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拉动超96吨拖车，来看看第二代CS55PLUS蓝鲸动力有多强

2021年12月30日 10:45:11

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来源：车经社

12月28日，长安汽车举办了“进击的蓝鲸！YYDS！”直播活动。作为长安汽车蓝鲸动力的爆点收官之战，此次直播中，长安汽车执行副总裁李伟、长安汽车蓝鲸车队车手万金存、美女赛车手华婷婷作为嘉宾出镜。

特邀车手冠军万金存驾驶第二代CS55 PLUS向硬核挑战第一项任务发起挑战。凭借蓝鲸发动机强大的瞬间加速能力，成功挑战冲量效应，用事实验证了蓝鲸动力强大的瞬间加速力。

随后，第二代CS55PLUS又在重庆西部汽车试验场向第二项任务发起挑战，成功拉动三辆满载24辆汽车，总重超过90吨的拖挂式汽车运输车，用眼见为实的成绩，验证了蓝鲸发动机和蓝鲸变速器的极致性能。

除此之外，直播期间，美女车手华婷婷还与车手冠军万金存分别驾驶第二代CS55PLUS展开赛道竞速PK，亲身感受了蓝鲸动力的激越澎湃，享受到蓝鲸动力所带来的“速度与激情”。通过一系列脑洞大开、极富趣味的硬核挑战，“进击的蓝鲸！YYDS！”直播不仅加深了人们对蓝鲸动力的直观印象，同时也进一步展现了科技长安的雄厚实力，激发了人们对蓝鲸动力，对长安汽车新的期待！

出征CTCC，蓝鲸车队一鸣惊人

之所以发起“进击的蓝鲸！YYDS！”直播活动，是因为2021年，长安汽车蓝鲸车队首次出征CTCC中国汽车场地职业联赛，凭借蓝鲸发动机强大的爆发力和车手精湛的技术，蓝鲸车队一鸣惊人，不仅夺得NGCC杯历史首杆、1.5T时代首冠，包揽多场比赛最快圈速。

在赛季终战——“第68届澳门格兰披治大赛车-CTCC澳门房车杯”，长安汽车蓝鲸车队作为首个登陆该项赛事的中国自主品牌车队，在东望洋赛道连夺第一、第二回合决赛冠军，以“两连冠”展现了中国自主品牌汽车的性能实力。蓝鲸车队车手万金存则成功问鼎CTCC 2021赛季年度车手冠军。长安汽车蓝鲸发动机荣获2021 CTCC“官方推荐最佳发动机”奖项。

第二代CS55PLUS，再次证明自己

而第二代CS55PLUS再次以实力证明自己。之所以有如此傲人的成绩，主要源于蓝鲸动力的加持。

第二代CS55 PLUS搭载的蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机由长安本部、长安英国中心联合开发，携手国际知名供应商打造，以多项全球领先技术，诠释“劲、静、净”领先研发理念，最大功率额定功率138kW，净功率提升8%， 1500r/min（1500-4000r/min）可达峰值扭矩300N·m，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知。这样的表现在同排量车型中，绝对是数一数二的。也正是在这一黄金动力的加持下，无疑让挑战更加容易。

百公里油耗仅5.9L，满足国6b排放，实现强劲动力与燃油经济性并存，同平台1.4T、1.5T高压直喷发动机蝉联2019、2020年度“中国心”十佳发动机荣誉。其强劲澎湃的动力、独创的燃烧系统、怠速深海级的静音表现实现了劲、净、静的效果。

蓝鲸NE动力平台，集资源之大成

蓝鲸NE动力平台，不仅成就了第二代CS55 PLUS的夺冠，更是长安汽车集全球资源之大成之作。

定位中国OEM首个动力模块化平台的蓝鲸NE动力平台，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，坚定助推“香格里拉”计划。平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。

蓝鲸NE动力平台不仅是中国品牌首个模块化动力开发平台，填补国内汽车平台化开发领域的空白，而且还具有全球同级最先进的技术含量和动力输出，全新模块化发动机研发平台，长安汽车历时4年打造的“六国九地”全球研发体系，共线生产设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平，集成几乎所有内燃机尖端技术，预设电气化方案，驱动现在及未来用车的全场景六大亮点。