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1月1日，比亚迪元PLUS正式开启预售，预售价格区间为13.28-15.28万元。新车采用家族最新外观设计语言，视觉效果上与元Pro较为相似，内饰细节极具个性，空调出风口及车门扶手的造型都非常独特。新车尺寸比元Pro更大，最大续航里程达到510km，后续将与广汽埃安AION Y竞争。

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比亚迪元PLUS预售13.28万元起 内饰个性 竞争AION Y-图1" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_02/37AC25C0EF2BE59E6704E3AD07D6686BBACA3A21_size30_w680_h500.jpg">

比亚迪元PLUS开启预售 XX万元起 续航超500km-图2" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_02/8D6E6B498E61598C6E89AA34F651CA3CAE9EB3B0_size49_w680_h415.jpg">

比亚迪元PLUS开启预售 XX万元起 续航超500km-图3" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_02/8D715F541C1EED7ED1E37C6FA060342202D4AD4D_size72_w680_h415.jpg">

比亚迪元PLUS外观采用了“新一代龙颜美学”设计语言，看上去妥妥的一台小号宋PLUS，前脸粗壮的镀铬饰条与大灯组相连，保险杠造型具有不错的层次感。新车侧面有些溜背造型，腰线由前翼子板处充电接口向后延伸贯穿至车尾，下方提供17、18英寸轮毂。车尾取消了“小书包”外挂式备胎，配备贯穿式灯组。

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比亚迪元PLUS开启预售 XX万元起 续航超500km-图7" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_02/8C94FEBA4B5BC0DF415E7DB13A479861DD03FC1D_size29_w680_h415.jpg">

比亚迪元PLUS的内饰与目前造车新势力并不同，设计元素就非常多了，虽说仪表盘、中控和家族其它纯电车型相差不大，不过细节处像出风口、车门把手就非常有意思了。它的空调出风口风向调节装置像极了几枚放大的硬币，扶手更是做成了扳手的样子。

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比亚迪元PLUS开启预售 XX万元起 续航超500km-图1" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_02/166645525BDC260641A59C1E3BDD0C1F3B357A40_size37_w680_h345.jpg">

动力上，新车搭载一台最大输出功率达150kW的永磁同步电机。电池方面，其所配备的磷酸铁锂刀片电池能量密度分别为140Wh/kg和150Wh/kg的，对应的续航里程为430km、510km。对应同级竞品来看，预计后续510km版本应该是主销车型。