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易车原创 经过去年的广州车展之后，再次见到MIFA 9实车，也就意味着这款上汽大通新能源阵营的最新车型，距离它交付给市场和用户又进了一步。预计这款纯电MPV将在2022年5、6月份陆续交付，官方透露目前仅在内饰细节还有一些地方需要微调。

对于这款新车的定位，上汽大通官方宣称是全尺寸豪华智能纯电MPV，因此我们会从以下几大方面总结出MIFA 9的亮点配置和产品优势，包括“全尺寸”、“豪华”、“智能”和“纯电”四方面。

MIFA 9的车身尺寸达到长×宽×高为5270毫米×2000毫米×1840毫米，轴距达到3200毫米，这一级别的尺寸远超市场标杆产品GL8。所以拥有先天尺寸优势，对于MIFA 9的后天空间组合，以及舒适搭配，都提供了很出色的基础条件。

车辆采用了悬浮式的车顶设计，车侧窗沿饰条从前方翼子板一直延伸至D柱上方，成为了整个侧面的点睛之笔。MIFA 9整体设计既兼顾了商务场合和家庭使用的不同需求，可以说外形设计属于比较耐看的类型，对设计有挑剔的用户，也很容易接受MIFA 9这种具有未来感的设计风格。

纵观市场同类产品，MPV的豪华主要还是要用内装和配置来体现，不论它是汽油还是纯电身份。先说MIFA 9前排的最大亮点，当属悬浮式三联横屏的设计，不仅智能化和流畅度拥有时下领先的呈现效果，内核芯片也是搭载的高通 8155 +联发科 8666 的组合，内外兼修保证了豪华品质的基础牢靠。

相比前排而言，MIFA 9的二排以及三排有更多令用户意想不到的产品亮点。二排的电动豪华独立座椅就不用多说了，这已经成为强调豪华品质的MPV车型标配。MIFA 9拥有双侧电动侧滑门、前后分区独立空调、流媒体后视镜、第二排10.1英寸联动控制屏、JBL扬声器、后排大面积全景天窗、第二排220V电源接口等众多配置。

第三排座椅加热、通风、按摩及腿托的功能一应俱全，这等配置水平已经达到了同级甚至是更高级别市售MPV第二排座椅的豪华功能。不过MIFA 9使用这种座椅的属于高配车型，更适合商务接待为主的场合。居家私人用户可以考虑更适合装载行李的常规座椅组合，在不损失舒适性的前提下，可以获得更灵活宽敞的行李空间。

智能方面，MIFA 9的辅助驾驶也是相当到位，全车共配备了5个毫米波雷达及7个摄像头的驾驶辅助硬件配置。除了全速自适应巡航、车道保持、主动刹车等这些比较主流的功能外，大通还为其配备了“窄路通行”的模式，这对体积较大的MIFA 9而言较为实用。

纯电方面，上汽大通MIFA 9在价格区间26.99万至37.99万元之内的全部车型，均提供90千瓦时的宁德时代三元锂电，CLTC续航里程可达520公里以上。稍显遗憾的是根据目前信息，MIFA 9仅提供前驱单电机形式，最大功率180千瓦，最大扭矩350牛·米。对于MPV结构，以及经常需要搭载满员满载的使用场景，未来更新的MPV或许将使前后双电机及四驱成为已经一种新的消费趋势。

总结：近年来MPV市场并非随主流车市出现萎缩，相反在消费结构调整之下，呈现出新的机遇与变数。升级向更高端、更豪华的产品进步；转型借力电动化，吸引更多车企投放新车型入局。针对上汽大通MIFA 9的产品定位，同时作为一款全球车型，MIFA 9有望做到真正践行，中国品牌出品“高端出行”、“公商务和家庭出行兼顾”MPV的新形象。