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目前广汽丰田SUV阵营已经涵盖C-HR、威兰达和汉兰达三款车型，基本做到从大到小的SUV全矩阵覆盖。但对于广汽丰田而言，随着品牌销量的不断上涨，再加上广汽丰田即将步入产品大年，还需要更多细分SUV产品。

基于此背景，广汽丰田在今年广州车展又带来两款重磅车型，一款紧凑型SUV锋兰达，一款豪华中型SUV威飒。这两款新车的加入，让广汽丰田SUV矩阵更为丰富，不仅做到更细化的矩阵布局，而且也为消费者提供了更多可以选择的空间。

实用为上，锋兰达

首先看一下锋兰达，看车身尺寸它是作为C-HR与威兰达之间的一款衔接车型，但其实它更多的意义是与C-HR形成互补，因为它虽然车身三方面尺寸都要比C-HR更大，但它与C-HR的轴距是相同的，都是2640mm。

另外，锋兰达与C-HR的产品定位也完全不同。C-HR更多是宣扬用户个性的一款主打潮流运动范的小型SUV，它是舍弃掉一部分实用性来满足用户对个性的需求，而锋兰达恰恰相反，它是舍弃掉一定的个性，带来更加全面的实用性。

舍弃个性并不代表它的设计就会平庸，其实锋兰达的设计同样很年轻、很运动，只是对比C-HR少了一些个性的释放。比如它同样有类似于威兰达的锋利流线，同样有家族特有的立体嵌合式翼子板，黑色轮眉也都是半包式设计，同样有非常动感的亮光切削式轮毂。

整体而言，锋兰达的外观设计很符合当下审美潮流，比如前脸部分的梯形格栅尺寸做的够大，而且采用更粗壮的镀铬装饰条进行包边设计，营造出时下最流行的上轻下重前脸风格。

整个侧面也是前低后高的SUV力量姿态，且在后翼子板做出更多外扩处理，增加整车视觉厚重感，同时肌肉感也更强。

锋兰达内饰部分基本与雷凌保持一致，但整体是以拉宽整车视觉效果为设计理念，上半区都是以对称设计为主，包括两侧空调出风口也在同一水平线，一根镀铬饰条贯穿整车左右，带来最简洁、最宽敞的视觉效果。

而实际空间表现，锋兰达也更有优势。新车长宽高达到4485mm/1825mm/1620mm，对比C-HR三维都要更大，尤其头部空间表现非常出色，达到775mm，后备箱的储物空间也达到438L，基本可以满足日常用车需求。

动力部分，锋兰达采用2.0L Dynamic Force Engine发动机，匹配可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱，最大功率达126kW，与C-HR保持一致。

整套动力系统最值得关注的就是这台可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱，因为它内部结构是齿轮+钢带的形式，所以它同时具有CVT、AT和DCT的三大技术亮点。换挡堪比DCT，起步时采用尺寸传动，防止打滑的同时也有AT变速箱的起步特性，而整体换挡平顺性又与其他CVT无异，甚至更顺滑。

在如今用户更为关注的智能和安全层面，锋兰达依旧做的很到位。比如它普通版车型就标配7个安全气囊，顶配车型更是配备9个安全气囊，全面超越同级对手。在主动安全方面，同样搭载Toyota Safety Sense智行安全，基本达到准L2级自动驾驶辅助级别。

在智能化层面，像远程控制车辆、HiCar/Carplay/Carlife手机互联、自动空调、无钥匙进入、一键启动等等都有配备，在配置上像全景天窗、电动座椅、自动防眩目内后视镜这些也都有配备，这对于一辆合资车来说已经算配备非常全面了。

进阶豪华，威飒

与锋兰达一样，威飒与威兰达之间也是一种良性互补关系。威兰达主打是可以兼顾一定越野性能的城市SUV，因为它全系为用户提供了三种四驱形式，而威飒主打的是豪华、优雅的运动城市SUV。

就目前而言，威兰达的四驱车型占比达到总销量的40%，这也从侧面印证了威兰达在用户中的产品定位，而威飒就相对更加纯粹一些，基于TNGA-K平台打造，定位就是“TNGA高品味豪华SUV”，因为它同时兼备SUV的功能与豪华轿车的质感。

与锋兰达不同的是，威飒的产品特性主要突出在外观、内饰、静谧性及驾乘质感四个维度。与威兰达一样，威飒也同样提供燃油和混合动力两种动力形式，并同时提供2种四驱模式。

威飒这款车用户相对比较陌生，但其实它在海外已历经四代车型进化，源自美版VENZA。所以威飒的外观设计与之前我们所见过的丰田系SUV都不太相同，整体风格是用更优雅的面取代常规所见的线。

这是威飒的设计核心，包括内饰也是如此，用复杂而立体的型面造型，带来简洁、大气的精致优雅感。所以我们其实在威飒侧面见不到一些常规的腰线设计，但它在光影下却可以呈现出不同的视觉效果，这就是威飒的最大设计魅力。

前LED大灯组也是与很多车型不同的设计，它的日间行车灯兼备三项功能，即是转向灯，又是示宽灯，当然更是日间行车灯。这样的设计让整个大灯看上去更加纤细精致，带来实用性的同时也更有质感。

当然体现一款车的豪华与否，更多体现在内饰层面，这是一直以来用户对豪华的理解。仅从用料层面，威飒全车内饰采用大量真皮及软质材料包覆，且在色彩搭配上也都是以尊贵、优雅为主的色调。

中控区域的设计也与很多车型不同，仪表台与中控台的衔接不是常见的悬浮式设计或者直瀑式设计，而是嵌入式设计，中控台是直接嵌入到仪表台，并且把大量按键进行集中，以干净的平面塑造出豪华感。

威飒车内还有一个非常大的亮点，就是它采用丰田全球首创可调光全景天窗，而且与很多车型不同的是它可以实现1秒切换调光模式和透光模式，带来更高级的用车享受。

在豪华配置层面，威飒全车提供9只JBL扬声器，前排座椅均配备通风、加热功能，提供12.3英寸仪表+12.3英寸中控双大屏+10英寸HUD抬头显示，并且功能上可以实现三屏联动，同时还提供一个流媒体后视镜。

针对如何提升驾乘品质，首先威飒在全车多处进行隔音技术处理，车窗也采用双层降噪玻璃，带来最佳乘坐静谧性。另外就是用最佳的动力带来更舒适的驾乘体验，尤其混动技术层面威飒换装三元锂离子电池，同样性能下重量更低、体积更小，油耗表现更出色。

锋兰达和威飒的同时推出，毫无疑问让广汽丰田SUV家族更加强大，尤其是针对不同消费需求，提供出更多可选择性。就目前而言，丰田混动车型及TNGA车型占比越来越高，今年1-11月份整体销量也在持续上扬，相信这两款新车的加入将会助力广汽丰田在产品大年有更好的品牌发展。