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引言 | 还有更核心的奥特能平台

Lyric在英文中是歌词的意思，想必凯迪拉克想借LYRIQ在电动化道路上一路高歌吧？

整个发布会只有一个主题：这款中大型电动SUV想把科技和豪华做到极致，并达成平衡。言外之意，现在的传统车企做的不够科技，新势力做的不够豪华。而LYRIQ仿佛要做一个传统车企中的新势力，既科技又豪华。

智能汽车只有大屏就可以吗？<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20021/" class="kw-link" target="_blank">凯迪拉克</a>LYRIQ还有这些！

▲广州车展凯迪拉克LYRIQ 时长约5分钟，建议Wi-Fi下观看

一、先说科技这一块

关于电动车的硬科技，自然得先说一下电池。

LYRIQ出自于通用重金打造的Ultium奥特能平台，这个平台集成了先进的电池与电驱技术，有优秀的兼容性、拓展性、智能性，比如能适配各个主流电芯供应商，并满足通用的高安全、高性能标准，能通过针刺、挤压、跌落试验，远超国家标准。

比如能拓展成两层电池，装到纯电动的悍马上，也能做成T字型装到飞行器VTOL上，当然还可以做在一层装到这辆凯迪拉克LYRIQ上。比如它节省了90%的电池包线束，增加了电池包的能量密度，降低了接插件老化的风险，还能适时监测电池状态和远程OTA升级。

电池的其它科技细节还包括：改良了电芯配方，热稳定性提升了10%；用了航天级的气凝胶材料来隔绝电芯之间的热量；电池内部采用水冷和主动排气通道，使热交换率提升10%；整个电池包采用了井字结构，抗压性是国标的3倍。

再说一下电动车的软科技，智能驾驶。

凯迪拉克最有名的黑科技之一，就是它的Super Cruise超级辅助驾驶系统，在全球范围内率先使用了高精地图，能让车辆即使在雨雪天气或黑夜里，也能稳稳行驶在车道正中央。

我们去年从成都开了2300公里回上海，在有高精地图信号的路段，非常好用。特别是它的提醒机制，非常到位：它有一个红外摄像头随时监测你的驾驶状态，如果驾驶员分神，第一步方向盘上的灯带开始闪烁，第二步是发出声音报警，第三是座椅能产生震动，这是一个独有的方式，第四是如果驾驶员还没有恢复正常驾驶，Super Cruise会自动打开双闪灯、减速停车、并通知安吉星人工客服介入。

目前，美国用户使用Super Cruise行驶了1100万公里，超过总驾驶里程的1/10。《美国消费者报告》去年对17款主流辅助驾驶系统进行了评测，Super Cruise获得了第一。它在北美市场可以「放手不放眼」行驶，但在中国仍需遵守各地交通法规。

另外，在北美率先开放的两个新功能：打灯变道、自动超车现在也搭载在了LYRIQ身上，让中国消费者也可以同享科技进步。

同时，科技不该借势凌人。LYRIQ的动能回收可以调节强度，甚至可以关闭。并且设置了拔片，用户通过用手按压可以控制能量回收的强度，非常人性化。

最后，日常驾驶最烦的就是扎钉子。LYRIQ的轮胎被扎后可以自动修复，只要刺入物直径不大于6mm，它的轮胎会迅速对异物进行包裹，并自动修复，防止轮胎漏气。它和防爆胎不一样，防爆胎只是保证车辆能以不高于80km/h时速继续行驶80km，但之后还得补胎，但自动修复胎不需要补胎。因此，LYRIQ没有备胎，后备箱空间更大。

二、再说豪华这一块

在11月17号LYRIQ的发布会上，厂家高管用了大量篇幅来描述LYRIQ的大屏，可以说这块33寸的大屏对于LYRIQ就像林丹对于中国羽毛球、火锅对于成都美食一样，是一种标志性的存在。

除了它的尺寸是传统车企中目前已知最大之外，它还有四大黑科技：

▎采用了曲面屏，因为人的视网膜是弧形的，这种曲面图像通过视网膜传到大脑后，更加逼真、自然，而且读取信息和用手操作的速度都更快。

▎采用了多层镀膜工艺，反射率只有1.2%，远低于行业标准2%。这样无论外界光线怎么变化，屏幕的清晰度都不会受到明显影响。

▎采用了分区背光技术，把背光源分成多个区域，每个区域独立控制，这样亮的部分更亮，暗的地方更暗，避免了强光照射下屏幕像蒙了一层灰的尴尬。

▎LYRIQ的屏幕像素达到了271 PPI，达到人类视网膜极限，超过了iPad Pro，接近iPhone 7的水平，可以和手机屏幕无感切换。这也是它为什么叫超视网膜屏的原因。

▎大屏还得有最强大脑，它背后是高通8155芯片，速度更快，还支持5G接收，确保通畅的人机互动。

再说一下它的音响。

凯迪拉克可以说是车载音响之父，1930年它第一个使用了车载收音机。现在LYRIQ把专业音响品牌AKG引入车内，世界上90%的专业录音室都采用AKG的技术，是Micheal Jackson的御用设备，国内的刘欢、那英、韩红大部分时候都会用AKG的话筒。

凯迪拉克是AKG在全球范围内的唯一合作的汽车伙伴，LYRIQ车内共装了19个AKG的扬声器，它对声音的还原度、解析度、环绕感诠释的非常到位。

最后是一些小细节：门板背光有树影婆娑的感觉，那是采用了激光蚀刻技术。中控台的水晶旋钮，灵感来自于底特律底的创建者安东尼·门斯·凯迪拉克的家族徽章「门斯之盾」，内嵌磁场传感器可实现7向控制，手感细腻。

仪表板边缘，还雕刻有水鸟标志，来自凯迪拉克最初勋章中的图案。储物格像珠宝首饰盒，天窗是1.83平米的玻璃穹顶，紫外线阻隔率99.97%。

座椅的发泡材料来自德国，一般用来填充婴儿的枕头，有很好的回弹力、支撑性、透气性，有减轻长途开车的疲劳。

车聚小结

凯迪拉克LYRIQ已经开启预售，后驱长续航豪华版预售价为：43.97万。新车将于2022年中开始交付给中国用户。之后还会有四驱性能版等新车型。大家觉得如何？