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在国内消费者心目中，有一款美系SUV声名显赫，它就是别克昂科威。不仅累积了百万级的销量，而且在鼎盛时期，完全有实力和途观分庭抗礼。不过，随着产品周期更迭，功成名就的昂科威，如今已经到了华丽退市的时刻，别克的SUV接力棒也已经交给了昂科威S、昂科威PLUS和昂科旗们了。

那么，对于昂科威还情有独钟的美系忠粉们，难道就这样无奈地别无选择了吗？

非也！因为与昂科威出自同平台（D2UX平台），同样来自上汽通用，还有一款中型SUV，它就是雪佛兰新探界者。

看到这里，社友们要问了新探界者在20万级的中型SUV细分市场，究竟实力几何呢？

车透君在仔细梳理产品力后，认为有三大优势很是凸显。

性能出众，还特省油

新探界者搭载了2.0T+48V+9AT的动力组合，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，最大扭矩转速区间在1500-4400rpm，相比同级竞品，在动力参数上有着明显的领先优势。

强劲的低扭性能，让探界者有着更迅猛的加速表现；可变缸技术提高了燃油经济性；48V轻混系统的加入，进一步提升了行驶质感与油耗水平。官方数据显示，这台2.0T四驱车型的百公里综合油耗仅需7L左右，比1.5T车型还要省油。

车透君此前实车试驾的感受是，新探界者的2.0T发动机爆发力十足，转速不到2000rpm时，就能感到动力源源不断且后劲充沛，加速超车非常轻松。

至于配备的9AT变速箱，也是同级标杆，换挡平顺性出色，与四驱系统很是匹配。

对了，再来重点说下，2022款新探界者升级时的核心点就在于加入了48V轻混系统。

简单科普的话，就是在12V蓄电池基础上，额外增加一套48V锂离子电池的混动系统。搭载48V轻混系统后，车辆可以通过敏捷启动、电动助力、智能充电、制动能量回收、电动怠速及智能停机6种工作状态，来提升行驶品质与燃油经济性。

在保持出众性能的同时，百公里综合油耗才7L，新探界者在油耗和动力方面做到了很好的平衡。这其中，48V轻混系统功不可没。

智能齐备，生态友好

由于造车新势力带了个好头，当下的年轻人对于车内的智能配置尤为在乎，对此新探界者也予以了全面优化。

中控屏升级到了10寸高清大屏，分辨率达1280*720，支持苹果CarPLay和百度CarLife以及蓝牙等多种连接方式。

搭载高识别率和高流畅度的科大讯飞智能语音系统，还支持丰富的生活服务等第三方APP。

内置的全新一代MyLink+系统支持OTA升级，在11月底的年内第三次大规模OTA升级后，新探界者车机新增了不同语言风格的语音包、喜马拉雅儿童APP以及智能家居控制功能，并对随心听的交互界面进行了细节优化，交互体验进一步提升。

新探界者全系配备通用独家提供的安吉星系统，安全可靠，一路随行。

新增的手机无线充电、流媒体后视镜，还有每年100G免费的安吉星流量，因而更符合年轻人的用车习惯。

新探界者的座椅和方向盘都是真皮包覆，配备了前排座椅加热和通风功能，此外还配备BOSE音响系统和主动降噪功能，车内的舒适感和氛围感都胜人一筹。

应该说，如果消费者在买车时对于智能互联方面有着更高的追求，那么，雪佛兰所花的心思在合资品牌中是靠前的。

设计动感，年轻时尚

汽车设计，本来是件各有千秋、见仁见智的事。

但在合资品牌中，雪佛兰对于设计，可谓匠心独运。

粗壮的八边形中网直接和灯角相连，舒展大气，精心安放的金领结，让前脸多了一份层次感和精致感。

纯正的美系SUV肌肉感设计相当凶悍，配以RS系列设计更突显出了性能范。

内饰方面，同样营造的是浓郁的运动化氛围，全黑内饰辅以RS系列特有的红色缝线装饰。

除了对细节的性能感做得很到位，新探界者在内饰用料也相当扎实，中控台、门板都使用了大面积软包，触感非常出色。

就运动化的外观设计，配上科技感的内饰，新探界者洋溢出来的青春范儿，是很能讨得年轻人欢心的。

罗辑车评：

“江山代有人才出”。昂科威虽然华丽退市了，但新探界者凭借性能、智能和颜值的标杆级实力，完全有机会填补这一市场空白。

喜欢美系SUV的社友们，如果预算在20万以内，想要买一款靠谱、给力的四驱合资SUV，新探界者一定是个不错的选择哦。

（主编罗裕）