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当大家看到这篇文章的时候，全国约300台、北京约30台的首批上汽奥迪A7L已经开始交付。关于上汽奥迪或者关于上汽奥迪A7L，我相信大家应该都已经熟知了，同样在首批车型交付的过程之中大家也会对品牌、车型充满了好奇。

我们对所在城市的上汽奥迪体验店，进行了一次走访了解。在这之前，我们先阐述一下大致前提。

上汽奥迪在全国范围内基本上全部设立的都是直营店，入驻商超，与新能源品牌的直营模式一样。例如北京的唯一一家体验店，设立在CBD商圈的华贸中心；上汽奥迪没有像传统经销商一样，设立4S店。

那么，上汽奥迪A7L的车主日后的维修、保养等售后服务，该怎么解决？

如果你是‍车主，或，如果你要成为车主

特斯拉给新能源产品做了个“模板”，把展厅开进商超的模板，而这套东西现在被上汽奥迪很好的学来了。上汽奥迪分别在北京市、上海市、福建省等6个省市设立了城市展厅。

上汽奥迪城市展厅的功能和新能源品牌一样，主要是对车型的展示、体验，像我所在的北京市，展厅开在寸土寸金的CBD商圈，门头悬挂着上汽奥迪的标致，也明示着这不是一家加盟店，而是上汽奥迪直营。店内陈列着两台奥迪A7L，一台入门的低配版一台全球限量的版本。

据店内工作人员的介绍，北京市首批交付的车辆约为30台。那这将近30台车主日后用车的情况成为了我们首要的了解目标，他们该去哪里售后？

售后服务这块儿，是上汽奥迪与一汽-大众奥迪做出的品牌区隔，上汽奥迪给奥迪A7L车主提供了四大项（诸多小项）的售后服务权益。

主要针对第一项展开：

1.包含4年八次免费基础保养（取送车服务）；

2.3年免费24小时安全顾问事故处理协助；

3.首年免费原厂漆面维修；

4.1年或2万公里轮胎安心使用保障（四条轮胎）；

5.首年免费出险代步车服务（1次，最长3天）。

以上，第一项的服务标准是只针对除先行版、先见版之外的车型。

而先行版和先见版这两款车型，对应的第一项服务有所调整：

1.终身免费深度保养（取送车服务）；

2.终身免费24小时安全顾问事故处理协助；

3.3年免费原厂漆面维修；

4.3年或6万公里轮胎安心使用保障（四条轮胎）；

5.3年免费出险代步车服务（每年1次，每次最长3天）。

关于维修/保养，去哪里。如果你是车主的话，维修保养等售后服务现在上汽奥迪给出的指定地点（北京市用户）是位于顺义区的上汽奥迪授权服务商，如果你住在城区，去维修/保养的话预计要行驶近30公里左右的路程，耗时会在1小时左右。

上汽奥迪现行的解决方案，除了先行版/先见版车型的其他车型，总共会获得总共16次的“取送车服务券”兑换每次保养的取/送车。而先行版/先见版车型对应的“取送车服务”，第一年获得6张，之后每年获得4张。

当然，体验店内的工作人员也给出了另外的解决方案。上汽正在铺开与一汽-大众奥迪关于售后/维修的相关合作，后期车主可以去一汽-大众奥迪进行保养和维修。而我们在一汽-大众奥迪方面得到关于上汽奥迪售后的信息，少之又少，或者说一汽-大众奥迪经销商目前还没有得到具体的相关通知与细则。

所以，目前上汽奥迪A7L的车主还得去官方指定位于顺义区的授权店进行售后。

关于维修/保养，怎么收费？根据上汽奥迪体验店内的工作人员表示，如果正常行驶的话每年一次A保和一次B保，基本上能承担一年的正常保养情况。如果按照里程来算的话，如果有额外超出的保养项目，还得自行承担保养费用的缴费，在哪保养就在哪缴费（一汽-大众奥迪或上汽奥迪）。而根据一汽-大众奥迪经销商给出的保养细则来看，国产奥迪A6L的一次A保费用在1800元-2000元、一次B保的费用在3000元左右。

如果你是潜在车主，该买什么配置。全系总共6款产品，都是3.0T车型，如果追求更深度的服务项目，售价77.77万和67.77万的先见版/先行版或许是你的首选，但需要注意的是，先行版是限量发售车型。

然后，预订车辆的交车周期，无论是店内工作人员表示还是上汽奥迪官方app显示的，如果现在订车的话是一季度内能开始交付，大概在3月份能提车。由于是订单制生产，没有库存车辆，定了才能排产。

显而易见，上汽大众“复制”了新势力一样的直营模式，也复制了新势力的“服务”。从车主角度出发，取送车、终身深度免费保养这些政策，在豪华品牌传统燃油车上是非常少见的。或许，对车主提供的售后服务，是目前上汽奥迪品牌与一汽-大众奥迪最明显的区隔。

上汽奥迪的未来，还能等来什么

虽然同属于大众集团，大众在中国市场的对两家子公司的管理经验，完全可以为奥迪的两家合资公司扫清障碍，但南北奥迪与南北大众、丰田、本田等品牌又完全不同。根据我们早前掌握的信息，上汽奥迪在中国市场的发展有几个前提，国产新车的引入需要由一汽-大众奥迪与上汽奥迪进行商讨后确认，其次，中国市场奥迪不能出现像南北丰田、本田类似的双合资品牌姊妹车型。

从现在的产品规划来看，一汽-大众奥迪拥有奥迪整个品牌体系中最有竞争力的产品矩阵，包含了国产的A3、A4、A6、Q2、Q3、Q5一系列产品。这些产品让一汽-大众奥迪在今年前11个月里的销量来到了近60万辆，这些产品，都是奥迪在中国市场上的顶梁柱产品。同样，奥迪进口车现在归为一汽-大众奥迪管理，未来同样也是。而进口车板块里，又包含了高性能车型，与上汽奥迪A7L同款动力的进口奥迪A7随时都有可能来到中国市场（这是一汽-大众奥迪经销商工作人员，给到的信息）。

之前的规划，上汽奥迪会在3年内推出4款全新产品，我们已经知道的是上汽奥迪A7L和上汽奥迪Q5 e-tron。那么也就意外着，上汽奥迪接下来能选择国产化的奥迪车型并不多，所以上汽奥迪只能选择继续加码新能源车型。

总结

根据我们的实际体验与了解的情况，上汽奥迪目前的发力点着重于“服务”，例如4年八次的免费保养/终身深度免费保养（跟随首任车主，但不跟随车辆），以及取送车服务等。当然，上汽奥迪目前也有需要提升的方面，比如如何在一汽-大众奥迪的渠道体系得到维修/保养等售后方面更好的体验。

之后，上汽奥迪只能着重发展电动车型的，因为在不能出现奥迪双合资品牌姊妹车型的前提下，上汽奥迪只能发展全新的新能源产品。而后续的服务政策，根据店内的工作人员表示会陆续开展更多的体验店、更多的授权售后店方便用户，但服务政策会不会有调整暂时不得而知。