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汽势Auto-First|乌韵

全年累计终端销售新车185.77万辆。这是转型之中的一汽-大众最新出炉的2021年成绩单。奥迪、大众和捷达三足鼎立，各美其美，共同构筑起创新转型中的硕果。

2021年，一汽-大众硕果累累，三大品牌各表一枝。

其中，大众品牌终端销售98.86万辆，奥迪品牌终端销售70万辆辆（含79388辆进口车型），捷达品牌终端销售16.9万辆，进一步巩固了一汽-大众在中国乘用车企业中的领军者地位和优势。三大品牌助力一汽-大众整体销量185.77万辆。

喜人硕果，益于产量保障。面对新冠疫情与“缺芯”等复杂的市场环境，一汽-大众抢资源、保生产，多方协调保障芯片供应。与此同时，快速高效地实时动态调整生产计划，持续优化安排生产，以实现集中资源向用户高需求的车型倾斜。12月23日，一汽-大众整车单日产量达到10777辆峰值的历史新高，最终以全年170万辆的产量打赢了2021年生产保卫战。

品牌向上和电动元年是一汽-大众2021年的左右手。

2021年，一汽-大众在传统车型与新能源车型领域双双发力，实现传统业务持续领跑，新能源、智能网联等新兴业务破局发展。

2021年一汽-大众共推出8款全新产品，包括4款纯电车型。大众集团大众品牌全球最大SUV——揽境的上市推出，满足广大消费者传统燃油车消费升级的需求，开启品牌向上新境。同时，2021年也是一汽-大众的电动元年，推出ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、奥迪e-tron、奥迪Q4 e-tron等新能源纯电动车，加速企业电动化转型发展。

与此同时，一汽-大众不断探索产品创新，推出如奥迪王一博联名限量款车型、奥迪哑光漆车型、高尔夫黑武士车型等多款产品，满足中国用户对于小众化、个性化、高端化的需求，助力一汽-大众全年销量规模继续保持行业领先地位。

在2021云栖大会上，一汽-大众捷达品牌与斑马智行、摩斯智联举行智能网联战略合作签约仪式，共创新一代智能网联产品，进一步强化本土化研发能力，提升产品的用户体验。

数智化转型加速体系赋能高质量发展。

数智化转型已成为汽车产业转型升级和高质量发展的重要支撑。近年来，一汽-大众积极探索核心业务领域的数智化变革，2021年在扩大、加深先导项目的基础上，全面启动全体系的数智化变革，在公司战略和组织机构上加速数智化调整。

面向数字化时代，一汽-大众成立了专门的数字化转型办公室，在长春布局新数据中心，在成都建立数字化研发中心，奥迪商业生态数字平台EP和大众MEP经销商管理平台投入使用，OTD在线定制车项目扩展至一汽-大众大众和奥迪品牌全系车型。一汽-大众与华为、阿里进行合作，培养具有数字化基因的工程师，并在数字化人才储备上持续加码。此外，一汽-大众在数字化财务、数字化物流、数字化采购等领域也均取得了实质性成果。

在智能生产制造方面，一汽-大众在大众集团内率先启动Go digital项目，注重精益化生产，并致力于打造智慧工厂，完成五大基地从传统生产向高度灵活、数字互联、持续学习的智慧生产转变。在技术研发领域，新建成的新技术开发中心，推动一汽-大众技术研发实力迈上新台阶，助力一汽-大众高质量发展。

作为行业领军者，一汽-大众在2021年严峻的市场环境中坚持以用户为中心，加速变革、创新引领，为中国汽车产业的稳健转型与良好发展贡献了重要力量。面向未来，三十而立的一汽-大众将充分利用传统领域的领先优势，持续完善产品布局，构建新的发展动能，实现高效益转型增长，努力为广大用户提供更安全、更智能、更环保、更丰富的汽车产品。