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如果要挑选一款家用的紧凑型SUV，你一定会纠结万分，因为在这个级别里可谓是百家争霸，每一款车型都各有特色。各大车企们为了占据一席之地，纷纷使出了浑身解数，绞尽脑汁也要打开紧凑型SUV的市场。而笔者今天就推荐一款紧凑型SUV中暖心配置超多的车型——上汽大众斯柯达柯珞克。

（2022款 TSI280 豪华版）

为了避免有失公允，存在主观因素影响各位车友们的判断，笔者这边还拉了一位常年占据紧凑型SUV销量榜前列的选手——东风日产逍客，来进行一场one VS one 的紧凑型SUV较量。

（2022款 2.0L CVT XV智享版）

这是个看脸的时代，有了颜值才能吸引消费者购买，如果没有好看的外观，消费者如何才能心甘情愿地选择自己的爱车呢。

我们先来看看柯珞克的前脸部分，棱角感分明的引擎盖设计，凹凸有致；镀铬装饰条包裹的倒梯形直瀑式进气格栅质感满满，水晶切割设计的保险杠区域，增加了进气量的同时，也营造了一种运动感的氛围，带给人极其强烈的视觉冲击力。分段式的LED也是目光如炬，下方镶嵌进入前脸的前雾灯呢，犹如两颗“泪痣”，提亮了整体的前脸造型，凸显气质。

而日产逍客这边，则有些一言难尽啊。自从一位同事提及其“内裤式”前脸后，每每看到逍客的前脸，都让人觉得无语绝绝子。镀铬式的装饰条形成一个倒梯形，与外部的塑料装饰板形成重叠效果，挑眉式的LED大灯眼神犀利，仿若一对凌厉严肃的大眼睛，让人看一眼不由的紧张。两侧不规则的进气槽加强了运动感造型，让整个车前脸部分，显得足够的运动化，淡化了LED大灯的严肃效果。

来到车身侧面，柯珞克这边可谓是线条艺术大师，寥寥数笔就能轻松描绘出一台SUV的张弛有度的质感。整个车身侧面可谓是没有半点瑕疵，每一处的设计都十分精妙，极具动感的18吋铝合金轮毂，搭配上整车流畅至极的车身腰线，满满的动感。

我们再来看看日产逍客的车身侧面，也是采用了流线式车顶的设计，但是没行李架。差评，身为一款SUV怎么能没有行李架来点缀呢，这可是保留其SUV身份的灵魂。而在车身颜色的比例上也不够协调，底盘颜色过重，让车身侧面显得过于呆滞，而其祖传的17吋五辐式轮毂更是显得平庸。就车身侧面来看，这一轮日产逍客可谓是败得彻彻底底。

我们再来看看车尾的设计，逍客这一轮车尾的设计还是相当可以，尾灯也是仿若一对犀利的大眼，直直地盯着你，凸显运动感，十分有特色。而后保险杠也是做了一个加厚处理，显得敦实。

柯珞克这边呢，更显得细致，“C”型的尾灯凸显身份，再一次强化整车外观的运动感，而细节的镀铬尾管装饰，更是展示了德国品质的高标准。同级别的车都没有想到去修饰尾管，而柯珞克做到了每一处细节。居中排列的斯柯达logo，也是大方地凸显自身品牌，更加大气十足。整个外观部分，明显是柯珞克更加暖心出众。

外观是有了，那在动力方面呢？柯珞克采用了1.4T发动机加7DCT变速箱的大众黄金动力方案，最大马力150匹，最大扭矩250牛米；动力表现强力，而且油耗也不是很高，整体使用的稳定性也是久经考验。

而逍客这边，则是采用的2.0L自吸发动机，搭配CVT变速箱，最大马力151匹，最大扭矩194牛米。算是经典的日系车动力组合了，动力稳定，也比较省油，就是CVT变速箱冬季有冷保护，有点需要适应。

总结：如果要挑选一款好看好开的SUV，显然是柯珞克更胜一筹，无论是外观、动力，都是优于日产逍客的存在；更何况，柯珞克比逍客还便宜不少，性价比也是数一数二。