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“款待”，从字面上理解为亲切优厚地招待。中国人重视亲情，对家人的眷顾和眷恋是我们最本真的文化秉性。艾力绅锐·混动在上市之初，传递出“款待”这一富有温度的待人哲学。它并非高高在上、遥不可及，而是足够暖心、贴心，用最恰如其分的方式，款待每个重要的人。

在MPV的大乱斗中，这样的款待之道，显然是深得人心的。受疫情和产能的持续影响，国内汽车产销量再次下滑，就像在时下火热的MPV市场也不能幸免。这其中，艾力绅却HOLD住了，根据乘联会公布的数据显示：今年1-11月，艾力绅销量实现同比增长29.9%，且无论是单月销量，还是累计销量，稳稳占据TOP位置。

强者恒强的秘诀，在于它们总能不断跳出舒适圈。12月30日，全新艾力绅正式上市，新车共推出4款车型，售27.98万-33.18万元。

在过去，MPV一直是公认的小众市场。也许是时来运转，也许是三胎政策刺激了MPV需求的增长，这个细分市场终于迎来了自己的产品大年。除了嘉华、赛那、库斯途等新车扎堆出现，就在艾力绅上市的前几天，老竞争对手奥德赛也迎来了焕新。强敌林立间，艾力绅又将如何保持优势？

“身披钢铁的傻大个”是许多人对MPV的印象，大多相貌平平，究只能扮演个能打能抗能跑腿的配角。当MPV到了30万这一价位，颜值的高低已能决定购买意愿。全新艾力绅的设计是十分大气的，矩阵式格栅搭配厚重发动机罩，全新LED光带式立体组合尾灯层次分明，流动转向灯点亮后显得十分气派。

一辆MPV抛开空间不谈都是在“耍流氓”，新车车身尺寸为4951/1842/1711mm，轴距2900mm，以提供灵活度极高的大空间。新增红色和白色内饰、全系标配7英寸仪表盘+10.1英寸智能屏、真皮绗缝工艺门板和金属迎宾踏板等全新装备，又很好体现一辆MPV车型应有的尊重、关爱和仪式感。

当然，在轿车灵动、优雅，SUV高大、舒适的另一边，MPV一向以功能性著称。此次全新艾力绅在实用性方面有不小的提升，首先，车内可充电接口增加到10处，让你无论坐在哪个位置，都可以告别手机电量焦虑症。除此之外，脚部感应式电动尾门、预约锁车等人性化功能，大幅提高驾乘便利性和舒适性。

全新艾力绅搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统，2.0L发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m。它继续搭载本田 SENSING安全超感系统，新增CTM后视动态提醒功能，有效降低行车风险。

从2021年下班年开始，越来越多的车企开始布局MPV市场。如今，全新艾力绅也迎来了中期改款，并在方方面面都有不小的提升。其实不难发现，它的每一次升级，都在强化自身的产品力，以此达到新时代对于一辆MPV的需求。面对内卷化的MPV市场，你觉得全新艾力绅能实现突围吗？

编辑=林静