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可能近几年在品牌影响力上日渐势微，但斯巴鲁每次新车问世还是会引起多方热议。根据最新的消息显示，其将在今年推出全新车型XV。新车将在紧凑型SUV领域展露头角，在壮大斯巴鲁旗下产品线的同时，也有望帮助该品牌走出当前困境。预计新车还是会以进口的形式与国内消费者见面，但在售价方面和当前现款车型相比不会存在太多差异。下面我们就去看看斯巴鲁XV实力如何，其是否可以打突破重围，成为斯巴鲁的破局之作。

斯巴鲁XV在颜值方面给人耳目一新观感，其没有因循守旧，反而跟上当下审美变化趋势，以时尚运动风格博人眼球，对于年轻消费者而言很是不错。该车在前脸部分以全新样式大灯组博人眼球，箭矢式造型不仅充满冲击力，还能够提升整体辨识度，在夜间开启之后也具备良好的穿透能力，观察视野得到改善。中网尺寸虽然稍显一般，不过内置部分以上横向饰条+下蜂窝状结构提升攻击性，在经过熏黑处理后更为出众。中间斯巴鲁LOGO得到较好衬托，开在街上能够吸引一众回头。下方格栅则和两侧进气口互为一体，整体运动属性得到展现。

来到侧面，斯巴鲁XV继续走动感路线，溜背式姿态极富协调美感，前低后翘的结构在提升颜值吸引力同时，也能有效降低风阻系数。中间一条贯穿式腰线很是抢眼，将前后巧妙相连，层次感因此增强。该车还很有新意在翼子板和后轮拱处加入塑料防护涂层，似乎在告诉人们其既可以户外越野，也能家用代步，用车范围较为广阔。而多条幅式超大铝合金轮毂相当犀利，静态下观摩就能感受到强大气场，而在黑化修饰后更加别致。

尾部方面，斯巴鲁XV各区域之间区分明显，立体感较为出众。其虽然没有配备时下最为流行的贯穿式尾灯组，但“鸟翼状”造型个性十足，在点亮时非常出彩。隐藏式排气结构颇具都市风味，精致感有所优化。而下包围在重新设计之后更为硬朗，可以起到很好保护作用。整体来看，斯巴鲁XV在外形方面可圈可点，虽然谈不上惊艳，但还是会得到部分消费者的认可，为抢占更多生存空间奠定基础。

走进车内，斯巴鲁XV的内饰部分就有点让人难以恭维。其不仅在新意上捉襟见肘，同时在档次上也没有表现出过人之处。该车嵌入式中控屏尺寸很是普通，并且周围边框很是厚重，科技感一下子就减分不少。对其车机系统也不能抱有太高期待，只能说满足基本代步需求，人机交互体验差强人意。大量物理按键还是存在，可能会照顾到个别客户用车习惯，但是在触屏化潮流之下显得格格不入，会劝退不少潜在消费者。其挡把式结构延续斯巴鲁燃油车传统，在触感上无可指摘，可在当下看来却有点落伍。部分车型还是传统机械仪表盘，这个配置着实让人难以提起兴趣。不过部分黄色缝线的加入还是让该车增加不少运动观感，算是内饰部分为数不多的亮点之一。

动力方面，斯巴鲁XV和现款车型有所不同，体现出该车改革求新的态度。预计海外版本车型将以2.5L自吸发动机或者1.5T涡轮增压发动机为基础，在燃油经济性的把控上不必担心。而为了迎合中国消费者需求，其在进入国内市场之后将大概率配备2.0L自吸发动机和2.0L油电混动版本，既坚持传统燃油车路线，同时也跟上新能源发展潮流，可谓是一举两得，满足不同人的用车需要。在传动系统上，斯巴鲁XV将会匹配Lineatronic CVT变速箱，操控感受无需多言，你可以尽情展示驾驶技术。而该品牌引以为傲的四驱系统当然不会缺席，在应付多种复杂路况时都会展现强劲魅力，满足大家对于性能的期待。整体来看，斯巴鲁XV在颜值方面处于及格线以上水准，在很多地方都融入最新时尚元素，吸引力有所增强。其在动力上也值得期待，输出方面不会太过拉胯，日常用车也较为省油耐造。不过新车在内饰部分还有着很大改善空间，目前来看很难让人打起兴趣，将会是制约其赢得更多青睐的最大阻碍。