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随着消费需求升级以及消费能力提升的大背景之下，中型SUV领域也已经成为各兵家必争之地，自主品牌也不例外，补齐这一市场空缺一方面能提升产品矩阵的综合竞争力，同时也能能展现车企更高的技术实力，树立更为高端的品牌形象。

不过有意思的是，市场上有一个不那么广为人知的品牌，目前旗下推出的三款车型都定位于中型SUV，而且价格不算贵，它就是VGV。从U70､到U75､再到U75 PLUS，它已经完成了7-15万左右的价位布局，看起来是主打性价比路线的品牌。今天我们就来说说其中的U75，它于近日推出了手动ZQ版本，价格为11.79万元起。

U75的外观很具特点，前脸格栅被厂家称之为鸟巢式呼吸设计，内部是诸多亮黑镀铬饰条组成的V字造型，应该是与品牌VGV中的V形成呼应。两侧车灯凸起，内部是两颗矩形光源。车头的下包围吸引了很大一部分关注点，两侧导流槽很夸张，L型的银色镀铬像是两颗大獠牙，而红色的倒U型装饰条也比较夸张，不过个人觉得车头元素太多太复杂，有些杂乱。

车身侧面线条倒是比较简单平直，而且贯穿了整个腰身，拉长了视觉比例，轮胎上方拱起的设计也彰显出了一定的力量感。车尾使用了大量的横向元素勾勒，尾灯中间是一条较为纤细的镀铬饰条，层次感得到突显。后包围中间也加入了类似扩散器的设计，但有刻意夸张之嫌。另外，尾部LOGO并未采用VGV英文标识。

内饰方面，手动挡版本的图片没有流出，但可以参考SG自动挡版本。整体上比较有典型德系车风格的味道，横平竖直的T型中控台没有什么特色，内嵌式中控屏幕中贯穿的空调出风口，而且车辆带有不少的物理按键，这套设计放在当下来说只能说毫无亮点。

配置上标配8英寸中控屏幕、蓝牙、无钥匙系统、倒车影像、后雷达、胎压监测、自动驻车、可开启式全景天窗、皮座椅，车灯还是卤素光源，而且只配备了双气囊，整体上只能说中规中矩。

车身尺寸上，U75长宽高分别为4825/1870/1691mm，轴距2800mm，空间倒是比较给力，车内还提供了5座以及7座版本，比瑞虎8更大，后者轴距只有2710mm。而动力方面该车使用1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，峰值扭矩215牛·米，匹配6MT变速器，SG版本则是6AT变速器。

说实话，虽然11.79万元起的价格放在中型SUV领域并不算高，而且U75的空间也很有优势，但其未来估计也不会太乐观，重汽在乘用车领域并没有什么影响力，估计很多人都没有听过VGV品牌，而且这款车型的内外设计、配置、性能都比较一般，但是11万多买车选择性其实还是挺多的，并非一定要中型SUV。大概率上，这款车型就是个打酱油的角色。