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在众多买车的刚需理由中，似乎买车结婚成为最“刚性”的需求趋势之一。对于大多数组成新家庭的工薪阶层而言，主流的紧凑型轿车都是他们主要的购车选择。这一点，L小姐姐深以为然。在排除几款她认为有些“高不成低不就”的SUV车型之后，她将自己结婚的“陪嫁”也锁定在一台10-15万元的紧凑型轿车。（注：此故事来自于真实案例）

小姐姐不懂车？看遍日系A级车

都说女人不懂车，但是L小姐姐的主观性还是比较强的。考虑到自身家用车的属性，以及城区代步为主，短途高速为辅的用车场景。她将目标主要锁定在口碑经济省油的日系紧凑型轿车身上。由此，我们也分别体验了日产轩逸、本田思域、丰田卡罗拉/雷凌、马自达3 昂克赛拉等比较热销的日系A级轿车。

具体来说，日产轩逸第一眼给她留下了很不错的印象，因为整车较为宽大，视觉上甚至和店内的天籁放在一起都会有点“恍惚”。加上车内空间阔绰，以及座椅的舒适程度，都是明显加分项。但是随后在试驾的过程中，动力相比她的预期还要更为“柔弱”一些。毕竟高速路况还是有的，日产轩逸最后因此被“劝退”。

而隔壁的本田思域似乎是走向了另一个“极端”。无论从配置还是性价比角度来说，选择高功率版本车型似乎才是“明智之举”。随之而来的182Ps马力毫无疑问对她是过剩的，加上比较强势的终端售价，以及本就相对较高的裸车定价，注定本田思域不会是她的主选项。

最后还剩下的，就是丰田卡罗拉/雷凌、马自达3 昂克赛拉。雷凌和卡罗拉这一对“近亲”，由于一汽丰田销售员的态度更为热情，以及这家店离她更近，于是卡罗拉成为主要选项之一。另一个看起来不那么家用的马自达3 昂克赛拉，也被她选为主选项。颜值当然是很大的原因，按她的话来说，马自达3 昂克赛拉在质感上让她觉得跟前面几款车不像一个级别。那么L小姐姐最终会做出怎样的选择呢？我们这里还是“按下不表”，先来看看马自达3 昂克赛拉目前“到手”的情况如何。

优惠收至8000元，提车等一周

从店内了解的情况来看，目前马自达3 昂克赛拉完全由2.0L版本作为销售主力。除了消费者的青睐，厂家也调整了自己的重心，并且指导价压缩在13万元以内的2.0L 自动质擎版，也为这台车的2.0L版本带来了新的热度。但由于包括18英寸轮圈等配置方面的差异，导致这台拉低门槛的车型并不是最终下单最多的车型。店内出货量比较大的，还是指导价为14.29万元的2.0L 自动质雅版。

至于优惠方面，在目前快到年底的情况下，马自达还是遵循了比较传统的价格波动规律，即年底优惠幅度收紧。据销售介绍的情况，马自达3 昂克赛拉现在优惠基本能做到8000元左右，但是相比“旺季”万元的优惠幅度，明显还是收缩了。如果照此计算，裸车优惠后价格大约134,900元，再加上预估约11,938元的购置税，预估约5000元的保险，以及预估1000元的上牌以及其它费用。最终，该车型的全款落地价大约在152,838元。

年底另一个比较关键的购车因素，在于是否有现车。这一点上，马自达3 昂克赛拉可以说有点“独特”。在主流品牌之中，马自达是少有采用“订单”式提车的企业。即店内的库存量是非常少的，只有在消费者下单之后，4S店再向厂家申请发货，提车大约需要1周左右的时间。如果碰巧遇到所预订的车型或颜色过于冷门（厂家都没存货），那就只能按月提报排产需求，这种情况的提车时间大约需要1个月左右。

本来就贵，优惠还比卡罗拉少

本来L小姐姐看中的马自达3 昂克赛拉的主力车型，在指导价方面就比看中的丰田卡罗拉（1.2T S-CVT 豪华版）要贵上几千元。但是她最开始还是力排众议，想以马自达3 昂克赛拉作为第一选项。可是在对比体验之后，马自达3 昂克赛拉在优惠方面还要比丰田卡罗拉少7000元左右，这样一来两台车的落地价格差距就有一些过大了。

从两款车型的产品角度来说，虽然马自达3 昂克赛拉在颜值、动力总成、大灯光源等方面，要明显优于丰田卡罗拉。但是卡罗拉在空间以及主被动安全配置方面都更有优势，特别是全速自适应巡航功能，对于高速路况来说，体验还是非常不错的。如果参考落地价格以及产品特点来说，卡罗拉似乎对她而言，是目前更具有性价比的选择。

写在最后：

最后我们还看了一下两款车的保值情况，从网上得到的信息，一台丰田卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GL-i精英版，上牌约2年时间，里程约3万公里，目前二手车价格在10万元左右。而一台马自达3 昂克赛拉 2020款 2.0L 自动质雅版，上牌时间约1年，里程约1.3万公里，目前二手车价格大约在12.5万元。

考虑到两台车年份都比较新，特别是参考的马自达3 昂克赛拉车型在购置税方面比较“吃亏”，其实保值率在同级别之中都还算不错的表现。只不过丰田的保值率一直是毋庸置疑的，卡罗拉更是如此，更胜一筹的表现也是理所应当了。最终，落地的价格差距让L小姐姐再也拗不过家里的声音，最后还是选择放弃了马自达3 昂克赛拉。