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直到王老师（我单位的扛把子）把东风雪铁龙凡尔赛C5 X的车钥匙放在我面前的时候，我依然在努力的抗拒着这次任务。

之前想好了中午要去桂林路打卡，去重温那让人魂牵梦绕的街头小吃，可突然来了新工作，真怕今天所有的快乐将会泡汤。因为你要知道，测试新车其实并不是一件轻松的事，要牢记车辆数据，要验证零百加速，要确定车内分贝，还要反反复复的拍视频、拍照片，等等诸多事宜繁琐而枯燥，丝毫没有打卡桂林路那样的轻松自在。

但王老师说，凡尔赛C5 X的要求与其他品牌不同，不用去重复数据，不用去验证数值，只要你用眼睛去看，用耳朵去听，用身体去感受，然后把你最真实的感受和想法告诉读者就行。也就是说，在这一刻起，我就是凡尔赛C5 X的车主，我要做的，就是记录自己一天的生活。

凡尔赛C5 X这个出场方式倒是很特别，不过我喜欢，我可以开着它去桂林路寻找美食，努力工作、享受生活，简直是一举两得。

凡尔赛的出场

在我与凡尔赛C5 X的“X”型LED日间行车灯对视的那一刻，我更确信了王老师的恩宠，开着这么漂亮的B级车去桂林路，我得准备以何种方式来收获美女们飘过来的眼神。

我很难定义面前的这辆车，是一辆轿车还是一辆瓦罐，它身上居然还有SUV的元素，不过这一切的元素并不冲突，飞梭流线的车身，采用短前后悬的设计，整体的线条律动充满着轻盈灵动的感觉，自带着一股年轻的气息，瞬间就唤醒了我心里的活力。

转到侧面，立刻被19英寸的双色钻石切割主动进气铝轮辋吸引，这设计不仅在车轮转动的时候非常好看，而且形成的车侧气流还可以降低刹车盘的温度，好看又好用。转到车尾，悬浮双尾翼轿跑式车尾更是让我惊喜，不说它可以降低风阻的作用了，就这个车尾造型，就能征服太多少年躁动的心。

在我靠近车辆的时候，车门已经解锁，拉开车门后，车门下方果然干干净净的，包裹式车门减少蹭脏裤腿的几率，这个作用在雨雪天气确实很实用，年轻人的裤子可以有破洞，但必须干干净净。

在坐进驾驶舱，心里再次感谢了一下王老师的恩宠，凡尔赛C5 X的座椅，完全贴合了我的脊柱曲线，后背的每一个部分，都有被承托着的感觉，充实而舒适。而且，座椅还设计了侧翼，给腰、臀、肩多点的支撑，就像是为我量身定做的，整个上身如同镶嵌在座椅当中。这个应该是一款高配车型，通过8向电动座椅调节，找到自己最舒适的姿势。

如此享受带来的好心情，不发朋友圈凡尔赛一下，简直对不起这辆车的名字。

和12英寸的悬浮式彩色高清大屏来个合影，和外飘式奢享全景大天窗来个合影，然后配个文：当别人都坐在办公室里享受的时候，我却只能苦逼的躲在凡尔赛C5 X车里工作。

然后不理朋友圈瞬间几十个鄙视的表情，启动，出发。

尽管我熟知从单位到桂林路的N条路线，但还是打开导航，1920*720分辨率的高清大屏呈现的在线地图不用就浪费了，然后导航信息显示到面积达500*235 mm的eHUD抬头显上，再用“你好 雪铁龙“唤醒语音助手，选择自己喜欢的音乐，一路欢歌，直奔桂林路。

桂林路上的凡尔赛

我之前很少主动开车来桂林路，因为太拥挤了，如果是新手司机，根本就不敢开车来。

对了，忘了介绍我心心念念的桂林路了，和成都的春熙路，重庆的解放碑，上海的外滩一样，这里是全省年轻人的打卡圣地，不仅是美女云集，可以让我大饱眼福，而且还有各类小吃，可以大快朵颐。

开着凡尔赛C5 X进入桂林路，一路上引来了太多少男少女的眼光，身边开宝马的小姐姐都打开窗户，拿出手机来拍照。这也是我意料之中的事情，我的审美在年轻人里属于主流，我喜欢的东西，大多数年轻人都会喜欢。

我很享受这种被关注的感觉，偶尔窗外美女露出的善意一笑，也让我心潮荡漾。良好的设计阻断了车外的嘈杂，车内的赵雷轻唱《成都》，每一个字都好像也是为桂林路而作，为了能够营造车内的静谧空间，凡尔赛C5 X车身布置了120处隔音止震材料，前风挡使用隔音PVB双层夹胶声学玻璃，底盘采用大量PVC喷涂，防止砂石溅射产生的噪音。总之，就是将一切外界噪音隔绝在车外。

终于找到了个停车位，迫不及待的停好车，直奔那家想念的网红小店，那店主是一位网红小妹，她家的鸡汤豆腐串远近闻名，其实，我的足迹已经踏遍了祖国的各个省，也尝试吃过同类的小吃，有的地方叫豆腐皮，有的地方叫干豆腐，但无论叫啥，那味道总是不及桂林路这家小妹的豆腐串香，浓浓的鸡汤味和豆制品独有的香味相混杂，在嘴里交互挑逗你的味蕾，让你欲罢不能，有了一碗鸡汤豆腐串打开味蕾，之后所有的小吃都能吃得津津有味。

我也曾问过小妹，为啥都是一样的食材，做出的味道就是天差地别，她倒是毫无保留，讲了很多“火候“、”手法“，我虽然不全懂，但大致也明白了这个道理，就是我们行业内所说的”调校“。

举个例子说，就是凡尔赛C5 X的MCS大师级底盘将车辆在各种行驶状态下的动态安全和驾乘舒适完美结合，独创的雪铁龙底盘调校技术，为消费者带来了1赫兹动态舒适体验，就像散步的频率一样，再加上舒适的座椅，那就是享受了，在桂林路上，过减速带的时候，有种传说中坐魔毯的感觉，只有真正体会过，才知道PHC魔毯名不虚传。

鸡汤豆腐串也是这个道理，有了独创的秘方，加上真材实料的鸡汤……

一个小时后，有些劳累的我带着一大堆的小吃重新回到车边，用脚扫下感应区，后备箱打开，把给同事带的榴莲蛋糕和特意给王老师的酸奶大麻花装进后备箱，然后扯出一块桌布，铺在副驾驶位置上，在桂林路上，也需要凡尔赛一下，否则不仅对不起这款车的名字，更对不起这些小吃。

拍好小吃并配文：能开得起法系车，却吃不起法系大餐，只能吃桂林路的小吃，然后继续不理数十个鄙视的表情，继续大快朵颐。

不得不称赞凡尔赛C5 X的空调，它配备了活性炭过滤滤芯，窗外我不喜欢的异味和嘈杂的声音一样被隔绝在车外，在内循环下，车内一直都保持这清新的空气。

真正的凡尔赛

满足了自己，决定返程，选择了绕行快速路，试试凡尔赛C5 X的“脚力“，发动机的最大功率129kW，给车辆提速带来推背感，当发动机转速到达1750转的时候，达到峰值扭矩250牛米。在车流中，超速的动作很干脆。

在增减挡过程中，爱信8AT换挡迅速平稳，加上底盘带来的舒适，我给凡尔赛C5 X的评价是，要颜值有颜值，要实力有实力。

现在的年轻人，思想独立程度胜过上几代人，他们钟爱凡尔赛式的表达方式，是因为凡尔赛文学不拘一格，与他们“领潮不跟潮，尝鲜不设限，变通不苟同”的思想产生共鸣，凡尔赛在表面背后，隐藏着更耐人寻味的惊喜，其实，东风雪铁龙凡尔赛C5 X何尝不是如此，它用不拘一格的设计方式，在意想不到的层面给年轻人带来惊喜。

真正的凡尔赛是啥，我总结来说，是自信，是洒脱，是不拘一格的生活方式。

从此，在我心中，凡尔赛C5 X和桂林路一样，都成了最爱，如果你也年轻，也喜欢这种生活方式，欢迎开着凡尔赛C5 X来桂林路打卡。