12月27日,上海保险交易所正式上线新能源汽车专属保险,这项专为新能源汽车“量身定制”的保险一出,就引发了消费者和网友们的热议。原来,新能源汽车专属保险在保费上进行了不同程度的调整,部分车型的涨幅在20-80%之间,而特斯拉部分车型更是成为保费上涨“重灾区”,上涨幅度近一倍。
而为什么新能源汽车的保费整体上调,据悉,这是因为和传统燃油汽车相比,新能源车存在自燃风险的概率比燃油车大,同时三电系统发生意外情况,此前的商业保险条款不能完全适用,因此需要制定新能源车专属的保险条款。而此次保费整体上调,主要还是因为车损险上调。 举个例子,一台燃油车和一台新能源汽车剐蹭底盘,燃油车不会有太大的问题,而新能源汽车可能就会损伤电池,而电池受损,基本需要整块更换,对于维修成本来说,自然是要高许多,保险公司承担的风险,也会更大。 保费上涨“重灾区”——特斯拉 特斯拉是此次新能源汽车专属保险费率调整中,保费上涨最高的品牌。 有网友对比了27日前和27日后,Model Y车型的保费,分别是8278元和14902元,增长6624元,涨幅为80%。
而Model Y并非特斯拉保费上涨最厉害的车型,其中Model 3 Performance和Model Y Performance这类双电机的性能车型,涨幅更是翻倍。
据网友反映,此前Model 3P的保费为8000元左右,新保险推出之后的保费则达到了18000左右,直接涨了10000元,涨幅125%。这也让不少网友直言:就完了几天提车,保费上涨这么多,都没心情提车了。 对于续保的情况,有Model 3P车主称,在上年未出险,保费打7折的情况下,也需要9700多元。对比此前,也是出现了较大的上涨。 据悉,特斯拉保费上涨最厉害的原因,除了三电系统的问题之外,还有其本身的可靠性,以及车身设计。
在可靠性方面,美国权威机构《消费者报告》推出了2021年汽车可靠性调查报告,特斯拉的成绩和去年一样,可靠性倒数第二,众所周知,国内外也有多起特斯拉车型出故障的消息。 在车身设计部分,特斯拉由于采用的是全铝一体式车身,所谓“牵一发而动全身”,碰撞之后往往只能一体式更换,维修费用自然会更高。
上涨幅度30%左右——蔚小理 除了特斯拉之外,国内一线新能源品牌,蔚来、小鹏、理想,保费也呈现出不同程度的上涨。 其中蔚来ES8的综合保费上涨27.63%、小鹏两款车型(P7和G3)则是16.06%-37.31%,理想相对最低,为7.83%-26.59%。
保费下调——部分25万之内车型 当然,在新能源汽车专属保险整体上调的主旋律下,还是有部分车型,出现了保费下调的情况。这些车型主要是比亚迪秦新能源、比亚迪E2、荣威E50、荣威Ei5、宝马i3、思皓E20X等。其中,除了宝马i3之外,其余车型的车价都在25万之下。
中国太保表示:“三责险与现行费率框架保持一致,且保持各维度下水平间的相对差异率不变,各车种变动幅度也较小。车损险与三责险框架接近,测算中特别考虑了价格敏感型的存量新能源车车主的承受能力,限制25万元以下车价不涨费。”
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