽月的综合实力确实不错，抛开颜值方面不说，从各类功能配置上来看，星途揽月做到了入门就标配，如电动感应尾门、智能驾驶ADAS、高清360以及抬头显示等功能，这点很实在。

另外因为它搭载的这台2.0T发动机日常的表现我认为是能够让人满意的，它在动力的响应、NVH水平方面都不输于主流的合资2.0T发动机，并且和变速箱的匹配程度也足够的密切。空间方面更是不用多提，2900mm的轴距为车内带来了宽敞的乘坐空间，满足全家人出行需求完全没问题。