凤凰网汽车

在新能源大潮来临了之后，BBA三强都陷入了进退维谷境地。一方面传统燃油车市场被不断压缩，它们领先优势对手逐步蚕食。另一方面新兴造车势力崛起态势相当迅猛，在技术和品牌力方面深得消费者青睐。为了尽快打破僵局，宝马强势发布iX系列，希望可以在未来之战中稳固其市场地位。不过在前期该系列多款新车只能用“雷声大雨点小”来形容，每一次上市都会引发多方关注，但在真实销量面前却显得捉襟见肘。

面对窘迫情景，宝马急需寻找一款新车打破僵局，帮助iX系列进一步扩大影响力，并且借此激发消费者对该系列其他车型的关注度。日前，其重磅发布iX M60官图，继续打起性能路线，有望凭借该噱头跻身明星车型行列。根据官方消息显示，新车会在2022年CES（消费类电子产品展览会）上以线上的形式发布，通过此举制造话题度，为其正式上市造势。以当前iX xDrive50车型在国内84.69万元的售价来看，定位更高的iX M60大概率突破100万元关口。届时其主要竞争对手将会是特斯拉Model X，两者之间必然会带来一场火星撞地球般的激烈对抗，而豪华电动车领域也会掀起新一轮激战。

iX M60在外形设计上由宝马M高性能团队倾力打造，在主体轮廓上以iX系列为基础，但新增M专属轻量化运动套件。通过全新样式前后包围和扩散器等结构，进一步凸显独特身份，借此获得年轻消费者的青睐。新车前脸部分经典的“双肾型”中网充满强烈家族气息，其尺寸进一步加大，通过内部蜂窝状结构和外部熏黑式轮廓凸显辨识度，强大气场让人过目难忘。而大灯组则是近一段时间宝马热衷的修长造型，关于其颜值怎样存在较多争议，本文还是认为稍显平庸。

iX M60侧面线条较为流畅，俯冲式姿态极为吸睛。而悬浮式车顶造型优雅，可以有效降低整车风阻系数。宽大轮眉和多辐式轮毂相得益彰，在静态下诠释工业美感。该车在侧窗下部边框和外门把手处加入古铜色元素，质感得到显著提升。尾部立体感十分突出，各部分之间区分明显。尾灯组造型和前灯组腰线呼应，可能在气势上有些拉胯，但点亮后还是比较容易被观察到。代表高性能身份的M标识很是吸睛，开在街上会吸引一众关注。

iX M60在内饰部分和普通款车型基本保持一致，只是加入些许标识加以区分。12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸触控液晶屏展现科技魅力，只不过双联屏布局早已被老对手奔驰“玩烂”，宝马在此有点后知后觉，新意上明显不足。不过前者在UI界面设计上还是充满想象力，大量鲜艳元素充斥其中，还能实现多种模式切换，特别是在运动模式下动态效果相当别致，便于及时了解车辆信息。而车机系统也是功能丰富，可以对多种指令进行准确反馈，优化人机交互感受。除此以外，车内氛围灯可以营造舒适车内缓解，手机无线充电等功能一应俱全。

动力系统当然是iX M60最大看点，也将是其抢占市场关键优势所在。新车对电机性能做出针对性调整，将最大功率调整至440千瓦，和目前在售iX xDrive50车型的385千瓦相比有着明显增强。预计新车系统综合最大功率还会带来更多惊喜，就让我们拭目以待。此外在最为关键的续航里程方面，iX M60预计将会达到575公里。诚然这个数据在当下看来有点一般，不过对iX系列而言算是一个不小突破。值得一提的是，宝马表示该车零百公里加速将进入4秒之内，如果成真那将会引发很多性能爱好者的热情。当然四驱系统不会缺席，可以带来更为纯粹的驾驶感受。

整体来看，iX M60在多个方面都值得夸赞。毕竟其也是iX系列旗舰车型，立不住的话很容易导致其他车型销量受阻。对于宝马而言，新车主要目的不是跑量，而是借此提升影响力，重燃大家对于该品牌电动车的关注。毕竟面对着诸多新兴车企，其在技术上还存在一定短板，人气方面也有所差距。预计iX M60只是一个起点，在下一步宝马还会推出更多相关车型，帮助其在新能源大战中站稳脚跟。