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闲来无事，稍微浏览了一下SUV销量榜，意外发现，本田缤智近一年来几乎保持着月均过万辆的销量。

感叹本田品牌号召力强大的同时，又百思不得其解，如今10万级国产紧凑型SUV都这么优秀了，为啥本田缤智这款10万级合资小型SUV依旧吃香？

撇开造型设计不谈，先从动力总成来说。本田缤智搭载地球梦1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，前者最大马力131ps后者最大马力177ps。

1.5L自然吸气发动机放在飞度这样的小车上还说得过去，可放在整备质量更高的本田缤智身上显然就缺乏诚意了。如果要选择1.5T涡轮增压发动机，虽然解决了动力不足的问题，但又衍生出一个全新问题，售价昂贵。官方指导价起步即为14.58万元，最高可达17.68万元。

反观10万级国产SUV，长安CS75有拿的出手的1.5T蓝鲸动力，奇瑞瑞虎7PLUS鲲鹏版更有堪称“理工男”的1.6T鲲鹏动力，哈弗H6第三代1.5T发动机口碑也不错，吉利博越X的1.8T发动机动力储备也值得称赞。关键是上述SUV均为更高级的紧凑型。

空间这一环节也无需对比，毕竟本田缤智是小型SUV，不管本田有“空间魔术师”的称号，缤智的空间优化做得再优秀，也很难比紧凑型更宽大。我们不妨给一个单纯的数据，仅供参考。

缤智三围尺寸4328x1772x1605mm轴距2610mm。而吉利博越X三围尺寸4519x1831x1694mm轴距2670mm，第三代哈弗H6三围尺寸更是达到4653x1886x1730mm轴距2738mm，可以说整整大一圈。

比拼完动力、空间，或许依然有“日吹”不服，说10万级紧凑型SUV以大欺小，本田缤智是小型SUV，动力空间更弱是情理之中的。好吧，那么我们就看看科技配置表现。

稍微浏览一下本田缤智的整车配置单，坦白讲笔者傻眼了！这都2021年，马上就2022年了，对于一款主力车型落地价达到15万元的小型SUV，配置竟然可以差得这么离谱！全系扭力梁后悬架，低配车型送“黑板”，安全气囊少得可怜，主动安全配置几乎全无，内饰塑料感满满……

难以想象，这台车竟然如此贵，关键是买的人还如此多，难道真的是冲着发动机而来？看来“买发动机送车”根本不是段子，而是活生生的真实写照。

最后再来说说本田缤智，又或是本田粉丝引以为傲的稳定性优势吧。如果是2015年，自主品牌SUV尚未完全成熟，大多面临第一代SUV被淘汰，第二代SUV初出茅庐的阶段，消费者对自主品牌SUV未建立信任感，如今大多自主品牌SUV已经经历3代甚至是以上的更新换代，以及衍生车型诞生。

以哈弗H6为例，已经真正意义上进行的三次换代，衍生车型至今更是多达数十款，可以说早就得到了市场的验证。而第二代长安CS75 PLUS也将在1.5T车型上匹配爱信8AT变速箱，整体实力进一步进阶。无论从哪个角度看，本田缤智乃至多款日系车型的稳定性其实无非就是配置低，用料差的正常表现，毕竟你配置都没有，哪什么坏？

综上所述，如果放在10年前，最多5年前，你手握10多万元购车预算，在合资品牌与自主品牌之间纠结，最后选择了合资品牌，还可以理解为保守。而今10万级国产SUV都这么优秀了，竟然还追着买本田缤智，那就真的是……懂的都懂！

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