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谁也没料到，2021年的二三十万级MPV市场居然杀红了眼。以往只是别克GL8一家独大，如今丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯途以及换代奥德赛揭竿而起，都想在这个细分市场分得一杯羹。

某种程度上讲，这预示着中国整个MPV市场正在发生翻天覆地的变化，消费的多元化升级造就了对各类细分车型市场的高度需求，越来越多的消费者在购车时，会优先考虑场景功能更丰富的MPV车型。

就以近些年兴起的大众创业和国潮风为例，新世代的年轻创业者有着特点鲜明的形态和喜好，他们对于MPV车型的需求也很典型，除了满足最基本的功能需求外，国潮国货、年轻时尚、智能操控等也是考虑的重点因素，当然也要满足他们的有限预算。

细数市面上能符合要求的MPV车型，瑞风M3 2022款是目前最合适，且唯一的一款。这不仅取决于瑞风品牌自带的国货标签，更和瑞风M3 2022款为年轻创业者提供的核心价值密不可分。

诚然，好的产品是需要消费者来检验的，接下来，咱们就来看一下瑞风M3 2022款是如何种草年轻创业者的？它究竟为这些奋斗一族带来了怎样的用车体验？

瑞风M3 2022款把自己的需求研究透了

笔者的一位老乡阿力，就是瑞风M3 2022款的首批车主。用他的话说，老早就关注这款车了，8月底的成都车展上市后没多久，他就迫不及待地下定了。一来怕芯片短缺迟迟拿不到车，早买肯定是早享受嘛；二来就是瑞风M3 2022款升级的地方，都正好是他需要的。

阿力开了一家剧本杀工作室，算是现在很时髦潮流的行当，颇受年轻人喜欢。平时需要拉一些工作室需要的道具和物料，有时又能接送提前预约玩剧本杀的客户，这台瑞风M3 2022款就成了他工作室的可靠帮手，闲了还能和员工团建、约好友出游，可谓一车多职。

首先让阿力倾心的，是瑞风M3 2022款搭载的智能网联系统，依托于这块10.25寸超大悬浮式液晶触摸屏，可以实现媲美家用轿车的智能体验。

比如说语音控制，基于科大讯飞智能语音系统的赋能，无需动手就能实现收音机、播放音频／视频、蓝牙免提电话、导航等功能，并且语音识别的响应速度、准确率以及操作的方便度都可圈可点。

与此同时，阿力还下载了瑞风汽车APP，每次出门准备开车时，他都会先在APP上查看一下车子的剩余油量、行驶里程、续航里程、胎压、车门及车窗状态等情况，这样一来心里就有数了，每次开车心里都稳稳的。

还有瑞风M3 2022款的远程控制功能，也深受阿力喜欢。记得有一次安排员工去地下车库取游戏道具，但粗心的年轻人忘记带上车钥匙了，正当埋怨还要上楼跑一趟时，阿力在手机APP上操作了一下，远程就能实现开锁，完事儿了再远程落锁，十分方便。

另外，阿力还很喜欢这套车机的定位功能，有时候员工去接完客户自己下楼找不到车子的停放位置，这个功能就派上了用场，它能实时定位车辆位置，还能查询车辆的历史运行轨迹。对了，这套车机系统还支持OTA升级，这意味着瑞风M3 2022款真正实现了网联自由，能够与时俱进地解锁更多实用功能。

差点忘了说，瑞风M3 2022款新增的极地蓝车身颜色，以及采用双色融合设计理念的全新主仪表台很有时尚感和科技范儿，这一点也被阿力津津乐道。用他的话说，瑞风M3 2022款绝对是一款用户导向的车型，因为它的产品力升级，都是建立在年轻人想要什么，就会在哪里下功夫。

瑞风M3 2022款是创业路上的好帮手

相较于阿力这样的年轻人被智能配置种草，80后车主大飞也有自己的用车心得。

他是瑞风MPV的老车主了，当年在一家私企任职专职司机时，开的就是瑞风M4，当时瑞风M4的大空间、高配置以及扎实耐用的整车品质，都给他留下了深刻的印象。尤其是瑞风汽车深耕MPV市场的经验和口碑，以及“空间成就自由”品牌形象，更是吸引他购买的因素。

如今自己创业单干，和老婆开了一家手工艺店，自然优选性价比更高，更适合自己的瑞风M3 2022款了。因为在8.28-9.08万元的售价区间，自己想要的一切配置和性能，这款车都能给到。

首先是空间部分。5145*1765*1900mm的车身尺寸，2870mm的最大内部尺寸，以及5.7立方米的超大容积，对于大飞这样的工商个体户来说，简直就是量身定做的，装满原材料仅用一半的空间还有剩余。

值得一提的是，瑞风M3 2022款还支持2/5/6/7/8/9座选择，它在同行中还有“空间魔术师”的称号，不仅中排可以滑动、靠背折叠，而且三排可移动、翻转、可侧挂，还有9座联排与独立等多样座椅组合。总而言之，只要自己勤动手，再大的梦想也能装下。

其次是动力、用车成本和保值率。虽然大飞没买动力更强的1.5T发动机，但这台1.8L自吸动力相较同级1.6L动力而言，功率依然大了8.8%，扭矩则大了19.7%，对于日常的使用场景完全是够用了。

用大飞这个老司机的话说，适合自己的就是最好的，现在处于创业的起步阶段，空间和动力能满足自己用就行，关键要尽可能降低用车成本。

好比这台1.8L自吸发动机，由于采用了全铝缸体，以及发动机轻量化技术，再加上i-VVT技术的运用使发动机达到最佳燃烧效率，自己开了有5000多公里了，百公里油耗也只有8升左右。再加上瑞风M3 2022款3年或10万公里的整车质保，以及超过20年的品质沉淀和150万保有用户，再加上3-5年的保值率高出核心竞品10%左右，这些数据都为自己的创业赋能不少。

最后是瑞风M3 2022款的主被动安全装备了。无论创业还是生活，大飞最看重的就是车辆的安全了，因为没有安全就没有一切。有些品牌受限于价格，不舍得给10万级MPV足够的安全配置，但瑞风M3 2022款完全不是这样。

比如被动安全层面的高强度车身结构，类似于笼式承载车身、车身侧围吸能区、车体可溃缩式吸能区、车门防撞梁等，明显看出瑞风M3 2022款在安全上的底子非常扎实。再比如主动安全，ABS+EBD已经实现了标配，而LDWS智能安全驾驶辅助系统也可以进行选装，再加上贴心的四轮碟刹系统以及高清倒车影像功能，可见瑞风M3 2022款并没有因为价格而在安全配置上做减法，反而在不到10万的价格做了加法升级，这一点难能可贵。

综合上述内容来看，虽然阿力和大飞属于不同年龄层，但他们身上有一个共同点，那就是同样作为年轻创业者，对于瑞风M3 2022款产品力发自内心的认可。他们作为大众创业浪潮下的奋斗者，体现了新世代的年轻人身上的鲜明特点，而瑞风M3 2022款作为新国货MPV的代表车型，以“10万级商用MPV网联先行者”的姿态满足了他们的需求。或许，这就叫做在对的时间遇到了对的Ta，你说呢？