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继上次2022年新能源车型汇总之后，我们又整理出几款即将推出的新车型，其中包含五菱宏光MINI EV敞篷版、蔚来ET7、机甲龙等。

五菱宏光MINI EV敞篷版

五菱宏光MINI EV敞篷版基于马卡龙车型打造而来，新车此前已于上海车展首发亮相。新车最大的亮点是采用了软顶敞篷设计。据了解，新车将于2022年第一季度正式上市。

外观方面，五菱宏光MINI EV敞篷版延续了家族式设计，整体看上去十分小巧、可爱。前脸配备封闭式进气格栅，并采用黑化处理。车头两侧配备造型别致的分体式头灯，内部发光结构为融入圆形元素。可以知道的是，新车A柱整体更加倾斜，座椅后部增加了防滚架配置。同时座椅由两排更改为一排。此外，软顶敞篷机构，收纳后并无明显凸起，带来不错的视觉效果。

动力部分，参考五菱宏光MINIEV马卡龙搭载永磁同步电机，最大功率20kW，峰值扭矩85N·m。续航及电池方面，五菱宏光MINIEV马卡龙提供容量为9.3kWh的磷酸铁锂电池以及容量为13.8kWh的三元锂电池可选，NEDC续航里程分别可达120km和170km。

蔚来ET7

全新蔚来ET7定位为中大型纯电动轿车。新车是蔚来品牌旗下的首款轿车车型，此前公布的厂商指导售价为44.8-52.6万元。新车将于2022年1月20日开启锁单，3月28日开启交付。

新车在外观上采用了同级别领先的车身尺寸，并配备无框电吸门，新车内部配备了12.8英寸AMOLED中控屏，并提供23个扬声器以及7.1.4沉浸声系统。智能方面，新车提供了35个高性能感知硬件、11个800万像素摄像头、超远距离高精度激光雷达、4颗英伟达Drive Orin芯片、1016TOPS神经网络算力、标配19项安全与辅助驾驶功能。

动力方面，新车配备了双电机驱动，系统最大功率480kW，且配备了四驱系统，零百加速成绩仅为3.9秒。此次新车还申报了一款华为单电机版车型，最大功率123kW。续航方面，新车搭载了容量为70kWh的电池包，NEDC续航里程超500km，容量为100kWh的电池包续航里程超700km，且未来还将推出容量为150kWh的电池包车型，续航里程将超1000km。

机甲龙

机甲龙作为长城旗下全新高端品牌沙龙带来的旗下首款车型，定位为豪华纯电动轿车，官方建议零售价为48.8万元。

外观方面，车如其名，整体采用了机甲风格的设计形式，机盖上多条硬朗的筋线以及开窗设计，再配合方正硬朗的车身线条及凸出的机甲式轮眉，无不凸显着新车的运动感。溜背的造型也让其时尚感十足。此外，新车还将配备米其林高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘等，以彰显其性能。

动力方面，新车将搭载前后永磁电机，最大功率405kW(551马力)，峰值扭矩750牛·米，零百加速时间仅需3.7秒。搭载115kWh的大禹电池组，CLTC工况下最大续航里程802km。此外，新车还可使用800V/480kW超充，可在10分钟内增加续航401km。

欧拉芭蕾猫

欧拉芭蕾猫采用了可爱并复古的设计风格，新车将于2022年上半年上市。外观上，新车的设计借鉴了大众甲壳虫的设计风格，软润的造型非常可爱，并且拥有浓郁的复古风格，新车也算得上是欧拉车型中造型最独特的一款车了。新车前大灯造型为马蹄设计，并且前保险杠为镀铬材质。

侧面部分，新车车顶采用了弧线线条，并且在C柱之后开始快速下滑，车内的空间表现可以说非常宽裕了。新车还在翼子板上增加了充电孔，轮圈样式调整，后视镜样式调整，车门把手更换为复古样式。

　　内饰方面，新车中控台采用了双联屏设计风格，并且为弧面设计，看上去非常时尚，内饰采用了大量镀铬装饰，并且粉色的内饰设计也可以吸引大量女性消费者，可以说遵循了猫家族车型的设计理念。动力方面，新车将采用纯电动驱动，预计将使用单电机布局，提供400km和500km两种最大续航里程。

广汽本田e:NP1

广汽本田e:NP1将于2022年上半年上市，基于e:N Architecture F平台打造，定位于紧凑型SUV。同时也是本田作为进军新能源市场的重要产品。

外观上，新车采用了全新“e:N Design”设计语言打造，整体看上去十分简洁。车头位置配备封闭式进气格栅，大灯造型采用了贯穿式设计。车身尺寸方面，新车长宽高为4388*1790*1560mm，轴距2610mm。尾部采用贯穿式尾灯的设计，整体辨识度较高。

内饰方面，新车与以往本田车型不同的是，采用了十分大胆、前卫的设计。撞色内饰的搭配营造出不错的高级感。同时，新车还配备了10.25英寸全液晶仪表以及15.2英寸中控触摸屏，带来十足的科技气息。值得一提的是，车机系统搭载本田全栈智控生态系统e:N OS，它融合了Honda SENSING 360智能驾驶辅助系统和Honda CONNECT智导互联系统，具备的AI语音助理、车家互联、OTA在线升级等功能。

动力方面，新车电机将有两种功率版本可供选择，分别为最大功率134kW的低功率电机及最大功率150kW的高功率电机。电池配备容量为68.8kWh的高密度三元锂电池，最大续航500km。

广汽埃安AION LX PLUS

广汽埃安AION LX PLUS将于2022年1月5日正式上市。新车在2021广州车展中完成了首发亮相，新车最大的亮点是采用了埃安的“海绵硅负极片电池”，CLTC工况续航里程达到了1008km。

外观方面，作为改款车型，AION LX PLUS采用了最新的家族式设计语言，最大的变化集中于前大灯，前包围则保持了较为犀利的设计风格。侧面来看，新车继续提供隐藏式门把手，且车顶呈现悬浮式的视觉观感。往下来看，新车轮圈样式相当复杂，设计相当别致。尺寸方面，新车的长宽高分别为4835/1935/1685，轴距达到2920mm。车尾部分，新车在尾部提供了超大尺寸的黑色护板，增强了跨界气质。

　　内饰方面，新车依旧较为简洁，提供了全液晶仪表、15.6英寸中控屏，集成了ADIG4.0智能物联系统，自持AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等，配合高通8155芯片，信息处理、加载速度进一步提升。配置方面，新车将提供10扬声器音响系统、NAPPA真皮座椅等。

总结：一直以来，汽车市场的头部车企中BBA占据了各大细分市场，许多家庭在选车过程中也是首选BBA车型，但随着电气化时代的到来，各个车企在向电气化转变的脚步中，BBA三家巨头总比这些在燃油车领域并不出名的企业慢了一步。尤其是国产新势力车型以造型、科技、智能化打造的全新产品，在目前新能源市场中已经占据了较大优势。